一种全液压泵控制阀总成，属于出租车安全自动防护装置的重要部件，是将该装置分散安装在出租车内的主要部件：手柄式控制阀、手动泵、安全阀和复位阀集中于一阀体中，且藉其中的油路互相通连，具有便于驾驶员操作，占用车内空间小、减少了管路和管接头、无泄漏、结构合理实用等优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种全液压泵控制阀总成，属于出租汽车安全自动防护装置的重要部件。公知的出租车防护装置均采用传动机构使后防护栏和右防护栏向后和向右倾到，使袭击者受制达到防暴目的，然而这些防护装置传动机构由于部件多，零散布置，存在着占用汽车内很大空间、连接管路乱、接头较多、易损伤而失效等缺点。本技术的目的是避免现有技术的上述不足之处，而提供一种占用汽车内空间小，减少管路和管接头、无泄漏的全液压泵控制阀总成。本技术包括有手柄式控制阀、手动泵和复位阀。一阀体上设有管接头(7、8、9和17)，该阀体内设有操作部分露在阀体外部的手柄式控制阀、于动泵、安全阀和复位阀，一主动油路贯穿在阀体中，其一端与管接头(17)连接，其另一端设有堵头。该主油路与手柄式控制阀、手动泵、安全阀、复位阀和管接头(7和9)连通。在手动泵两侧的主油路内分别设有单向阀，手柄式控制阀经油路15与管接头8连接，油路15油路12与复位阀连接，安全阀经油路13与供油油路26连接。手动泵为蓄能器提供动力源，单向阀起液流控制作用，手柄式控制阀为总成的控制启动部件。复位阀起液体返回油箱的作用。安全阀用于液压超过额定值时起自动过载保护作用。本技术配合出租车安全自动防护装置使用，其管接头分别与压力表、蓄能器、与后防护栏连接的油缸和与右防护栏连接的油缸连接。本技术与现有技术相比具有下列优点1、本技术将各种阀零件安装成一总成体，改变了原来的各零部件分散安装状态，大大减少了油的管路及其接头，更方便了出租车驾驶员在紧急情况下的使用。2、本技术采用了过载安全阀，起到了整个液压系统中的过载保护作用。3、本技术各部件由油路连通，具有稳定性好，长期不漏油，保征蓄能器中的液压能不失效，并把液压所需各泵阀集成为一体，占用出租车内空间很小等优点。附图图面说明附图说明图1为本技术的外形主视图。图2为图1的俯视图。图3为本技术的结构示意图。图4为实施例图。以下本技术将(结合附图)对实施例进行详述。图1、2和3所示的本技术包括有手柄式控制阀2、手动泵3、复位阀5。一阀体1上设有管接头(7、8、9和17)，该阀体1内设有操作部分露在阀体1外部的手柄式控制阀2、手动泵3、安全阀4和复位阀5，一主油路16贯穿在阀体1中，其一端与管接头15连接，其另一端设有堵头10。主油路16与手柄式控制阀2、手动泵3、安全阀4、复位阀5和管接头(7和9)连通，在手动泵3两侧的主油路16内分别设有单向阀(14和11)，手柄式控制阀2经油路15与管接头8连接，油路15经油路12与复位阀5连接，安全阀4经油路13与供油油路26连接。使用实施时(见图4)，管接头7与外部的蓄能器18连接，管接头8经油管24与外部的油缸20和油缸23连接，管接头9与外部的油箱25连接。管接头17与压力表6连接。当于动泵3工作时，油从管接头9进入阀体1，用压力差打开单向阀11进入手动泵3下部油腔，单向阀11自动关闭，手动泵3加力向下压下，同时油腔产生压力，此时，压力油自动打开单向阀14，经油路16、管接头7输入蓄能器18内实现充压，经多次循环工作，蓄能器18内的油即达到额定压力。使用时打开手柄式控制阀2，额定的压力油将从蓄能器18内经油路16及管接头7反向进入油路12，经管接头8、油管24输送至油缸(20和23)，此时油缸(20和23)内压力上升，与油缸(20和23)活塞连接的后防护栏19和右防护栏22向后和向右倾倒，制服袭击者。打开复位阀5，油缸(20和23)内的压力油经油路12反向进入油路16、管接头9，最后进入油箱25，后防护栏19和右防护栏22恢复原位。当蓄能器18内的液压油压超过额定压力后，安全阀4自动打开，超压油经油路13返回油箱25。权利要求1.一种全液压泵控制阀总成，包括有手柄式控制阀、手动泵、复位阀、其特征是一阀体上设有管接头，所述的阀体内设有操作部分露在阀体外部的手柄式控制阀、手动泵、安全阀和复位阀，一主油路贯穿在阀体中，其一端与管接头连接，其另一端设有堵头，所述的主油路与手柄式控制阀、手动泵、安全阀、复位阀和管接头连通，在手动泵两侧的主油路内分别设有单向阀，手柄式控制阀经油路与管接头连接，油路经油路与复位阀连接，安全阀经油路与供油油路连接。专利摘要一种全液压泵控制阀总成,属于出租车安全自动防护装置的重要部件,是将该装置分散安装在出租车内的主要部件:手柄式控制阀、手动泵、安全阀和复位阀集中于一阀体中,且藉其中的油路互相通连,具有便于驾驶员操作,占用车内空间小、减少了管路和管接头、无泄漏、结构合理实用等优点。文档编号B60T17/18GK2427408SQ00220780公开日2001年4月25日 申请日期2000年6月20日 优先权日2000年6月20日专利技术者高夫成 申请人:高夫成本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种全液压泵控制阀总成，包括有手柄式控制阀［２］、手动泵［３］、复位阀［５］、其特征是一阀体［１］上设有管接头［７、８、９、１７］，所述的阀体［１］内设有操作部分露在阀体［１］外部的手柄式控制阀［２］、手动泵［３］、安全阀［４］和复位阀［５］，一主油路［１６］贯穿在阀体［１］中，其一端与管接头［１７］连接，其另一端设有堵头［１０］，所述的主油路［１６］与手柄式控制阀［２］、手动泵［３］、安全阀［４］、复位阀［５］和管接头［７和９］连通，在手动泵［３］两侧的主油路［１６］内分别设有单向阀［１４和１１］，手柄式控制阀［２］经油路［１５］与管接头［８］连接，油路［１５］经油路［１２］与复位阀［５］连接，安全阀［４］经油路［１３］与供油油路［２６］连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高夫成，
申请(专利权)人：高夫成，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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