一种可调节的自行车车把制造技术

本申请公开了包括固定在把立上的车把本体和可转动地固定在车把本体两端的扶手；车把本体的下方安装有调节装置，调节装置包括位于下部的固定部、位于上部的旋转部和连接固定部和旋转部的连接管组成；固定部的上端和旋转部的下端均焊接有连接盘；连接盘的相对面由中心向边缘分布有螺旋状的滑轨；滑轨上沿连接盘指向固定部的直径线分布有通孔；连接管通过穿过其中心通孔及上下连接盘通孔的螺栓固定在连接盘上；旋转部的两端上部均伸出有扇形的固定部；扶手上开设有上下通孔；固定部沿弧形边缘均匀分布有与通孔对应的螺丝孔；固定部与扶手之间通过插入通孔与螺丝孔的螺钉固定连接。本申请提供的技术方案，提高了儿童自行车的使用寿命和年龄范围。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的自行车车把
本公开一般涉及自行车零部件领域，特别涉及一种可调节的自行车车把。
技术介绍
自行车作为环保的交通工具，深受人们的喜爱，儿童自行车也成为大多数孩子的骑行玩具，随着孩子的成长，自行车座垫和车把之间的距离越来越小，适用的自行车的大小也需要更换，因此，对于有的家庭来说，在孩子4-10岁之间至少要换2-3辆自行车，很浪费。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可调节的自行车车把。第一方面，本申请提供一种可调节的自行车车把，包括固定在把立上的车把本体和可转动地固定在车把本体两端的扶手；所述车把本体的下方安装有调节装置，所述调节装置包括位于下部的固定部、位于上部的旋转部和连接固定部和旋转部的连接管组成；所述固定部的上端和旋转部的下端均焊接有连接盘；所述连接盘的相对面由中心向边缘分布有螺旋状的滑轨；所述滑轨上沿连接盘指向固定部的直径线分布有通孔；所述连接管通过穿过其中心通孔及上下连接盘通孔的螺栓固定在所述连接盘上；所述车把本体的两端上部均伸出有扇形块；所述扶手上开设有上下通孔；所述扇形块沿弧形边缘均匀分布有与所述通孔对应的螺丝孔；所述扇形块与扶手之间通过插入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的自行车车把，其特征在于，包括固定在把立上的车把本体(10)和可转动地固定在车把本体(10)两端的扶手(20)；所述车把本体(10)的下方安装有调节装置(30)，所述调节装置(30)包括位于下部的固定部(31)、位于上部的旋转部(32)和连接固定部(31)和旋转部(32)的连接管(33)组成；所述固定部(31)的上端和旋转部(32)的下端均焊接有连接盘(40)；所述连接盘(40)的相对面由中心向边缘分布有螺旋状的滑轨(41)；所述滑轨(41)上沿连接盘(40)指向固定部(31)的直径线分布有通孔；所述连接管(33)通过穿过其中心通孔及上下连接盘(40)通孔的螺栓固定在所述连接盘(40...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的自行车车把，其特征在于，包括固定在把立上的车把本体(10)和可转动地固定在车把本体(10)两端的扶手(20)；所述车把本体(10)的下方安装有调节装置(30)，所述调节装置(30)包括位于下部的固定部(31)、位于上部的旋转部(32)和连接固定部(31)和旋转部(32)的连接管(33)组成；所述固定部(31)的上端和旋转部(32)的下端均焊接有连接盘(40)；所述连接盘(40)的相对面由中心向边缘分布有螺旋状的滑轨(41)；所述滑轨(41)上沿连接盘(40)指向固定部(31)的直径线分布有通孔；所述连接管(33)通过穿过其中心通孔及上下连接盘(40)通孔的螺栓固定在所述连接盘(40)上；所述车把本体(10)的两端上部均伸出有扇形块(50)；所述扶手(20)上开设有上下通孔；所述扇形块(50)沿弧形边缘均匀分布有与所述通孔对应的螺丝孔；所述扇形块(50)与扶手(20)之间通过插入通孔与螺丝孔的螺钉固定连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：安学武，
申请(专利权)人：天津市瑞安自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12