自行车转动车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种把横管相对把立管水平转动９０度的自行车把．该自行车把是由横管、接头及两个带有键和键槽的立管组合而成．该结构是将车把分解，增加一个内壁带有键槽的立管，在原有立管的外圆周上镶有键块，使键与键槽滑动配合．并有固定螺栓锁紧．当自行车停放时，为减少其横向空间位置，可将螺栓松开，上提车把，转动９０度，车把即可与车身长方向一致．使自行车存放方便，减少横向空间．（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的自行车把，特别是自行车停放时可以转动的车把。现有的自行车把是由把横管和把立管通过把接头，焊接成一体的。不可随意转动。自行车在存放时，车把占据一定横向空间位置。目前中国城市居民的居住条件还不宽余。自行车有的放在走廊、有的放在居室，推出推入很不方便。现有技术中，尚没有专门改变车把方向的结构。为此提出本技术。本技术的任务是，减少自行车存放横向空间，使自行车在停放时，车把横管相对立管水平转动90度，与自行车身长方向一致。其横向宽度小于鞍座及支架的宽度(与脚蹬内转180度配合实施)。推出推入无横向挂连。本技术是改变自行车把立管与接头结构。使立管具有对称分布在立管园周上的键槽和键的机械组合，並以纵向紧固螺栓固定的结构。本技术的优点是，结构简单，车把可以随意转动。本技术的结构由以下的实施例及其附图给出。图1是根据技术提出的自行车转动车把的剖面图，图2是图1的俯视图。下面结合图1及图2详细说明依据本技术提出的具体结构的细节及工作情况。该结构包括一个立管套(5)，其内壁加工成90度等分的键槽，立管套(5)与接头(9)焊接。立管(3)的外壁上装有90度等分的键(6)与立管套(5)配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车把，该车把是由横管（４）与立管套（５）通过接头（９）焊接而成，并由螺栓（８）与立管（３）固定，其特征在于，立管套（５）内壁有四个对称分布的键槽，立管（３）外壁上装有四个对称分布的键。

【技术特征摘要】
1.自行车把，该车把是由横管(4)与立管套(5)通过接头(9)焊接而成，並由螺栓(8)与立管(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马中骏，
申请(专利权)人：马中骏，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]