【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速机，确切地说是一种电涡流减速机。当今世界上汽车工业日新月异的迅猛向前发展，国内汽车工业为了赶超国际先进技术，亦不断更新换代，以惊人速度向前发展，但仅管在车型、动力、速度、噪声及环保等诸多方面作了很大改进，但在汽车行驶过程中的减速制动方面还是限于采用蹄片刹车装置，故而使汽车在行驶过程中，尤其是高速行驶中减速的制动力小，振动大，平稳性差，不安全、噪声大、不耐磨、寿命短。本技术的目的是采用涡流叶片式叶轮，利用通电线圈产生的强电磁力和电磁力矩，产生汽车行驶中的制动力，控制减速制动，从而克服已有技术中的诸多缺陷。本技术的目的是由以下技术方案实现的。本技术由支架、线圈固定盘、叶轮、轴套和电气控制箱组成，其特征在于a、线圈固定盘包括线圈和固定盘，线圈固定于固定盘的芯轴内，扇形板、支架盖依次紧压于固定盘；b、固定盘通过法兰盘与支架联接为一体安装于变速箱上；c、轴套装于变速箱的传动轴上，一对叶轮分别装于轴套两边上；d、线圈由旋钮开关与电气控制箱联接。使用时，将轴套装于变速箱的传动轴上，传动轴联于轮胎轴，汽车行驶，传动轴传动，一对叶轮旋转产生涡流空气，用其控制电流及工作过程的升温。同时，电气控制箱接通电源，线圈通过直流电工作时产生强大的电磁场，形成磁力线产生电磁吸力并产生电磁力距，这时通过调节旋扭，控制汽车轮胎轴的旋转速度，来控制汽车减速，制动和刹车。当调节旋扭旋至一档时，接通两对线圈，汽车减速。当调节旋扭旋至二档时，接通四对线圈，汽车再减速，当调节旋扭旋至三档时，接通六对线圈，汽车再次减速。当调节旋扭旋至四档时，接通八对线圈，这时电流最大，电磁力及电...
【技术保护点】
一种电涡流减速机，由支架（１）、线圈固定盘（２）、叶轮（３）、轴套（４）和电气控制箱（５）组成，其特征在于：ａ、线圈固定盘（２）包括线圈（６）和固定盘（７），线圈（６）固定于固定盘（７）的芯轴内，扇形板（８）、支架盖（９）依次紧压于固定 盘（７）；ｂ、固定盘（７）通过法兰盘（１０）与支架（１）联接为一体安装于变速箱（１１）上；ｃ、轴套（４）装于变速箱（１１）的传动轴（１２）上，一对叶轮（３）分别装于轴套（４）两边上；ｄ、线圈（６）由旋钮开关（１３）与电气控制箱（ ５）联接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李志超，朱益荣，周竹轩，
申请(专利权)人：合肥市淝城物资有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。