滑板车折收定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑板车折收定位结构，主要是在滑板车脚踏板前端的二凸架板预设一座孔、一轴孔和一通孔，座孔内置有卡销和复位弹簧，卡销前端固组一拉控钮；斜支杆上设有与凸架板的轴孔对应的轴孔，以穿组一轴杆，且配合卡销设有两定位孔，并有一管座孔以枢置一Ｃ形旋管，斜支杆上有一与管座孔连通的张隙槽，以使Ｃ形旋管朝张隙槽组接一杆身套有弹性元件和定位件的板杆。该结构具有折收方便定位牢固的优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑板车折收定位结构，特指一种可使滑板车的折收定位方便和牢固的结构设计。滑板车具有容易操作和轻便的特点，因此成为许多人的休闲代步工具，为了达到携带方便、包装和存放少占空间的目的，大多数人滑板车均为可收折结构设计。但是，已有收折结构的使用还不够简便，定位作用还有待改进。本技术的目的在于提供一种收折方便并具有定位功效的滑板车定位结构。本技术的目的是通过以下技术手段实现的一种滑板车折收定位结构，位于车前杆与脚踏板的枢接处，该处分别形成一斜支杆和两凸架板，其特征在于两凸架板预设有一座孔、一轴孔和一通孔，其中，座孔内依序置入一卡销和一定位弹簧，再以一盖环封阻定位，卡销的末端凸出于凸架板内侧，前端则凸伸出盖环并固组一拉控钮；通孔内穿组一定位栓杆，斜支杆与凸架板的轴孔对应处并设一可穿设一轴杆的轴孔，斜支杆设有与卡销配合的两定位孔，并设有一可枢置一C形旋管的管座孔，斜支杆设有一与管座孔连通的张隙槽，C形旋管朝张隙槽组接一板杆，板杆的杆身套有一弹性元件和一定位件。本技术的优点在于收折方便，定位牢固。以下结合附图详细说明本技术的结构附图说明图1为本技术的组合立体外观图；图2为本技术的分解立体图；图3为本技术组合平面示意图；图4为本技术结构剖面图；图5为本技术的收折动作示意图之一；图6为本技术的收折动作示意图之二；图7为本技术的收折动作示意图之三；图8为本技术的收折动作示意图之四。图中10脚踏板、11后轮、12刹车顶盖、13车前杆、14手把杆、15前轮、16斜支杆、17凸架板、20座孔、21、210轴孔、22通孔、23卡销、24复位弹簧、25盖环、26拉控钮、27定位栓杆、28轴杆、30、31定位孔、32管座孔、33C形旋管、34缺槽、35张隙槽、36板杆、37弹性元件、38定位件、39上凹沿、40下凹沿。如图1至图4所示，滑板车脚踏板10尾端设有后轮11和刹车顶盖12，前端有一车前杆13，车前杆13的顶端组设有手把杆14，底端枢设一前轮15，其中，车前杆13与脚踏板10的枢接处分别形成一斜支杆16和两凸架板17，本技术的特征在于两凸架板17预设有一座孔20、一轴孔21和一通孔22，其中座孔20内依序置入一卡销23和一复位弹簧24后，再用一盖环25封阻定位，以使卡梢23的末端凸出在凸架板17内侧，前端则凸伸出盖环25并固定组合一拉控钮26；通孔22穿组一定位栓杆27，斜支杆16对应凸架板17的轴孔21亦设一轴孔210，以便穿组一轴杆28而促使车前杆13与脚踏板10枢接，且配合卡销23开设有两定位孔30和31，并设有一管座孔32以枢置一C形旋管23，C形旋管33的缺槽34恰可配合于定位栓杆27，斜支杆16还设有一张隙槽35，与管座孔32连通，以使C形旋管33朝张隙槽35组接一板杆36，板杆36的杆身套有一弹性元件37和一定位件38，且定位件38受弹性元件37顶撑而靠抵在斜支杆16的背侧，而其中定位件38可因板杆36的上、下板动而分别定位在斜支杆16背侧所设的上、下凸沿39和40内。如图3、图4和图6所示，当车前杆13呈直立使用状态时，凸架板17座孔20内的卡销23末端受复位弹簧24的顶撑而凸出于凸架板17内侧，并与斜支杆16的定位孔30卡合，这样，就使车前杆13定位而无法转动；为使其定位更加牢固，本技术设有第二道定位措施，即将板杆36朝下扳动至定位件38停止于下凹沿40，同时带动C形旋管33的缺槽34的槽口旋上呈封闭状，这样促使凸架板17所穿组的定位栓杆27与C形旋管33卡阻定位，使其定位效果更加牢固。如图5所示，当欲折收车前杆36时，先将板杆36朝上板动至定位件38停止在上凹沿39内，同时带动C形旋管33的缺槽34的槽口旋下与斜支杆16所预留的缺口连通，使定位栓杆27与C形旋管23呈可脱离状态，再将拉控钮26朝外拉出，同时促使卡销23与定位孔30分离(如图7所示)，这样即可将车前杆13朝脚踏板10尾端旋动收折(如图8所示)，而当旋转到预定角度时，卡销23因受复位弹簧24顶撑而插入另一定位孔31内与其卡合，使得车前杆13定位而无法转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车折收定位结构，位于车前杆与脚踏板的枢接处，该处分别形成一斜支杆和两凸架板，其特征在于：两凸架板预设有一座孔、一轴孔和一通孔，其中，座孔内依序置入一卡销和一定位弹簧，再以一盖环封阻定位，卡销的末端凸出于凸架板内侧，前端则凸伸出盖环并固组一拉控钮；通孔内穿组一定位栓杆，斜支杆与凸架板的轴孔对应处并设一可穿设一轴杆的轴孔，斜支杆设有与卡销配合的两定位孔，并设有一可枢置一Ｃ形旋管的管座孔，斜支杆设有一与管座孔连通的张隙槽，Ｃ形旋管朝张隙槽组接一板杆，板杆的杆身套有一弹性元件和一定位件。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折收定位结构，位于车前杆与脚踏板的枢接处，该处分别形成一斜支杆和两凸架板，其特征在于两凸架板预设有一座孔、一轴孔和一通孔，其中，座孔内依序置入一卡销和一定位弹簧，再以一盖环封阻定位，卡销的末端凸出于凸架板内侧，前端则凸伸出盖环并固组...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏英现，
申请(专利权)人：苏英现，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]