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自行车充气车座制造技术

技术编号:1179403 阅读:232 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型自行车充气车座。它由座套、气囊和基座、紧固架、进出气口组成。本车座一次充气后可长期使用,并在使用中有弹性、柔软的感觉,可使长时间骑者解除疲劳,增加耐力。由于该车座结构简单、取材方便、造价低廉,是当前流行的弹簧式车座的换代产品。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自行车座。目前,自行车的车座基本上属于弹簧式车座,它的缺点在于结构复杂造价高,每个车座由几十个零件组成,并且弹簧容易脱钩、断裂。致使中心下陷、凸凹不平、给骑坐者造成不舒服的感觉。本技术的目的是提供一种骑坐舒适、弹性好,并且结构简单的充气自行车座。本技术的目的是通过下述技术方案实现的充气车座的座套由柔软有弹性的材料构成;充气车座的气囊包于座套与基座中间,座套和车座的基座采用凹凸槽扣合,座套和气囊用橡胶材料制做,基座用硬质塑料制做,其紧固架采用形钢材结构。在充气的状态下,充气车座的气囊的进出气口可以做成外露形,也可以做成不外露形;它充气后可以承受人体坐在车座套上的力,使骑坐者产生舒服而又有弹性的感觉,同时还可托住座套,保证座套不下陷。充气车座的紧固架由金属材料构成,使其保证能与现在生产和正常使用中的车座保持固定的联结。附附图说明图1为本技术的剖面示意图;附图2为本技术的仰视示意图。图中,1为座套,2为气囊,3为基座,4为紧固架,5为进出气口。附图1中,气囊2包覆于座套1和基座3中,座套1与基座3为凹凸扣合,基座3与紧固架4用螺钉连接,进出气口5穿过基座3与气囊2下方紧固连接。本技术与现有技术相比有如下优点1、结构简单,现有技术生产的车座部件有几十个,而本技术则不超过十个。2、使用舒服,现有技术给骑坐者有硬、板感觉的缺陷,而本技术则舒服,弹性高,减缓人的疲劳程度。3、使用期长,本技术的气囊在气体不足后可随时充气,而且座套、气囊、基座容易更换,因此,较现有技术有很大的优越性。权利要求1.一种自行车充气车座,由座套(1)、气囊(2)、基座(3)、紧固架(4)、进出气口(5)组成,其特征在于气囊(2)包于座套(1)与基座(3)中间,座套(1)与基座(3)为凹凸扣合,基座(3)与紧固架(4)用螺钉连接;座套(1)和气囊(2)用橡胶材料制做,基座(3)用硬质塑料制做,紧固架(4)采用形钢材结构。2.根据权利要求1所述的自行车充气车座,其特征在于进出气口(5)穿过基座(3)与气囊(2)下方紧固连接,气囊(2)的进出气口(5)可以做成外露形,也可以做成不外露形。专利摘要本技术公开了一种新型自行车充气车座。它由座套、气囊和基座、紧固架、进出气口组成。本车座一次充气后可长期使用,并在使用中有弹性、柔软的感觉,可使长时间骑者解除疲劳,增加耐力。由于该车座结构简单、取材方便、造价低廉,是当前流行的弹簧式车座的换代产品。文档编号B62J1/26GK2270668SQ9622842公开日1997年12月17日 申请日期1996年7月30日 优先权日1996年7月30日专利技术者柳建军, 王炳义 申请人:柳建军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车充气车座,由座套(1)、气囊(2)、基座(3)、紧固架(4)、进出气口(5)组成,其特征在于气囊(2)包于座套(1)与基座(3)中间,座套(1)与基座(3)为凹凸扣合,基座(3)与紧固架(4)用螺钉连接;座套(1)和气囊(2)用橡胶材料制做,基座(3)用硬质塑料制做,紧固架(4)采用*形钢材结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:柳建军王炳义
申请(专利权)人:柳建军
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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