【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车把，特别是一种长度和角度均可调节的自行车把。现在人们使用的自行车种类已多样化，特别是近年来一些变速自行车逐渐进入家庭，由于它们速度可变，造型新颖，倍受青年人的青睐，可是美中不足的是这些变速车的车把不能调节，角度和把长亦不能变换，骑车时间长了，往往感到手臂和腰部僵硬，更不能依人体型不同变化车把的形状。本技术的目的在于提供一种长度和角度均可调节的自行车把，以满足使用者的不同需要，克服了现有技术之不足。本技术的目的是这样实现的。本车把整体近似为“T”字型，立架上的横管两端为连接部件，立架与横管紧固连接，横管两端的连接部件为若干个铰链部件，它们的一端为盘状，另一端为管状，管端与管端套合连接，盘端铰链配合，在管端的管壁上有定位孔，盘端也有定位孔和螺钉孔，其中一铰链部件与横管套合连接并有定位装置，铰链部件间可以变换角度和长度，并通过定位装置固定，因此可以根据需要将车把变换成不同的形状和长度。以下结合附图对本技术作进一步描述。附附图说明图1给出的是本技术的结构示意图。图2是铰链部件4和7的示意图。图3是铰链部件5和6的示意图。图4是车把伸直状态示意图。图5是图4的剖示图。图6是图4的A－A剖视图。图7是图4的B－B剖示图。参照附图1所示的实施例，立架1和横管2之间紧固连接，横管2的两端是连接部件和车把手，连接部件是一端呈盘状，另一端是管状的铰链部件，其中，铰链部件4的管端与横管2套合连接，铰链部件4与5的两盘端铰接，铰链部件5与7的两管端套合连接，把手6的一端为盘状，另一端为管状手柄，上述连接部件的盘端盘面开有螺钉孔9和11，在盘端盘面还有定位孔10，...
【技术保护点】
一种可调节的自行车把，包括立架１、横管２、把手和连接部件，其特征在于所述的连接部件４、５、７是一端为盘状，另一端为圆管的铰链部件，其中铰链部件４与横管２套合，铰链部件４的盘端与铰链部件５的盘端铰接，铰链部件５与铰连部件７的两管端套合连接，把手６一端为盘状，另一端为管状，其盘端与铰链部件７的盘端铰接。
【技术特征摘要】
1.一种可调节的自行车把，包括立架1、横管2、把手和连接部件，其特征在于所述的连接部件4、5、7是一端为盘状，另一端为圆管的铰链部件，其中铰链部件4与横管2套合，铰链部件4的盘端与铰链部件5的盘端铰接，铰链部件5与铰连部件7的两管端套合连接，把手6一端为盘状，另一端为管状，其盘端与铰链部件7的盘端铰...
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