一种自行车车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车把，包括自行车车把，及装在自行车车把上的手机固定支架组件，所述手机固定支架组件固定支架、弹簧、调节板、卡箍组件、拧紧螺钉，所述固定支架两相邻边为固定端，并设置有挡板，另两相邻边通过弹簧与调节板相连接，所述调节板设置有挡板；所述卡箍组件包括螺栓组件、半圆卡箍、带球型槽的半圆卡箍；所述固定支架一端为球型，且所述带球型槽的半圆卡箍配有相契合的球型槽，所述固定支架的球型端与带球型槽的半圆卡箍相铰合。本实用新型专利技术提供了一种适用于不同尺寸大小的手机固定，灵活度高，通用性强，夹持牢靠，手机方向和角度可实现任意调节，同时适用于多种规格大小的车把。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，特别涉及一种自行车车把。
技术介绍
随着科学技术的发展以及人民生活水平的提高，手机都已离不开人们的生活，同时随着智能手机的普及，其功能也变得越来越多，卫星地图、导航等。自行车自驾游也成为了人们业余生活的重要一部分，因此将手机装配在自行车上成为了人们一项新技术。但现有的自行车手机支架通用性差，不能适用于不同尺寸的手机，不同型号手机的支架需定制，成本较高。同时，夹持方式单一，一般只使手机单方向受力，不能使手机四周都得到有效固定，致使手机支架牢固性差，在使用过程中容易因振动引起手机脱落。现有的手机支架固定方向单一，手机只能单方向夹持，使用时不能调节手机屏幕角度更不能任意方向转动，影响使用体验。手机支架与车把连接装置局限于特定粗细的车把，不同的自行车不能通用，并且拆装麻烦，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的就在于解决上述问题提供了一种适用于不同大小尺寸的手机固定且夹持牢靠，手机方向和角度可实现任意调节的自行车车把。为实现上述目的，本实现新型提供了一种自行车车把，包括自行车车把，及装在自行车车把上的手机固定支架组件，其特征在于，所述手机固定支架组件包括固定支架、弹簧、调节板、卡箍组件、拧紧螺钉，所述固定支架两相邻边为固定端，并设置有挡板，另两相邻边通过弹簧与调节板相连接，所述调节板设置有挡板；所述卡箍组件包括螺栓组件、半圆卡箍、带球型槽的半圆卡箍；所述固定支架一端为球型，且所述带球型槽的半圆卡箍配有相契合的球型槽，所述固定支架的球型端与带球型槽的半圆卡箍相铰合。进一步的，所述带球型槽的半圆卡箍设置有螺纹孔。进一步的，所述拧紧螺钉与所述带球型槽的半圆卡箍通过螺纹孔相连接。进一步的，所述卡箍组件的半圆卡箍与带球型槽的半圆卡箍设有平面凸台，所述平面凸台钻有螺栓孔。进一步的，所述半圆卡箍与带球型槽的半圆卡箍通过螺栓组件相连接。进一步的，所述螺栓组件包括螺栓、螺母、垫片。进一步的，所述弹簧的数量为2个或3个。 进一步的，所述带球型槽的半圆卡箍设置的螺纹孔数量为I个或2个，所述相配合的拧紧螺钉的数量为I个或2个。进一步的，所述固定支架设有对称加强筋。本技术的有益效果:1、适用于不同尺寸大小的手机固定，灵活度高，通用性强；2、通过弹簧对手机施加一定的侧压力，并且四周均有挡板支撑，使得手机夹持牢靠；3、手机方向和角度可任意调节；4、适用于多种带手机支架的自行车车把，且拆卸快速，使用方便，成本较低。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1是本技术的三维结构示意图。图中:1.固定支架；2.弹簧；3.调节板；4.抒紧螺钉；5.带球型槽的半圆卡箍；6.螺栓组件；7.半圆卡箍；8.自行车车把。【具体实施方式】以下结合实施例及其附图作进一步的的说明:如图1所示，本技术提供了一种自行车车把，包括自行车车把8，及装在自行车车把8上的手机固定支架组件，其特征在于，所述手机固定支架组件包括固定支架1、弹簧2、调节板3、卡箍组件、拧紧螺钉4，所述固定支架I两相邻边为固定端，并设置有挡板，另两相邻边通过弹簧2与调节板3相连接，所述调节板3设置有挡板；所述卡箍组件包括螺栓组件6、半圆卡箍7、带球型槽的半圆卡箍5 ;所述固定支架I 一端为球型，且所述带球型槽的半圆卡箍5配有相契合的球型槽，所述固定支架I的球型端与带球型槽的半圆卡箍5相铰合。进一步的，所述带球型槽的半圆卡箍5设置有螺纹孔。进一步的，所述拧紧螺钉4与所述带球型槽的半圆卡箍5通过螺纹孔相连接。进一步的，所述卡箍组件的半圆卡箍7与带球型槽的半圆卡箍5设有平面凸台，所述平面凸台钻有螺栓孔。进一步的，所述半圆卡箍7与带球型槽的半圆卡箍5通过螺栓组件6相连接。进一步的，所述螺栓组件6包括螺栓、螺母、垫片。进一步的，所述固定支架设有对称加强筋。本实施例中给出了带球型槽的半圆卡箍5设置的螺纹孔的数量为I个，即与螺纹孔相配合的拧紧螺钉4的数量为I个。根据实际需求，可适当增加带球型槽的半圆卡箍5圆周数量上的孔，两孔角度成90°或者对称分布，同时相应配合的拧紧螺钉4的数量也可根据螺纹孔增加的数量增加。在使用过程中，先将螺栓组件6的两螺母拧松后依次从螺栓拆下，再将两螺栓和两垫片依次从半圆卡箍7和带球型槽的半圆卡箍5的平面凸台的螺栓孔中取出。将半圆卡箍7和带球型槽的半圆卡箍5包裹在自行车车把上。后先将两垫片装进两螺栓内，再将螺栓与垫片装在已包裹在自行车车把上的半圆卡箍7和带球型槽的半圆卡箍5的平面凸台的螺栓孔内，即将半圆卡箍7和带球型槽的半圆卡箍5通过螺栓相连接，连接后两螺母装在螺栓尾部后拧紧，保证半圆卡箍7和带球型槽的半圆卡箍5稳定的装在自行车车把上。当要调节手机朝向时，先将抒紧螺钉4往远离带球型槽的半圆卡箍5的球型槽的方向旋转，使固定支架I的球型端相对于带球型槽的半圆卡箍5能任意角度旋转。旋转固定支架I至所需手机的朝向，拧紧拧紧螺钉4，保证固定支架I固定不动。当要将手机装进固定支架内，先拉动两侧调节板3至大于手机大小的宽度，再将手机放至固定支架I内，然后慢慢放开调节板3。通过弹簧2的侧向压力和四周挡板的支撑保证手机固定在固定支架I内。如果要再次调整手机的朝向，则将拧紧螺钉4拧松，旋转固定支架I调至所需位置。如果要将手机取出，则只需拉动调节板3则可将手机从固定支架I内取出。本技术提供的一种自行车车把，其不仅适用于不同尺寸大小的手机固定，灵活度高，通用性强，夹持牢靠，手机方向和角度可实现任意调节，同时适用于多种规格大小的车把。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.一种自行车车把，包括自行车车把，及装在自行车车把上的手机固定支架组件，其特征在于，所述手机固定支架组件包括固定支架、弹簧、调节板、卡箍组件、拧紧螺钉，所述固定支架两相邻边为固定端，并设置有挡板，另两相邻边通过弹簧与调节板相连接，所述调节板设置有挡板；所述卡箍组件包括螺栓组件、半圆卡箍、带球型槽的半圆卡箍；所述固定支架一端为球型，且所述带球型槽的半圆卡箍配有相契合的球型槽，所述固定支架的球型端与带球型槽的半圆卡箍相铰合。2.根据权利要求1所述的一种自行车车把，其特征在于，所述带球型槽的半圆卡箍设置有螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种自行车车把，其特征在于，所述拧紧螺钉与所述带球型槽的半圆卡箍通过螺纹孔相连接。4.根据权利要求1所述的一种自行车车把，其特征在于，所述卡箍组件的半圆卡箍与带球型槽的半圆卡箍设有平面凸台，所述平面凸台钻有螺栓孔。5.根据权利要求1所述的一种自行车车把，其特征在于，所述半圆卡箍与带球型槽的半圆卡箍通过螺栓组件相连接。6.根据权利要求1所述的一种自行车车把，其特征在于，所述螺栓组件包括螺栓、螺母、垫片。7.根据权利要求1所述的一种自行车车把，其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车把，包括自行车车把，及装在自行车车把上的手机固定支架组件，其特征在于，所述手机固定支架组件包括固定支架、弹簧、调节板、卡箍组件、拧紧螺钉，所述固定支架两相邻边为固定端，并设置有挡板，另两相邻边通过弹簧与调节板相连接，所述调节板设置有挡板；所述卡箍组件包括螺栓组件、半圆卡箍、带球型槽的半圆卡箍；所述固定支架一端为球型，且所述带球型槽的半圆卡箍配有相契合的球型槽，所述固定支架的球型端与带球型槽的半圆卡箍相铰合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李新桥，李湘晖，
申请(专利权)人：恒天九五重工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43