【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车立管，尤其涉及一种可方便且简单调整立管角度的自行车调角立管。
技术介绍
现有技术的自行车立管结构如图1所示，横管1一端焊固于直管2的顶端边缘上，另一端设有束仔4用以锁固车手5。因此，完全无法调整横管1与直管2的角度，即横管1无法作上下调整，从而无法满足不同高矮的使用者握持，无法实现较舒适的骑乘效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种自行车调角立管，可让使用者根据需求而调整横管的高低角度。为了达到上述目的，本技术采用如下设计一种自行车调角立管，它主要由横管、接头及活动块体组成，横管一端的两侧设有齿条区，另一端设有束仔用以锁固车手，接头包括一扣环及一固定块体，扣环用以锁固前叉，固定块体一端固定于扣环侧边，另一端设有一齿条区，活动块体的一端设有一锁孔可锁固于扣环，另一端设有一齿条区。当扣环套固前叉，再将横管调到所需角度后，使其齿条区与固定块体的齿条区啮合，同时将活动块体贴靠扣环，使得其齿条区与横管的另一侧齿条区啮合锁固。附图说明图1为现有技术自行车立管示意图；图2为本技术自行车调角立管结构的分解图；图3为本技术自行车调角立管结构的立体图；图4为本技术自行车调角立管结构的侧视调节图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明如图2至图4所示，自行车调角立管结构包括一横管10、一接头20以及一活动块体30。横管10一端的两侧设有齿条区(101、102)，并设有一穿孔103，另一端设有一束仔104用以锁固车手105；接头20包括一扣环201及一固定块体202，该固定块体202一端固定于扣环201侧边，另一端设有一齿条区203，且在齿条区203中心...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车调角立管结构，主要由横管、接头及活动块体组成，其特征在于横管一端的两侧设有齿条区，另一端设有束仔用以锁固车手，接头包括一扣环及一固定块体，扣环用以锁固前叉...
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