后轮换向型三轮车制造技术

一种后轮换向型三轮车，其特征在于：它由车架部件（３５）、驱动部件（３７）、换向部件（３４）、刹车部件（３６）和座椅（３３）组成，车架部件（３５）前部装有驱动部件（３７），车架部件（３５）中后部装有换向部件（３４），车架部件（３５）后上方装有座椅（３３），车架部件（３５）中部装有刹车部件（３６）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及童车
，特别是一种后轮换向型三轮车。
技术介绍
现有普通型三轮车主要由把手1、前轮2、脚踏3、后轮4、鞍座5等组成；使用者转动把手1通过前轮2控制三轮车的运动方向。参见图1所示。这是一种十分典型的三轮车结构形式，其外观设计陈旧，使用者倍感单调，乏味，无创新之意。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种具有全新设计概念的三轮车，它由后轮换向，整车重心低、操作方便。本技术的技术方案是这样一种后轮换向型三轮车，它由车架部件35、驱动部件37、换向部件34、刹车部件36和座椅33组成，车架部件35前部装有驱动部件37，车架部件35中后部装有换向部件34，车架部件35后上方装有座椅33，车架部件35中部装有刹车部件36。所述驱动部件37由前轮11、左脚踏14、左轴套12、右脚踏31、右轴套32、前轮轴13组成，所述左脚踏14、左轴套12、前轮11、右轴套32、右脚踏31依次装在前轮轴13上，并通过左轴套12、右轴套32分别固定连接在车架部件35的前叉15上。所述的车架部件35是由前叉15、大梁17、座椅架24、轴套26组成整体式结构，大梁17前端焊接有前叉15，大梁17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建邦，
申请(专利权)人：银河通讯技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：