机动两轮车的转向锁装置制造方法及图纸

在连接前叉的左右上部的顶桥（１３）上安装车把（１８），在该车把（１８）的前方设置仪表（２２），在车把（１８）与仪表（２２）之间并且在顶桥（１３）上安装圆筒销子锁，并且在顶桥（１３）的上面上安装挡板装置（６２）。由于把挡板装置配置在车把与仪表之间，所以，可利用已有的部件使挡板装置不容易被强行卸下，可抑制造价、并可防止破坏。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及能抑制造价、防止对转向锁装置的破坏的机动两轮车的转向锁装置。
技术介绍
已往的机动两轮车的转向锁装置，例如有日本特开2002-81244号的“车辆用锁定装置”。在上述公报的图2中，揭示了车辆用锁装置。该车辆用锁装置，在转向轴12(标记是采用该公报中的标记，下同。)的上端，安装着顶板27，在该顶板27的前部上部安装着操纵手柄14，在顶板27的后部下部，安装着锁本体部21，在顶板27的上面安装着罩25，该罩25覆盖该锁本体部21的钥匙插入孔。上述公报的车辆，是小型摩托车型机动两轮车，为了防止对罩25的破坏，例如，用前面的车身罩覆盖住上述罩25的周围。但是，对于前面没有车身罩的机动两轮车，则不能采取上述对策。即使采取上述对策，也不能抑制造价的提高。
技术实现思路
为此，本专利技术的目的是改进机动两轮车的转向锁装置，抑制造价并防止对转向锁装置的破坏。为了实现上述目的，权利要求1记载的机动两轮车的转向锁装置，该机动两轮车具有挡板(シヤツタ)装置，该挡板装置用挡板挡住转向锁用圆筒销子锁的钥匙插入孔，用磁性钥匙开闭该挡板，其特征在于，在连接前叉的左右上部的顶桥上安装车把，在该车把的前方设置速度计等的仪表，在该车把与仪表之间并且在顶桥上安装圆筒销子锁，并且在顶桥的上面安装挡板装置。由于把挡板装置配置在车把与仪表之间，所以，可利用现有的部件使挡板装置不容易被强行卸下，可抑制造价并防止破坏。权利要求2记载的机动两轮车的转向锁装置，其特征在于，在挡板装置或顶桥上设置覆盖它们的相接部的遮蔽壁。借助遮蔽壁，与车把及仪表的配置相结合，可更加切实地防止对车把锁定装置的破坏。权利要求3记载的机动两轮车的转向锁装置，其特征在于，使收容仪表的箱的一部分延伸而形成延长部，用该延长部覆盖挡板装置与顶桥的相接部。由于用仪表的延长部覆盖挡板装置与顶桥的相接部，所以，可减少零部件数目，可降低机动两轮车的造价。附图说明图1是本专利技术中的具有转向锁装置的机动两轮车的侧面图。图2是表示本专利技术的机动两轮车的前部要部的立体图。图3是表示本专利技术的机动两轮车的前部要部的侧面图。图4是本专利技术的机动两轮车的前部要部的俯视图。图5是本专利技术的挡板装置的说明图。图6是表示本专利技术的安装着挡板装置的顶桥及遮蔽壁的俯视图。图7是本专利技术中的支撑架的立体图。图8是表示本专利技术的车把锁定装置的遮蔽壁的作用的图。图9是表示本专利技术的另一实施例之顶桥的立体图。图10是表示本专利技术的另一实施例之车把锁定装置的车身前部俯视图。具体实施例方式下面，参照附图说明本专利技术的实施例。附图是按照标记的朝向看的。图1是本专利技术中的备有转向锁装置的机动两轮车的侧面图。在机动两轮车10中，将车把轴12可旋转地插入头管11内，在该车把轴12的上端安装着顶桥13。在车把轴12的下端安装着底桥14。在这些顶桥13和底桥14的各自的前部安装着前叉16，在该前叉16的下端安装着前轮17。在顶桥13上安装着车把18，在该顶桥13上通过支架12安装着仪表22和前灯23。车身架24从头管11向后方延伸，在该车身架24上安装着引擎26，在该引擎26的上方配置着燃料箱27，在该燃料箱27的后方配置着车座28，用后罩31覆盖着该车座28的后部下方，摆动臂(图未示)安装在车身架24的后部，后轮32安装在该摆动臂上，排气管从引擎26向后方延伸，在该排气管33的后端连接着消音器34。40是节气风门手柄，41是覆盖前轮17上方的前挡泥板，42是后视镜，43制动踏板，44是后缓冲装置，45是搭乘者用车把，46是尾灯，47是覆盖后轮32上方的后挡泥板。51是设在后罩31两侧部的大致三角形的退避面，用来防止搭乘者腿部内侧与后罩31碰撞，或者即使碰撞也能使该碰撞缓和。52是安装在上述消音器34上的隔热板，它覆盖住消音器34的侧方。该隔热板52的后端具有倾斜部53，该倾斜部53的上部比下部更向后方突出，这样，有利于机动两轮车10的轻便性，另外，在设计上也提高了与后罩31的V字形后端相协调。图2是表示本专利技术中机动两轮车的前部要部的立体图。在顶桥13上通过车把支架61、61安装着车把18，在该车把18与仪表22之间、并且在顶桥13上安装着构成车把锁定装置(后面详述)的挡板装置62。挡板装置62，通过用挡板封住圆筒销子锁的钥匙孔，可防止对钥匙孔的破坏。仪表22，在其仪表箱65上设有速度计66、燃料计67、空档指示计68等。图3是表示本专利技术中机动两轮车的前部要部的侧面图(空心箭头(front)表示车身前方。)。在顶桥13的下面71上安装着从侧面看为L字形的支架72，在该支架72上用一对螺栓73和一对螺母74安装着圆筒销子锁76。在该圆筒销子锁76的上部设有圆筒部77，该圆筒部77突出到顶桥13的上方，在该圆筒部77上覆盖着挡板装置62。该挡板装置62的下面78与顶桥13的上面81的间隙被安装在顶桥13的上面81上的遮蔽壁82覆盖住。上述的圆筒销子锁76、挡板装置62及遮蔽壁82构成本专利技术的车把锁定装置83。支架21是安装在一对前方突出部85和底桥14(见图1)上的部件，该前方突出部85从顶桥13向前方延伸，用螺栓87和螺母88通过橡胶部件86、86把该支架21安装在前方突出部85上。仪表22是通过橡胶部件91、91安装在支架21上的部件。头灯23是用螺栓93安装在左右一对侧部突出部92上的部件，该侧部突出部92设在支架21上。车把支架61由下部安装部97和上部安装片99构成。下部安装部97用螺栓95和螺母96安装在顶桥13上。上部安装片99用螺栓98、98挟着车把18地安装在下部安装部97上。103是从挡板装置62的突出部104向下方延伸的螺栓。105是拧入螺栓103的螺母，用于把挡板装置62安装在顶桥13上。106是出入于圆筒销子锁76的锁定片，用于进行车把锁定。107是设在头管11上的插入孔，供锁定片106插入。108是螺栓，用于将车把轴12(见图1)的上端安装在顶桥13上。111是螺栓，用于将前叉16的上端安装在顶桥13上。112是前信号灯。图4是本专利技术中机动两轮车的前部要部的俯视图。在车把18与仪表22之间、并且在顶桥13上配置着挡板装置62，用遮蔽壁82包围着该挡板装置62的周围。图5(a)、(b)是本专利技术中挡板装置的说明图，(a)是俯视图，(b)是(a)的b-b线断面图。在图(a)中，挡板装置62备有插入钥匙用的圆孔121、和挡住该圆孔121的挡板122。在该挡板122上形成大致六角形的磁性钥匙孔123，该磁性钥匙孔123供磁钥匙(图未示)插入，以便开闭该挡板122。124是圆筒销子锁76(见图3)的钥匙插入孔。在图(b)中，挡板装置62由盖部件128、挡板122、下部部件131、磁性部件136、136构成。盖部件128设有挡板支承孔127，该挡板支承孔127用于可旋转地安装上述圆孔121和挡板122。下部部件131与盖部件128将挡板122挟入。磁性部件136、136可移动地收容在设在下部部件131上的收容孔132、132内，并且与设在挡板122背面的卡定孔134、134嵌合。137是收容在收容孔132内的弹簧，用于将磁性部件136推入卡定孔134内。要打开挡板122时，把磁性钥匙插入磁性钥匙孔123，借助该磁性钥匙的磁力，与磁性本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动两轮车的转向锁装置，该机动两轮车具有挡板装置，该挡板装置用挡板挡住转向锁用圆筒销子锁的钥匙插入孔，用磁性钥匙开闭该挡板，其特征在于，在连接前叉的左右上部的顶桥上安装车把，在该车把的前方设置速度计等的仪表，在该车把与仪表之间并且在上述顶桥上安装上述圆筒销子锁，并且在顶桥的上面上安装上述挡板装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：中山晃一，角田敬，影山尚义，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]