一种分阶段调试的防盗自行车车锁制造技术

本实用新型专利技术提出一种分阶段调试的防盗自行车车锁，解决了现有技术中自行车锁容易被打开的问题。包括上盖和外连装置，还包括顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体，顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体的中心轴处设有锁芯机构，顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体的偏心轴处设有定位杆机构，定位杆机构的上端部设置在上盖的定位槽内，顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体外壁上设有密码线，顶部锁体和上盖之间连有联盖轴。只有密码线符合设定要求的时候，才可以将上盖打开露出锁芯，这可以实现第一级防盗。另外，还必须钥匙正确，才能插入锁芯机构中，使得锁芯机构与锁体机构脱离，实现第二级防盗。通过两级防盗，本实用新型专利技术提高了防盗效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，具体涉及一种防盗的自行车锁。
技术介绍
普通的自行车锁的锁芯的锁眼是贯通到底并显露在外面的，其防盗效果不好，很多小偷通过经验，拿着钢丝等工具即可将车锁打开，进而造成自行车丢失，给失主带来经济损失。
技术实现思路
本技术提出一种分阶段调试的防盗自行车车锁，解决了现有技术中自行车锁容易被打开的问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种分阶段调试的防盗自行车车锁，包括上盖和外连装置，还包括顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体，顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体的中心轴处设有锁芯机构，顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体的偏心轴处设有定位杆机构，定位杆机构的上端部设置在上盖的定位槽内，顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体外壁上设有密码线，顶部锁体和上盖之间连有联盖轴。所述定位杆机构依次包括第一定位杆、第二定位杆、第三定位杆和第四定位杆，第一定位杆、第二定位杆、第三定位杆和第四定位杆各设有一个轴向弹簧和挡环，第一定位杆上端设置在上盖上的定位槽，第四定位杆下端设置在下锁体上。所述锁芯机构依次包括设有锁孔的第一锁芯、第二锁芯、第三锁芯和第四锁芯，第一锁芯、第二锁芯、第三锁芯和第四锁芯侧壁上各设有两个内定位孔，每个内定位孔内设有一个定位轴，定位轴上连接径向弹簧，顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体上各设有两个容纳径向弹簧的外定位孔。所述第四锁芯下部设有连接块，连接块设有凹槽，外连装置上设有与凹槽配合的凸起。本技术由顶部锁体、上锁体、下锁体和底部锁体组成锁体机构，锁体机构内设有定位杆机构和锁芯机构，且锁体机构上还设有密码线。只有密码线符合设定要求的时候，才可以将上盖打开露出锁芯，这可以实现第一级防盗。另外，还必须钥匙正确，才能插入锁芯机构中，使得锁芯机构与锁体机构脱离，进而利用钥匙的旋转带动锁芯机构转动，再带动连接块、凹槽转动，实现开锁，而准确、恰当的钥匙则是本技术的第二级防盗。通过两级防盗，本技术提高了防盗效果，本技术可以用于自行车、电动车等等。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术的主视示意图。图2为锁芯机构的结构示意图。图3为锁芯机构的另一个角度的示意图。图4为定位杆机构的结构示意图。图5为锁芯机构、定位杆机构与上盖的连接示意图。图6为锁芯机构、定位杆机构与上盖的另一个角度的连接状态示意图。其中，1.上盖，2.顶部锁体，3.第一锁芯，4.第二锁芯，5.第三锁芯，6.第四锁芯，7.上锁体，8.下锁体，9.底部锁体，10.轴向弹簧，12.联盖轴，13.定位轴，14.第一定位杆，15.第二定位杆，16.第三定位杆，17.第四定位杆，18.连接块，19.凹槽，20.外连装置，21.内定位孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如附图所示，一种分阶段调试的防盗自行车车锁，包括上盖I和外连装置20，还包括顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9，顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9的中心轴处设有锁芯机构，顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9的偏心轴处设有定位杆机构，定位杆机构的上端部设置在上盖I的定位槽内，顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9外壁上设有密码线，顶部锁体2和上盖I之间连有联盖轴12。所述锁芯机构依次包括设有锁孔的第一锁芯3、第二锁芯4、第三锁芯5和第四锁芯6，第一锁芯3、第二锁芯4、第三锁芯5和第四锁芯6侧壁上各设有两个内定位孔21，每个内定位孔21内设有一个定位轴13，定位轴13上连接径向弹簧11，顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9上各设有两个容纳径向弹簧11的外定位孔。所述定位杆机构依次包括第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17，第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17各设有一个轴向弹簧10和挡环，第一定位杆14上端设置在上盖I的定位槽内，第四定位杆17下端设置在下锁体8上，其中第一定位杆14上端为圆弧状。所述第四锁芯6下部设有连接块18，连接块18设有凹槽19，外连装置20上设有与凹槽19配合的凸起。本技术钥匙插孔原理如下:1.当处于锁合状态时，第一定位杆14上端的在轴向弹簧10的作用下向上凸出，第一定位杆14的顶部会插入上盖I的定位槽内，此时上盖I被第一定位杆14卡住，不能转动，钥匙无法插入锁芯。小偷无法打开锁具，当顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9外壁上密码线符合设定要求的时候，第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17会处在一条直线上。此时转动上盖I时，上盖I上的定位槽会挤压第一定位杆14端部，使得第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17向下运动。此时，上盖I可以转向一侧，使得钥匙可以插入锁芯。若密码线不符合设定要求，第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17不在一条直线上。转动上盖I时，第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17不会整体下移。这时，第一定位杆14顶部仍然会卡住上盖1，使上盖I不能转向一侧。2.开锁的时候，先将顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9的密码线调整到设定要求，使得内部第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17处在一条直线；这时，转动上盖1，上盖I会挤压第一定位杆14、第二定位杆15、第三定位杆16和第四定位杆17整体下移，使得上盖可I以转向一侧。这样，钥匙就会插入到锁芯中。本技术中，顶部锁体2、上锁体7、下锁体8和底部锁体9构成了锁体机构，其中锁芯机构和锁体机构配合原理如下:1.自然状态时，定位轴13会在径向弹簧11的作用下，压入内定位孔21内，此时定位轴13 —部分在内定位孔21内、径向弹簧11则设置外定位孔中，定位轴13、径向弹簧11会把锁芯机构和锁体机构连在一起，一起转动。当密码线符合设定要求的时候，不仅是将定位杆机构连为一线，还会将第一锁芯3、第二锁芯4、第三锁芯5和第四锁芯6上插钥匙的槽体对齐、连为一线。此时钥匙才能插入到锁芯机构中，插钥匙时，挤压定位轴13向径向移动，使得定位轴13全部处于锁体机构中。这样，锁芯机构和锁体机构相互分离，不一起转动。锁芯机构脱离锁体机构，在钥匙的带动下转动，带动连接块18，使凹槽19转动，实现开锁。【主权项】1.一种分阶段调试的防盗自行车车锁，包括上盖(I)和外连装置(20)，其特征在于:还包括顶部锁体(2 )、上锁体(7 )、下锁体(8 )和底部锁体(9 )，顶部锁体(2 )、上锁体(7 )、下锁体(8)和底部锁体(9)的中心轴处设有锁芯机构，顶部锁体(2)、上锁体(7)、下锁体(8)和底部锁体(9)的偏心轴处设有定位杆机构，定位杆机构的上端部设置在上盖(I)的定位槽内，顶部锁体(2)、上锁体(7)、下锁体(8)和底部锁体(9)外壁上设有密码线，顶部锁体(2)和上盖(I)之间连有联盖轴(12)。2.根据权利要求1所述的分阶段调试的防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分阶段调试的防盗自行车车锁，包括上盖（1）和外连装置（20），其特征在于：还包括顶部锁体（2）、上锁体（7）、下锁体（8）和底部锁体（9），顶部锁体（2）、上锁体（7）、下锁体（8）和底部锁体（9）的中心轴处设有锁芯机构，顶部锁体（2）、上锁体（7）、下锁体（8）和底部锁体（9）的偏心轴处设有定位杆机构，定位杆机构的上端部设置在上盖（1）的定位槽内，顶部锁体（2）、上锁体（7）、下锁体（8）和底部锁体（9）外壁上设有密码线，顶部锁体（2）和上盖（1）之间连有联盖轴（12）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑少军，赵海洋，赵鹏辉，陈俊涛，赵伟，赵新军，成超乾，黄守业，李解，谢海龙，
申请(专利权)人：郑少军，赵海洋，赵鹏辉，陈俊涛，赵伟，赵新军，成超乾，黄守业，李解，谢海龙，
类型：新型
国别省市：河南;41