一种新型自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型自行车，它除了具务普通功能外，还可利用其直线驱动装置驱动自行车。该装置由滑轨、滑块、驱动链条，传动链轮组、传动链条及后轮的左侧飞轮构成，滑块套在滑轨外，两者滑动配合，该滑轨和滑块共有二套，相互平行并向后倾斜固定在车架上，在滑轨的前端有链条支撑轮，在滑轨的后端延长线上是固定在车架上的传动轮组，它由同轴的并相邻的两个飞轮和位于左侧的与轴固定的链轮构成。本发明专利技术通过直线的滑动装置带动单向旋转的两个飞轮，使两个滑块向前（下）的直线动力转换成向前转动的力矩，驱动自行车前进，解决了转盘自行车由于转动角度而不能全部传送动力的问题；由于只需向固定的方向蹬踏板，骑行者可靠在车座上的靠背上使脚的蹬力产生出高于体重的反作用力，使车速更快。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型自行车。
技术介绍
普通的自行车是通过脚踏板转动轮盘带动自行车前进，轮盘的曲柄(俗称大腿)随着轮盘的转动随时变换角度，只有在其与水平为90°时在脚踏板的加的力才全部传送到后轮上，而在其它角度时所传送的力都小于实际施加的力，在0°时传送的力为零，此时无论使多大的力量也不能使自行车获得前进的力。另外，既便是在90°时，人体施加在踏板上的力量最多也就是人体重量(人的全身抬起)，不能施加更大的力。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种新型自行车，它可以不用轮盘传送前进动力，总可以将人体施加的力全部送出，并可以施加超过体重的力量。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的该装置由滑轨、滑块、驱动链条，传动链轮组、传动链条及后轮的左侧飞轮构成，滑块套在滑轨外，两者滑动配合，该滑轨和滑块共有二套，相互平行并向后倾斜固定在车架上，在滑轨的前端有链条支撑轮，在滑轨的后端延长线上是固定在车架上的传动轮组，它由同轴的并相邻的两个飞轮和位于左侧的与轴固定的链轮构成。本专利技术通过直线的滑动装置带动单向旋转的两个飞轮，使两个滑块向前(下)的直线动力转换成向前转动的力矩，驱动自行车前进，解决了转盘自行车由于转动角度而不能全部传送动力的问题；由于只需向固定的方向蹬踏板，骑行者可靠在车座上的靠背上使脚的蹬力产生出高于体重的反作用力，使车速更快。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。附图说明图1是本专利技术的总体结构示意图；图2是本专利技术的直线驱动装置的A向示意图；图3是图2的仰视图；图4是本专利技术滑轨和滑块实施例的结构图；图5是图4的俯视图；图6是图4的B-B剖视图；图7是图4的C-C剖视图；图8是图7的D-D剖视图；具体实施方式参见图1-图3，本专利技术除包括现有自行车的各部件车架1、前轮2、后轮3、飞轮4、轮盘5、链条6以外，还包括直线驱动装置，该装置由滑轨21、滑块22、驱动链条23，传动轮组28、传动链条25及后轮3的左侧飞轮26构成，滑块22套在滑轨21外，两者滑动配合，该滑轨21和滑块22共有二套，相互平行并向后倾斜固定在车架1上，在滑轨21的前端有链条支撑轮27，在滑轨21的后端延长线上是固定在车架上的传动轮组28，它由同轴并相邻的两个飞轮281和位于左侧的与轴固定的链轮283构成，飞轮281的旋转方向与后轮的飞轮4相同。在所述的滑块22上端前后两侧各连接驱动链条23的两端，每条驱动链条23分别围绕所述传动轮组28的两个飞轮281及滑轨21前端的支撑轮27，传动轮组28的链轮283通过传动链条25与后轮3的左侧飞轮26传动连接；在两个滑块22之间连接拉动链条29，该拉动链条挂在位于两个滑轨后端之间的拉动链轮30上；在车座7上有靠背8，在每个滑块22的外侧有踏板9。参见图4-图8，是本专利技术的滑轨21和滑块22的一个具体实施例。所述的滑轨21为长板，在其两端有挡边211，在其前端有两个所述的支撑轮27；所述的滑块22由U形壳221和支撑于其两个内侧面横向的八个轴承222及U形口的两个轴承223构成。每个内侧面各有四个轴承222，每两个轴承同轴，它们分别与所述的滑轨21的两个侧面接触，U形壳口部的轴承223与滑轨21的上端面接触。轴承221和222可减小滑块22与滑轨21之间的阻力。在使用本专利技术时，用脚交替地向前下方蹬踏板9，当蹬一侧的踏板9时，该侧的滑块22向下移动，在拉动链条29的带动下，另一侧的滑块22被拉动向上移动。滑块22还通过驱动链条23带动传动轮组的飞轮281向前转动(与自行车后轮上的原飞轮4转向相同)，而当滑块22向后返回时，由于飞轮281反向时与其轴分离，所以它们的轴不随驱动链条23的反向移动而倒转，而与该轴固定的链轮283被两个飞轮281分别带动连续地向前转动，它通过传动链条25带动后轮3的左侧飞轮26使自行车不断向前行进。当需加速行进时，可用人体的后背抵住车座靠背8，使脚向下产生反作用力，可获得超过人体重量的力。本专利技术还可象普通自行车一样骑行。权利要求1.一种新型自行车，包括车架、前轮、后轮、飞轮、轮盘、链条，轮盘与飞轮之间连接链条，其特征在于还包括直线驱动装置，该装置由滑轨、滑块、驱动链条，传动链轮组、传动链条及后轮的左侧飞轮构成，滑块套在滑轨外，两者滑动配合，该滑轨和滑块共有二套，相互平行并向后倾斜固定在车架上，在滑轨的前端有链条支撑轮，在滑轨的后端延长线上是固定在车架上的传动轮组，它由同轴的并相邻的两个飞轮和位于左侧的与轴固定的链轮构成；在所述的滑块上端前后两侧各连接驱动链条的两端，该驱动链条分别围绕所述传动轮组的两个飞轮和滑轨前端的支撑轮上，传动轮组的链轮通过传动链条与后轮的左侧飞轮传动连接；在两个滑块之间连接拉动链条，该拉动链条挂在位于两个滑轨后端之间的拉动链轮上；在车座上有靠背；在每个滑块的外侧有踏板。2.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征在于所述的滑轨为长板，在其两端有挡边，在其前端有两个所述的支撑轮；所述的滑块由U形壳和支撑于其两个内侧面横向的八个轴承及U形口的两个轴承所构成，每个内侧面各有四个轴承，每两个轴承同轴，它的分别与所述的滑轨的两个侧面接触，U形口部的轴承与滑轨的上端面接触。全文摘要本专利技术公开了一种新型自行车,它除了具务普通功能外,还可利用其直线驱动装置驱动自行车。该装置由滑轨、滑块、驱动链条,传动链轮组、传动链条及后轮的左侧飞轮构成,滑块套在滑轨外,两者滑动配合,该滑轨和滑块共有二套,相互平行并向后倾斜固定在车架上,在滑轨的前端有链条支撑轮,在滑轨的后端延长线上是固定在车架上的传动轮组,它由同轴的并相邻的两个飞轮和位于左侧的与轴固定的链轮构成。本专利技术通过直线的滑动装置带动单向旋转的两个飞轮,使两个滑块向前(下)的直线动力转换成向前转动的力矩,驱动自行车前进,解决了转盘自行车由于转动角度而不能全部传送动力的问题;由于只需向固定的方向蹬踏板,骑行者可靠在车座上的靠背上使脚的蹬力产生出高于体重的反作用力,使车速更快。文档编号B62M1/24GK1339377SQ01131240公开日2002年3月13日 申请日期2001年9月4日 优先权日2001年9月4日专利技术者崔丙寅 申请人:崔丙寅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自行车，包括车架、前轮、后轮、飞轮、轮盘、链条，轮盘与飞轮之间连接链条，其特征在于：还包括直线驱动装置，该装置由滑轨、滑块、驱动链条，传动链轮组、传动链条及后轮的左侧飞轮构成，滑块套在滑轨外，两者滑动配合，该滑轨和滑块共有二套，相互平行并向后倾斜固定在车架上，在滑轨的前端有链条支撑轮，在滑轨的后端延长线上是固定在车架上的传动轮组，它由同轴的并相邻的两个飞轮和位于左侧的与轴固定的链轮构成；在所述的滑块上端前后两侧各连接驱动链条的两端，该驱动链条分别围绕所述传动轮组的两个飞轮和滑轨前端的支撑轮上，传动轮组的链轮通过传动链条与后轮的左侧飞轮传动连接；在两个滑块之间连接拉动链条，该拉动链条挂在位于两个滑轨后端之间的拉动链轮上；在车座上有靠背；在每个滑块的外侧有踏板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔丙寅，
申请(专利权)人：崔丙寅，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]