本实用新型专利技术涉及一种汽车前保险杠下唇边安装结构，包括设在前保险杠下边的翻边、与该翻边配合连接的下唇边，在所述翻边的中部设有过孔，所述下唇边的上部设有横向开口的U形槽，在该U形槽的下侧壁中部设有安装孔、上侧壁设有竖直的空心柱，该空心柱的内孔贯通所述上侧壁与U形槽相通，并与所述下侧壁上的安装孔对应；所述前保险杠的翻边插入下唇边的U形槽内，所述翻边的前边的沿面与U形槽的槽底面贴合；一自攻螺钉穿过所述U形槽下侧壁上的安装孔和所述翻边上的过孔与所述空心柱的内孔配合连接。本实用新型专利技术既能够实现下唇边的牢固连接，又节省了装配时间，能够提高下唇边的装配效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身附属部件安装结构，具体涉及一种汽车前保险杠下唇边安装结构。
技术介绍
目前，汽车前保险杠下唇边与前保险杠安装连接时，是以自攻螺钉与金属片螺母配合固定安装方式为主。参见图1，原前保险杠的翻边2与水平面平行，原下唇边的翻边I也与水平面平行，在原前保险杠的翻边2外沿卡装有金属夹片螺母3，原前保险杠的翻边2和原下唇边的翻边I贴合在一起并且均设有与金属夹片螺母3上的螺孔同轴相对应的孔，原自攻螺钉4由原前保险杠的翻边上的孔和原下唇边的翻边上的孔穿过并与夹片螺母配合连接，从而将下唇边固定连接到前保险杠上。该结构虽然能够将下唇边与前保险杠牢固地连接在一起，但却存在着如下缺点:由于将下唇边固定到前保险杠之前，金属夹片螺母需要预先装配到前保险杠上，而下唇边与前保险杠的固定连接需要在多处采用金属夹片螺母，这样便会占用了较多的装配时间，下唇边的装配效率较低，在大批量生产时，占用较多装配工时会影响到整个生产，影响整车的月产量以及产能提升。同时，由于前保险杠翻边与下唇边的翻边之间没有限位结构，导致前保险杠翻边上的孔与下唇边的翻边上的孔之间会产生错位，需要调节对准，并且预先装配的金属夹片螺母与前保险杠之间并没有形成固定连接，有时金属夹片螺母的螺孔位置与前保险杠的翻边上的孔位置会产生偏离，导致在装自攻螺钉时不容易顺利装入，此时需要再去调整金属夹片螺母的位置，这样便进一步影响了装配效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前保险杠下唇边安装结构，采用一体注塑成型的空心柱替代了金属夹片螺母，能够实现下唇边的牢固连接，其无需采用金属夹片螺母预先装配到前保险杠上，节省了装配时间，能够提高下唇边的装配效率。本技术所述汽车前保险杠下唇边安装结构，包括设在前保险杠下边的翻边、与该翻边配合连接的下唇边，在所述翻边的中部设有过孔，其特征是:所述下唇边的上部设有横向开口的U形槽，在该U形槽的下侧壁中部设有安装孔、上侧壁设有竖直的空心柱，该空心柱的内孔贯通所述上侧壁与U形槽相通，并与所述下侧壁上的安装孔对应。所述前保险杠的翻边插入下唇边的U形槽内，所述翻边的前边的沿面与U形槽的槽底面贴合；一自攻螺钉穿过所述U形槽下侧壁上的安装孔和所述翻边上的过孔与所述空心柱的内孔配合连接。所述下唇边为注塑成型的整体构件。进一步，为了使下唇边容易脱模，并方便自攻螺钉的安装，在所述U形槽的下侧壁外面设有横向的条形槽，该条形槽贯通至所述安装孔。本技术具有以下优点:由于以一体成型的空心柱代替了金属夹片螺母，在装配前保险杠的下唇边之前，不需要预先装配金属夹片螺母到前保险杠上，节省了装配时间，提高了生产效率，在大批量生产时，有助于月产量以及产能的提升。同时，所述翻边的前边的沿面与U形槽的槽底面二者之间贴合以实现在水平方向上的限位，翻边上的过孔与下唇边上的安装孔、内孔等准确对齐，不用调节对准，进一步提高了装配效率。【附图说明】图1为现有技术的示意图；图2为本技术的主视图；图3为图2中A-A剖视图；图4为前保险杠与下唇边的装配爆炸图。图中:1-原下唇边的翻边，2-原前保险杠的翻边，3-金属夹片螺母，4-原自攻螺钉；5_下唇边，51-U形槽，52-安装孔，53-空心柱，54-内孔，55-U形槽的槽底面，56-条形槽；6-前保险杠，61-翻边，62-过孔，63-翻边的前边的沿面。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图2~图4所示，所述汽车前保险杠下唇边安装结构，包括设在前保险杠6下边的翻边61、与该翻边配合连接的下唇边5，在所述翻边的中部设有过孔62，所述下唇边5的上部设有横向开口的U形槽51，在该U形槽的下侧壁中部设有安装孔52、上侧壁设有竖直的空心柱53，该空心柱的内孔54贯通所述上侧壁与U形槽相通，并与所述下侧壁上的安装孔对应。所述前保险杠6的翻边61插入下唇边5的U形槽51内，所述翻边的前边的沿面63与U形槽的槽底面55贴合；一自攻螺钉7穿过所述U形槽下侧壁上的安装孔52和所述翻边上的过孔62与所述空心柱53的内孔54配合连接。所述下唇边5为注塑成型的整体构件。进一步，为了使下唇边容易脱模，并方便自攻螺钉的安装，在所述U形槽51的下侧壁外面设有横向的条形槽56，该条形槽贯通至所述安装孔52。如图3、图4所示，在装配下唇边时，将前保险杠6的翻边61插入到下唇边的U形槽51内(图4中的箭头表示插入方向)，翻边的前边的沿面63与U形槽的槽底面55贴合以限位，这时，U形槽下侧壁上的安装孔52、翻边上的过孔62以及空心柱的内孔54便能够对齐。将自攻螺钉7沿着条形槽56由外向内滑入安装孔52的位置，再穿过安装孔52、翻边上的过孔62，并与空心柱的内孔54形成紧固连接。【主权项】1.一种汽车前保险杠下唇边安装结构，包括设在前保险杠(6)下边的翻边(61)、与该翻边配合连接的下唇边(5 )，在所述翻边的中部设有过孔(62 )，其特征是: 所述下唇边(5)的上部设有横向开口的U形槽(51)，在该U形槽的下侧壁中部设有安装孔(52)、上侧壁设有竖直的空心柱(53)，该空心柱的内孔(54)贯通所述上侧壁与U形槽相通，并与所述下侧壁上的安装孔对应； 所述前保险杠(6)的翻边(61)插入下唇边(5)的U形槽(51)内，所述翻边的前边的沿面(63)与U形槽的槽底面(55)贴合；一自攻螺钉(7)穿过所述U形槽下侧壁上的安装孔(52)和所述翻边上的过孔(62)与所述空心柱(53)的内孔(54)配合连接。2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠下唇边安装结构，其特征是:所述下唇边(5)为注塑成型的整体构件。3.根据权利要求1所述的汽车前保险杠下唇边安装结构，其特征是:在所述U形槽(51)的下侧壁外面设有横向的条形槽(56)，该条形槽贯通至所述安装孔(52)。【专利摘要】本技术涉及一种汽车前保险杠下唇边安装结构，包括设在前保险杠下边的翻边、与该翻边配合连接的下唇边，在所述翻边的中部设有过孔，所述下唇边的上部设有横向开口的U形槽，在该U形槽的下侧壁中部设有安装孔、上侧壁设有竖直的空心柱，该空心柱的内孔贯通所述上侧壁与U形槽相通，并与所述下侧壁上的安装孔对应；所述前保险杠的翻边插入下唇边的U形槽内，所述翻边的前边的沿面与U形槽的槽底面贴合；一自攻螺钉穿过所述U形槽下侧壁上的安装孔和所述翻边上的过孔与所述空心柱的内孔配合连接。本技术既能够实现下唇边的牢固连接，又节省了装配时间，能够提高下唇边的装配效率。【IPC分类】B60R19-24【公开号】CN204527086【申请号】CN201520142826【专利技术人】姚小飞 【申请人】重庆长安汽车股份有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年3月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车前保险杠下唇边安装结构，包括设在前保险杠（6）下边的翻边（61）、与该翻边配合连接的下唇边（5），在所述翻边的中部设有过孔（62），其特征是：所述下唇边（5）的上部设有横向开口的U形槽（51），在该U形槽的下侧壁中部设有安装孔（52）、上侧壁设有竖直的空心柱（53），该空心柱的内孔（54）贯通所述上侧壁与U形槽相通，并与所述下侧壁上的安装孔对应；所述前保险杠（6）的翻边（61）插入下唇边（5）的U形槽（51）内，所述翻边的前边的沿面（63）与U形槽的槽底面（55）贴合；一自攻螺钉（7）穿过所述U形槽下侧壁上的安装孔（52）和所述翻边上的过孔（62）与所述空心柱（53）的内孔（54）配合连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚小飞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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