一种报废汽车资源化利用系统技术方案

本发明专利技术公开了一种报废汽车资源化利用系统，包括：依次连接的拆解装置、破碎机、涡电流分选机、第一磁选机、分选装置，分选装置包括锤磨机构及振动风选机构，振动风选机构包括风选壳体、振动筛、风道及风机；振动筛包括水平设置的第一筛体、由第一筛体一端斜向下延伸形成的第二筛体、驱动第一筛体和第二筛体同步振动的振子。本发明专利技术通过拆解装置、破碎机、涡电流分选机、第一磁选机、分选装置的依次处理，有利于提高拆解、分选效率，而且通过锤磨机构对物料进行锤磨，将破碎小料中片状物锤磨形成球状保证一定粒径下物料的比重，进而通过振动筛与风道配合分选，其有利于提高分选效率，降低分选能耗及生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车资源化利用系统
本专利技术涉及报废汽车拆解技术，尤其是涉及一种报废汽车资源化利用系统。
技术介绍
在报废汽车拆解
，在对报废汽车的各个部件分别进行拆解后，需要对部分报废部件进行破碎，破碎体原料中包括有壳回收利用的塑料、铁金属、有色金属等多种成分，在对上述成分进行回收利用的过程中需要将各种成分单独分选出来，但是现有的分选设备分选效率低下、分选能耗大，尤其是对有色金属的分选。目前，在对报废汽车的散热器进行破碎处理后，其对有色金属的分选主要为铜金属和铝金属的分选，现有的有色金属分选后，铜金属物料中依然存在少量的铝金属物料，而铝金属物料中依然存在少量铜金属物料，其需要通过人工进行二次分选，其严重降低了分选效率、增加了分选成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种报废汽车资源化利用系统，解决现有技术中报废汽车资源化回收利用时分选效率低下、分选成本高的技术问题。为达到上述技术目的，本专利技术的技术方案提供一种报废汽车资源化利用系统，包括：拆解装置，其包括输送线、设于输送线上的输送小车、沿输送线长度方向设于输送线一侧的多个拆解工位；破碎机，所述破碎机靠近所述输送线的行程末端设置；与所述破碎机的出料端连接的涡电流分选机；与所述涡电流分选机的出料端连接的第一磁选机；及分选装置，所述分选装置包括与所述第一磁选机的出料端连接的锤磨机构及振动风选机构，所述振动风选机构包括顶端与所述锤磨机构的出料端连接的风选壳体、内置于所述风选壳体的振动筛、设于所述振动筛下方的风道及内置于风道的风机；所述振动筛包括水平设置的第一筛体、由第一筛体一端斜向下延伸形成的第二筛体、驱动第一筛体和第二筛体同步振动的振子，所述风选壳体的进料口位于所述第一筛体相对第二筛体一端的正上方，所述风道的出风口位于所述第一筛体相对第二筛体一端的正下方。优选的，所述第一筛体与第二筛体之间形成有120～150°的夹角。优选的，所述分选装置包括一进料机构，所述进料机构包括与所述第一磁选机的出料端连接的进料斗、与进料斗的出料端连接的第一振动给料机、与第一振动给料机的出料端连接的提升机、与所述提升机的出料端连接的第二振动给料机，所述锤磨机构与所述第二振动给料机的出料端连接。优选的，所述进料斗包括进料斗本体及内置于进料斗本体的底部的进料输送带；所述提升机包括提升架、安装于所述提升架且倾斜设置的提升输送带及驱动所述提升输送带转动的提升电机。优选的延伸形成的多个提升挡板，多个提升挡板沿所述提升输送带本体长度方向依次均匀布置。优选的，所述分选装置还包括设于所述锤磨机构与所述振动分选机构之间的筛选机构，所述筛选机构包括筛选壳体、内置于筛选壳体且由上至下依次设置的至少一个筛网，至少一个所述筛网将所述筛选壳体分隔形成至少两个筛选腔，每个筛选腔均与一振动风选机构配合连接连接。优选的，所述锤磨机构包括顶部与所述第二振动给料机连接的机壳、平行设于所述机壳的锤磨腔内的两个锤磨组件及分别驱动两个所述锤磨组件反向转动的两个锤磨电机。优选的，所述锤磨组件包括锤磨轴、沿所述锤磨轴轴向均匀套设于所述锤磨轴的多个锤磨盘及设于相邻两个锤磨盘之间并一端与所述锤磨盘可转动连接的锤磨体。优选的，所述锤磨组件还包括与所述锤磨轴平行设置的多个固定轴，多个所述固定轴沿所述锤磨盘周向均匀布置，且每个所述固定轴均一端依次穿过多个所述锤磨盘，所述锤磨体一端可转动套设于所述固定轴。优选的，所述固定轴为四个，相邻两个锤磨盘之间设置有形成锤磨体组的两个锤磨体，每个锤磨体组的两个锤磨体分别套设于相对所述锤磨轴对应设置的两个固定轴上；其中，相邻两个所述锤磨体交错设置。与现有技术相比，本专利技术通过拆解装置、破碎机、涡电流分选机、第一磁选机、分选装置的依次处理，有利于提高拆解、分选效率，而且通过锤磨机构对物料进行锤磨，将破碎小料中片状物锤磨形成球状保证一定粒径下物料的比重，进而通过振动筛与风道配合分选，其有利于提高分选效率，降低分选能耗及生产成本。附图说明图1是本专利技术的报废汽车资源化利用系统的连接结构示意图；图2是本专利技术的分选装置的连接结构示意图；图3是本专利技术的图2的A部放大图；图4是本专利技术的锤磨机构的连接结构示意图；图5是本专利技术的振动风选机构的连接结构示意图；图6是本专利技术的第一导料板的横截面示意图；图7是本专利技术的第二导料板的横截面示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1～7，本专利技术的实施例提供了一种报废汽车资源化利用系统，包括拆解装置1、破碎机2、涡电流分选机3、第一磁选机4、分选装置5。如图1所示，本实施例拆解装置1包括输送线11、设于输送线11上的输送小车12、沿输送线11长度方向设于输送线11一侧的多个拆解工位13，具体为报废汽车由输送小车12沿输送线11输送至拆解工位13，多个拆解工位13对报废汽车的多个零部件分别进行拆解，拆解完成后，拆解后的报废汽车的散热器可通过拆解小车输送至破碎机2，破碎机2靠近所述输送线11的行程末端设置，从而便于通过叉车或吊机将拆解后的散热器移动至破碎机2的进料端，以便于破碎机2进行破碎。其中，本实施例的破碎机2破碎时，为了提高后续的振动风选的分选效率，可将散热器破碎形成15mm以下的破碎小料。报废汽车的散热器经过破碎后，其中主要为铁金属、铝金属、铜金属及少量的非金属，为了便于将金属物料分选出来，本实施例设置与所述破碎机2的出料端连接的涡电流分选机3将铁金属、铝金属、铜金属分选出来，然后通过与所述涡电流分选机3的出料端连接的第一磁选机4将其中的铁金属分离，最后通过分选装置5将铝金属和铜金属进行分离。如图2所示，本实施例分选装置5包括进料机构51、锤磨机构52、筛选机构53、第二磁选机54、振动风选机构55。其中：本实施例所述进料机构51包括与第一磁选机4的出料端连接的进料斗511、与进料斗511的出料端连接的第一振动给料机512、与第一振动给料机512的出料端连接的提升机513、与所述提升机513的出料端连接的第二振动给料机514，所述锤磨机构52与所述第二振动给料机514的出料端连接。在实际应用时，可将涡电流分选后的主要成分为铜金属和铝金属的破碎小料置于进料斗511内，破碎小料由进料斗511进入第一振动给料机512，经过第一振动给料机512的作用后，破碎小料均匀分布进入提升机513，并通过提升机513提升一定高度后，再通过第二振动给料机514二次将破碎小料均匀分布，以便于进入锤磨机构52内的物料更加均匀，进而提高锤磨机构52的锤磨均衡性。其中，本实施例所述进料斗511包括进料斗本体511a及内置于进料斗本体511a的底部的进料输送带511b，通过在进料斗本体511a内设置进料输送带511b，便于进料落至进料输送带511b上，并由进料输送带511b输送至第一振动给料机512。本实施例所述提升机513包括提升架513a、安装于所述提升架513a且倾斜设置的提升输送带513b及驱动所述提升输送带513b转动的提升电机513c，提升输送带513b进料端与第一振动给料机512的出料端连接，其出料端与第二振动给料机514本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种报废汽车资源化利用系统，其特征在于，包括：拆解装置，其包括输送线、设于输送线上的输送小车、沿输送线长度方向设于输送线一侧的多个拆解工位；破碎机，所述破碎机靠近所述输送线的行程末端设置；与所述破碎机的出料端连接的涡电流分选机；与所述涡电流分选机的出料端连接的第一磁选机；及分选装置，所述分选装置包括与所述第一磁选机的出料端连接的锤磨机构及振动风选机构，所述振动风选机构包括顶端与所述锤磨机构的出料端连接的风选壳体、内置于所述风选壳体的振动筛、设于所述振动筛下方的风道及内置于风道的风机；所述振动筛包括水平设置的第一筛体、由第一筛体一端斜向下延伸形成的第二筛体、驱动第一筛体和第二筛体同步振动的振子，所述风选壳体的进料口位于所述第一筛体相对第二筛体一端的正上方，所述风道的出风口位于所述第一筛体相对第二筛体一端的正下方。

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车资源化利用系统，其特征在于，包括：拆解装置，其包括输送线、设于输送线上的输送小车、沿输送线长度方向设于输送线一侧的多个拆解工位；破碎机，所述破碎机靠近所述输送线的行程末端设置；与所述破碎机的出料端连接的涡电流分选机；与所述涡电流分选机的出料端连接的第一磁选机；及分选装置，所述分选装置包括与所述第一磁选机的出料端连接的锤磨机构及振动风选机构，所述振动风选机构包括顶端与所述锤磨机构的出料端连接的风选壳体、内置于所述风选壳体的振动筛、设于所述振动筛下方的风道及内置于风道的风机；所述振动筛包括水平设置的第一筛体、由第一筛体一端斜向下延伸形成的第二筛体、驱动第一筛体和第二筛体同步振动的振子，所述风选壳体的进料口位于所述第一筛体相对第二筛体一端的正上方，所述风道的出风口位于所述第一筛体相对第二筛体一端的正下方。2.根据权利要求1所述的报废汽车资源化利用系统，其特征在于，所述第一筛体与第二筛体之间形成有120～150°的夹角。3.根据权利要求1或2所述的报废汽车资源化利用系统，其特征在于，所述分选装置包括一进料机构，所述进料机构包括与所述第一磁选机的出料端连接的进料斗、与进料斗的出料端连接的第一振动给料机、与第一振动给料机的出料端连接的提升机、与所述提升机的出料端连接的第二振动给料机，所述锤磨机构与所述第二振动给料机的出料端连接。4.根据权利要求3所述的报废汽车资源化利用系统，其特征在于，所述进料斗包括进料斗本体及内置于进料斗本体的底部的进料输送带；所述提升机包括提升架、安装于所述提升架且倾斜设置的提升输送带及驱动所述提升输送带转动的提升电机。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，周继锋，
申请(专利权)人：格林美武汉城市矿产循环产业园开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42