【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车座垫,特别是涉及一种具吸震功能的自行车座垫。自行车的结构虽然简单,但是其上的传动部位、刹车部位、座垫等部位的设计,却与自行车整体性能息息相关;就以座垫而言,最初的座垫是以PU(polyurethane聚氨酯)材质直接发泡呈座垫形状(如附图说明图1所示),而为了达到防水、美观及耐用,又在座垫(1)表面包覆合成革面(2),但是因为聚氨酯发泡体容易受到气温变化而产生热胀冷缩,并且连带地也会使其软硬度跟着产生变化,因此,在天气较冷时座垫会变得比较硬,再加上人体在天气冷时血液循环功能不佳,在骑乘自行车时乃会使人体所承受的震动力相当大,而骑乘一段时间后会造成人体局部麻木现象,非常不舒适。为了解决上述的缺点,如图2所示,也有一些制造厂商是在由聚氨酯发泡体制成的座垫(102)顶端成形凹陷部(103),再配合凹陷部(103)形状以树脂类材质制成吸震元件(3)装填在凹陷部(103)中,而在吸震元件(3)与凹陷部(103)之间必须涂附以粘结剂(4),才能使吸震元件(3)与座垫(102)之间达到粘固效果,接着,在吸震元件(3)的上方必须再贴附定位用的内皮面(5) ...
【技术保护点】
一种具吸震功能的自行车座垫,包括座垫本体和包覆层,其特征在于:在所述的座垫本体和包覆层之间设有一层以合成橡胶及聚氯乙烯混合材料制成的弹性体,该弹性体与所述的座垫本体粘结成一体。
【技术特征摘要】
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