本实用新型专利技术涉及一种自行车座，包括：车座本体和与车座本体一体成型的靠背，所述车座本体两侧均铰接有支撑臂，所述靠背内设有容置槽且容置槽内设有弹性罩，所述弹性罩末端固接有可与支撑臂自由端连接的连接板。因此本实用新型专利技术相较于现有技术而言，结构巧妙，操作非常简单，能够有效地保持车座的清洁且非常适于推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车及电动车零配件制造
，特别是涉及一种自行车座。
技术介绍
目前，自行车是大家普遍认可的个人代步工具，但是大多自行车是露天停放，鞍座上晴天是一层灰，雨天是一层水，夏天又非常烫，不仅给骑行带来很多不便，而且影响鞍座的使用寿命。另外，目前大多数自行车是没有靠背的，骑行时间长了会比较疲倦，而且长时间骑行时没法用上腰部的力量。为解决以上的技术问题，专利ZL 201320167130.5公开的一种一体化靠背自行车座，靠背与鞍座通过铰链连成一体，靠背可以相对鞍座翻转，靠背竖起时可承受倚靠作用，靠背还可翻转反扣在鞍座上保护鞍座免受灰尘、雨水和阳光的作用。靠背背面设有拉手，为后座人员提供安全拉手。靠背与鞍座一体的设计，最大程度地避免了骑车人的后背与靠背的相对摩擦作用。但是，在实际的使用中不难发现以上的技术方案使用起来十分的不便，其并不能够实现有效保持自行车座清洁的效果。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种相较于现有技术而言，结构巧妙，操作非常简单，能够有效地保持车座的清洁且非常适于推广使用的自行车座。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:—种自行车座，包括:车座本体和与车座本体一体成型的靠背，所述车座本体两侧均铰接有支撑臂，所述靠背内竖直方向的容置槽且容置槽内设有弹性罩，所述弹性罩末端固接有可与支撑臂自由端连接的连接板。本技术还可以采用如下技术措施:所述弹性罩自由端固接有T型板。本技术还可以采用如下技术措施:所述连接板两端设有卡耳。本技术还可以采用如下技术措施:所述车座本体两侧均固接有用于放置支撑臂自由端的卡夹。本技术还可以采用如下技术措施:所述支撑臂自由端上设有凸柱以及套接在凸柱上的椭圆状盖帽。本技术具有的优点和积极效果是:为解决现有技术中的技术问题，本技术提供有上述技术方案。与现有技术相比，本技术的改进之处如下:首先，本技术改进了车座本体的结构，在其两侧均铰接有支撑臂，支撑臂一端铰接在车座本体上，另一端是自由端，其可以处于两种状态，其一是平行于车座本体，即非使用状态；其二是处于竖直状态，即使用状态；其次，本技术改进了靠背的结构，在其内设有容置槽，以便容纳弹性罩，当需要使用弹性罩时，操作者拉动连接板将弹性罩抽出，然后，使得连接板与处于使用状态的支撑臂的自由端相连接，即可实现对车座本体的保护。综上所述，本技术相较于现有技术而言，结构巧妙，操作非常简单，能够有效地保持车座的清洁且非常适于推广使用。【附图说明】图1是本技术的主视图结构示意图(支撑臂未使用);图2是本技术的主视图结构示意图(支撑臂使用);图3是本技术的主视图结构示意图(支撑臂使用且部分剖视)。图中:1、车座本体；2、靠背；3、支撑臂；4、容置槽；5、弹性罩；6、连接板；7、T型板；8、卡夹；9、凸柱；10、盖帽。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1，图2和图3，一种自行车座，包括:车座本体I和与车座本体I 一体成型的靠背2，所述车座本体I两侧均铰接有支撑臂3，所述靠背2内设有竖直方向的容置槽4且容置槽4内设有弹性罩5，所述弹性罩5末端固接有可与支撑臂3自由端连接的连接板6ο【具体实施方式】如下:在上述技术方案中，本技术改进了车座本体的结构，在其两侧均铰接有支撑臂，支撑臂一端铰接在车座本体上，另一端是自由端，其可以处于两种状态，其一是平行于车座本体，即非使用状态；其二是处于竖直状态，即使用状态。此外，本技术还改进了靠背的结构，在其内设有容置槽，以便容纳弹性罩，当需要使用弹性罩时，操作者拉动连接板将弹性罩抽出，然后，使得连接板与处于使用状态的支撑臂的自由端相连接，即可实现对车座本体的保护。本技术还可以进一步地设置为:所述弹性罩5自由端固接有T型板7。此设计的存在可防止弹性罩从容置槽内脱落。本技术还可以进一步地设置为:所述连接板6两端设有卡耳。卡耳的存在可有效地方式连接板进入容置槽内，可以减少操作者的麻烦。本技术还可以进一步地设置为:所述车座本体I两侧均固接有用于放置支撑臂3自由端的卡夹8。此设计便于对支撑臂3的自由端进行有效地保护。本技术还可以进一步地设置为:所述支撑臂3自由端上设有凸柱9以及套接在凸柱9上的椭圆状盖帽10。这是本技术优选地一种支撑臂3自由端的【具体实施方式】，所述盖帽可绕凸柱转动，当俯视盖帽时，当盖帽的长边与支撑臂平行时，操作者可将连接板套接在支撑臂上；当将盖帽旋转90度之后，操作者可以利用盖帽将连接板的位置限制住。综上所述，本技术相较于现有技术而言，结构巧妙，操作非常简单，能够有效地保持车座的清洁且非常适于推广使用。以上仅为本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种自行车座，其特征在于:包括:车座本体(I)和与车座本体(I) 一体成型的靠背(2)，所述车座本体(I)两侧均铰接有支撑臂(3)，所述靠背(2)内设有容置槽(4)且容置槽(4)内设有弹性罩(5)，所述弹性罩(5)末端固接有可与支撑臂(3)自由端连接的连接板(6) ο2.根据权利要求1所述的一种自行车座，其特征在于:所述弹性罩(5)自由端固接有T型板(7)。3.根据权利要求1或2所述的一种自行车座，其特征在于:所述连接板(6)两端设有卡耳。4.根据权利要求1所述的一种自行车座，其特征在于:所述车座本体(I)两侧均固接有用于放置支撑臂(3)自由端的卡夹(8)。5.根据权利要求1或4所述的一种自行车座，其特征在于:所述支撑臂(3)自由端上设有凸柱(9)以及套接在凸柱(9)上的椭圆状盖帽(10)。【专利摘要】本技术涉及一种自行车座，包括：车座本体和与车座本体一体成型的靠背，所述车座本体两侧均铰接有支撑臂，所述靠背内设有容置槽且容置槽内设有弹性罩，所述弹性罩末端固接有可与支撑臂自由端连接的连接板。因此本技术相较于现有技术而言，结构巧妙，操作非常简单，能够有效地保持车座的清洁且非常适于推广使用。【IPC分类】B62J1/00, B62J1/28, B62J19/00【公开号】CN204895664【申请号】CN201520508680【专利技术人】胡田刚 【申请人】天津金世通自行车零件有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车座，其特征在于：包括：车座本体(1)和与车座本体(1)一体成型的靠背(2)，所述车座本体(1)两侧均铰接有支撑臂(3)，所述靠背(2)内设有容置槽(4)且容置槽(4)内设有弹性罩(5)，所述弹性罩(5)末端固接有可与支撑臂(3)自由端连接的连接板(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡田刚，
申请(专利权)人：天津金世通自行车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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