一种自行车转向防盗锁制造技术

本发明专利技术是对现有自行车转向防盗锁的改进。主要特征在于上档螺母的上端与前叉立杆螺母的下端设置锁体，锁体上开有孔，孔的内侧设置凸条，凸条与前叉立杆上的槽相匹配。上碗、钢球、上档螺母封闭于锁体内，锁体用前叉立杆螺母固定，锁体内设有锁头及附件还包括锁紧块。车架前立管上端与上碗四周设有锁紧件，锁紧件上设有若干锁紧孔，只要锁紧块进入锁紧孔，即锁定方向。本发明专利技术结构简单、制作容易、不易被撬，适宜各种型号自行车、助动车、摩托车使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车转向防盗锁。
技术介绍
目前社会上普遍使用的自行车锁都是以后轮马蹄锁为主，这种锁由于购车后装上，因此极易被撬开，防盗性能差。ZL01253837.X公开了一种自行车转向防盗锁，特征在于前叉立杆上开有锁紧孔，车架前立管上开有孔，锁紧块穿过车架前立管进入前叉立杆上的锁紧孔内。由于车架前立管上开孔，加工复杂且管壁比较薄，极易被撬坏，因而这种锁防盗性能并非十分理想。
技术实现思路
本专利技术的目的在于公开一种装车时安装，而且结构合理，不易被撬，尤其是锁紧后，用普通工具无法拆卸，防盗性能好的一种自行车转向防盗锁。这种锁由车架前立管、上碗、上档螺母、锁紧件、锁体组成。锁体上开有孔，孔的内侧设有凸条，凸条与前叉立杆上的槽相匹配；上碗、上档螺母封闭于锁体内，锁体用前叉立杆螺母固定。车架前立管上端口与上碗四周设置锁紧件，锁紧件上开有若干锁紧口，锁紧口与锁紧块匹配。锁紧件固定于车架前立管上端口，也可以与上碗设置一体，锁紧件下端设置防拨片，锁紧块锁紧后，在上档螺母的作用下，是无法拆卸的；由于本专利技术车架前立管上没有开孔，结构更趋合理，而且不易被撬。本专利技术适宜各种型号自行车、助动车、摩托车使用。附图说明附图1为本专利技术车架前立管上端口安置锁紧件结构示意图；附图2为本专利技术车架前立管上安置上碗，上碗与锁紧件一体示意图。具体实施例方式如图专利技术由车架前立管15、前叉立杆6、锁体9组成。锁体9设置在上档螺母10的上端与前叉立杆螺母7的下端之间，锁体9上开有孔8，孔8的内侧设置凸条1，凸条1与前叉立杆6上的槽5相匹配。上碗11、钢球4、上档螺母10封闭于锁体9内，锁体9用前叉立杆螺母7固定；锁体9内设有锁紧块3。车架前立管15上端口与上碗11的四周设有锁紧件14、锁紧件14四周开有若干锁紧口12，锁紧口12与锁紧块3相匹配，并设有间隙。锁紧件14设在上档螺母10的下端，锁紧件14也可以与上碗10设置一体；锁紧件14的下端设置防拨片13。闭锁时，拨动扳手2，锁紧块3进入锁紧件14上锁紧口12内，具有良好防盗性。权利要求1.一种自行车转向防盗锁，由车架前立管、前叉立杆、锁体、锁紧块组成，其特征在于车架前立管上端与上碗四周设有锁紧件，锁紧件上开有若干锁紧口，锁紧口与锁紧块相匹配，锁紧块、锁紧件设置于上档螺母的下端，上档螺母的上端与前叉立杆螺母的下端设置锁体，前叉立杆上开有槽，锁体上开有孔，孔的内侧设有凸条，凸条与前叉立杆上的槽相匹配。2.根据权利要求书1所述，其特征在于锁紧件设置在上碗四周。3.根据权利要求书1所述，其特征在于锁紧件设置车架前立管上端口的四周。全文摘要本专利技术是对现有自行车转向防盗锁的改进。主要特征在于上档螺母的上端与前叉立杆螺母的下端设置锁体，锁体上开有孔，孔的内侧设置凸条，凸条与前叉立杆上的槽相匹配。上碗、钢球、上档螺母封闭于锁体内，锁体用前叉立杆螺母固定，锁体内设有锁头及附件还包括锁紧块。车架前立管上端与上碗四周设有锁紧件，锁紧件上设有若干锁紧孔，只要锁紧块进入锁紧孔，即锁定方向。本专利技术结构简单、制作容易、不易被撬，适宜各种型号自行车、助动车、摩托车使用。文档编号B62H5/02GK1702010SQ20041002460公开日2005年11月30日 申请日期2004年5月24日 优先权日2004年5月24日专利技术者倪伯承 申请人:倪伯承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车转向防盗锁，由车架前立管、前叉立杆、锁体、锁紧块组成，其特征在于车架前立管上端与上碗四周设有锁紧件，锁紧件上开有若干锁紧口，锁紧口与锁紧块相匹配，锁紧块、锁紧件设置于上档螺母的下端，上档螺母的上端与前叉立杆螺母的下端设置锁体，前叉立杆上开有槽，锁体上开有孔，孔的内侧设有凸条，凸条与前叉立杆上的槽相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪伯承，
申请(专利权)人：倪伯承，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]