电磁式汽车制动器制造技术

一种电磁式汽车制动器，包括领蹄，其特征在于：领蹄（５）和与之对称的从蹄（１）的胀开端端头上分别开设有对应的半圆形弧槽（８），且该端端头内侧靠内圆周处还开设有向里凹进的、彼此对应的阶梯形凹台（９）；领蹄（５）和从蹄（１）的半圆弧槽（８）分别卡套于固定于底板总成（６）上的固定轴（１３ａ）上；两根回位弹簧（２）一端联接于固定轴（１３ａ）上，另一端分别联接于领蹄（５）和从蹄（１）上； 制动杠杆总成（４）铰装于底板总成（６）上，其主动端上设有一个垂直于其转动平面的销轴（１７ａ），电磁铁（１７）可上下自由滑动地套于销轴（１７ａ）上；销轴（１７ａ）上还套有一根电磁铁弹簧（１７ｂ），该电磁铁弹簧（１７ｂ）的一端与电磁铁（１７）相连，另一端与制动杠杆总成（４）相连；还有一个与领蹄（５）和从蹄（１）胀开端上所开阶梯形凹台（９）相对应的方形制动顶块（１５）铰装于制动杠杆总成（４）从动端上； 所述领蹄（５）和从蹄（２）的调节端之间还设有一个调节器（１０）。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车制动器，特别是一种采用电路控制的电磁式汽车制动器。(二)现有技术现有的汽车制动器大部份是采用液压控制，制动分缸通过制动管受到液压后顶出活塞，将制动蹄胀开与制动鼓内圆柱面压紧，产生摩擦使制动鼓减速，直至停止转动。由于领蹄压到制动鼓内圆面上压力的大小直接由外部施加的压力控制，因此，当外力过大时，会使领蹄与制动鼓间的摩擦力过大，造成因汽车刹车过猛而翻车、打滑等。(三)
技术实现思路
本技术公开一种以电路控制的电磁式汽车制动器，其操作简便，且刹车时制动蹄与制动鼓之间的摩擦力的最大值为定值，不会造成刹车过死等现象。本专利技术所采用的技术方案为一种电磁式汽车制动器，包括制动蹄，所不同的是领蹄和与之对称的从蹄的胀开端端头上分别开设有对应的半圆形弧槽，且该端端头内侧靠内圆周处还开设有向里凹进的、彼此对应的阶梯形凹台；领蹄和从蹄的半圆弧槽分别卡套于固定于底板总成上的固定轴上；两根回位弹簧一端联接于固定轴上，另一端分别联接于领蹄和从蹄胀开端上；制动杠杆总成铰装于底板总成上，其主动端上设有一个垂直于其转动平面的销轴，电磁铁可上下自由滑动地套于销轴上；销轴上还套有一根电磁铁弹簧，该电磁铁弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建辉，林德民，周毅坚，
申请(专利权)人：桂林市汽车配件总厂，
类型：实用新型
国别省市：