一种轮转向式半挂车转向装置制造方法及图纸

技术编号:13120200 阅读:116 留言:0更新日期:2016-04-06 09:50
本实用新型专利技术公开了一种轮转向式半挂车转向装置,包括轮轴、转向轮组成及驱动系统,轮轴中部设置有安装座,安装座包括被竖向销轴穿过的安装底板和安装顶板,竖向销轴与转向座铰接,转向座包括为一体结构的横向板和纵向板,横向板中部与纵向板前部均与竖向销轴铰接,靠近驱动系统一侧的横向板两端与转向驱动油缸输出端铰接,相邻横向板之间通过纵拉杆连接,纵拉杆交错布置,纵向板后部沿设置有两个连接部,连接部与转向轮组成通过横拉杆及转向臂连接。当发生半挂车在运行过程中轮轴跑偏时,只需操作转向驱动油缸调正最前端轮轴,后面的轮轴都会通过纵拉杆随之调正,能较好地适应半挂车运输风机塔筒在弯曲山区公路上的运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半挂车传动
,具体地指一种轮转向式半挂车转向装置
技术介绍
近年来,随着风机发电业的迅速发展,适应山区弯曲公路行驶的各种带有转向装置的特殊半挂车应运而生。这些转向装置的结构型式主要有单转盘式(借鉴普通全挂车转向装置)、多拉杆转盘式(借鉴液压悬架挂车转向装置)及半挂车的每根轮轴均由转向驱动油缸推动的轮转向式。装有单转盘式转向装置的半挂车货台高度相对比较高;装有多拉杆转盘式转向装置的半挂车其制造及使用成本比较高;装有每根轮轴均由转向驱动油缸推动的轮转向式转向装置的多轴半挂车,其货台高度比装有单转盘式转向装置的半挂车货台要低,其制造及使用成本也不高,但在运行过程中轮轴更容易跑偏,要想把跑偏的轮轴调正,每根轮轴均需要进行调试,操作比较复杂且费时,当半挂车的轴数为奇数,在正向转向或者反向转向时,总有一种情况,压力油是通过转向驱动油缸的有驱动杆的腔体来推动转向臂的,因而液压系统所需要的压力更高。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种轮转向式半挂车转向装置,以解决
技术介绍
中当半挂车在运行过程中轮轴跑偏时调试困难的问题。本技术的技术方案为:一种轮转向式半挂车转向装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮转向式半挂车转向装置,包括若干个沿横向平行布置的轮轴(1);所述轮轴(1)两端设置的转向轮组成(2)及用于驱动转向轮组成(2)转向的驱动系统,所述驱动系统包括支撑座(9)和两个平行布置的转向驱动油缸(3),所述转向驱动油缸(3)固定端设置在所述支撑座(9)上,其特征在于:所述轮轴(1)中部分别对应固定设置有安装座(4),所述安装座(4)包括平行布置的安装底板(4.1)和安装顶板(4.2),所述安装底板(4.1)前端固定设置在所述轮轴(1)中部上,所述安装顶板(4.2)前端通过竖向撑板(4.3)固定在所述轮轴(1)中部上,所述安装底板(4.1)和安装顶板(4.2)后端被竖向销轴(4.4)穿...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钱忠旺余湘
申请(专利权)人:武汉神骏专用汽车制造股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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