自行车灯及采用该自行车灯的助力自行车制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车灯，包括壳体及发光组件，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线用于与自行车的电池电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接。本实用新型专利技术还提供一种应用上述自行车灯的助力自行车。本实用新型专利技术能够有效解决自行车灯独立电池容量小，更换频繁的问题，且可以通过USB接口为手机等电子设备充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及助力自行车
，特别是涉及一种自行车灯及采用该自行车灯的助力自行车。
技术介绍
助力自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、助力传感器、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具，由于助力车的便利性和实用性，得到了越来越多消费者的喜爱。现有的助力自行车都会配备一个自行车灯，便于用户夜间行驶，但现有的自行车灯和助力自行车是分开供电的，自行车灯有自己的独立电源，但由于自行车灯电源的电池容量比较小，更换比较频繁，并且没有给手机充电的功能。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种自行车灯及采用该自行车灯的助力自行车，解决现有技术的上述问题。本技术提供一种自行车灯，包括壳体及发光组件，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线用于与自行车的电池电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接。本技术提出的自行车灯，利用自行车的电池进行供电，无需配备独立电源，能够有效解决自行车灯独立电池容量小，更换频繁的问题，且可以通过USB接口为手机等电子设备充电。另外，本技术提出的自行车灯，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，在本技术的一个实施例中，所述壳体远离所述第一凹槽的一端还设有第三接口，所述第三接口为充电接口，所述降压模块与所述第三接口连接。进一步地，在本技术的一个实施例中，所述发光组件为LED灯。进一步地，在本技术的一个实施例中，所述降压模块为DC/DC降压模块。本技术还提供一种助力自行车，包括车架、前轮和后轮，所述车架上设有自行车灯，所述自行车灯采用上述的自行车灯。进一步地，在本技术的一个实施例中，所述前轮的中间设有中隔板，所述中隔板的至少一面设有电池组，所述引线与所述电池组电性连接。进一步地，在本技术的一个实施例中，所述中隔板的其中一面设有主控板，所述中隔板的中间设有收容腔，所述收容腔内安装电机，所述电机与所述主控板位于所述中隔板的不同面，所述主控板与所述电机连接，所述电机由所述主控板控制，所述中隔板的中间设有一电机轴，所述电机轴与所述电机连接，所述电机轴的中间设有一充电口，所述电池组与所述充电口电性连接，所述引线与所述充电口连接。附图说明图1为本技术一实施例提供的助力自行车的结构示意图；图2为图1中自行车灯的结构示意图；图3为图1中中隔板结构示意图。主要元件符号说明助力自行车100；车架101前轮102；后轮103自行车灯104；中隔板105电池组106；通讯板107加速度传感器108；壳体1041第一凹槽1042；第一接口1043第二接口1044；降压模块1045引线1046；第三接口1047主控板1051；收容腔1052电机轴1053；充电口1054GSM天线1071；如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式现有技术中，行车灯和电动助力自行车是分开供电的，自行车灯有自己的独立电源，但由于自行车灯电源的电池容量比较小，更换频繁，并且没有给手机充电的功能。为了解决上述问题，本技术提供了一种助力自行车，包括车架、前轮和后轮，所述车架上设有自行车灯，所述前轮的中间设有中隔板，所述中隔板的至少一面设有电池组，所述自行车灯包括壳体及发光组件，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线与所述电池组电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接，由于自行车灯利用助力自行车的电池进行供电，能够有效解决自行车灯独立电池容量小，更换频繁的问题，且可以通过USB接口为手机等电子设备充电。以上是本技术的核心思想，为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参考图1，本申请一实施例提供的助力自行车100，包括车架101、前轮102和后轮103。请参考图1及图3，所述车架上101设有自行车灯104，所述前轮102的中间设有中隔板105，所述中隔板105的至少一面设有电池组106，所述电池组106为环形电池组，所述电池组包括若干节圆柱形电池，所述若干节圆柱形电池围成所述环形电池组，请参考图2，所述自行车灯104包括壳体1041及发光组件，所述壳体1041的其中一端设有第一凹槽1042，所述壳体1041远离所述第一凹槽1042的一端设有第一接口1043和第二接口1044，所述发光组件设于所述第一凹槽1042内，所述壳体1041内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块1045，所述第一接口1043为USB接口，所述第二接口1044连接一引线1046，所述引线1046与所述电池组106电性连接，所述降压模块1045分别与所述发光组件、第一接口1043和第二接口1044连接。本实施例中，所述发光组件为LED灯，所述降压模块1045为DC/DC降压模块。所述壳体1041远离所述第一凹槽1042的一端还设有第三接口1047，所述第三接口1047为充电接口，所述降压模块1045与所述第三接口1047连接。所述中隔板105的其中一面设有主控板1051，所述中隔板105的中间设有收容腔1052，所述收容腔1052内安装电机，所述电机与所述主控板1051位于所述中隔板105的不同面，所述主控板1051与所述电机连接，所述电机由所述主控板1051控制，所述中隔板105的中间设有一电机轴1053，所述电机轴1053与所述电机连接，所述电机轴1053的中间设有一充电口1054，所述电池组106与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车灯，包括壳体及发光组件，其特征在于，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线用于与自行车的电池电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车灯，包括壳体及发光组件，其特征在于，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线用于与自行车的电池电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接。2.根据权利要求1所述的自行车灯，其特征在于，所述壳体远离所述第一凹槽的一端还设有第三接口，所述第三接口为充电接口，所述降压模块与所述第三接口连接。3.根据权利要求2所述的自行车灯，其特征在于，所述发光组件为LED灯。4.根据权利要求3所述的自行车灯，其特征在于，所述降压模块为D...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙煌敏，
申请(专利权)人：江西吕布科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36