滑轮车后叉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑轮车后叉的改进。叉状的两臂端有通孔用以安装后轮，同时后叉的另一端增加了台阶状的突出部分，该突出部分上有螺孔，由螺栓将后叉与车体踏板连接起来。采用上述方案，增加了后叉的强度，并方便拆换。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种滑轮车，尤其是滑轮车后叉的改进。随着现代社会交通工具和体育运动用品的增多，滑轮车是近年来出现的一种轻便小巧而快速的代步工具或体育用品而广受欢迎。但是，社会上流行的滑轮车后叉与车体踏板连接，后轮安装在后叉上，后叉造型不佳，而且后叉是与车体的踏板焊接为一体。当后叉损坏时，不能进行拆换，会造成整个滑轮车的报废。本技术的目的是提供一种改进造型的滑轮车后叉，不但增加了强度，而且能方便地拆换。为解决上述任务，本技术采用的方案是滑轮车后叉的叉状的两臂端有通孔用以安装后轮，另一端增加了呈台阶状的突出部分，用以和车体的踏板连接。连接的方式不是采用焊接，而是采用螺栓连接。由于采用了上述方案，增加了后叉的强度，方便制造和拆换。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附附图说明图1是采用本技术的滑轮车外形图。附图2是本技术连接示意图。附图3是后叉与滑轮车后轮侧视图。在附图中，1．定位管2．斜管3．关节座4．前轮5．后轮6．车体踏板7．后叉8．螺孔附图1是采用本技术的滑轮车外形图。附图2是本技术外形和连接示意图。图中显示后叉(7)由螺栓连接在踏板(6)上。附图3是后叉与滑轮车后轮侧视图，在图中显示，后叉(7)上有一个突出部分，该突出部分呈台阶状，在该突出部分上有螺孔(8)，使用螺栓将踏板(6)的一端固定在后叉(7)的突出部分上，踏板(6)的表面与后叉(7)的主体部分呈一个平面。后叉(7)的叉状两臂端与后轮(5)连接。

【技术保护点】
一种滑轮车后叉，叉状的两臂端有通孔用以安装滑轮车的后轮，其特征在于另一端增加了呈台阶状的突出部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1．一种滑轮车后叉，叉状的两臂端有通孔用以安装滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡水德，
申请(专利权)人：蔡水德，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]