The utility model discloses a mounting structure of a double disc eddy current retarder in the gearbox on the outer cover, the eddy current retarder comprises a stator part and a rotor part, the stator comprises a stator frame, the left and the right stator iron core and a coil, wherein the rotor part of the left and right wheel, wherein the stator frame the gearbox is fixedly connected with the outer cover, the rotor part also comprises a sleeve, left and right, the installation of the bearing is fixed on the left end plate sleeve axial left and right side and the right side plate; the left and right wheel mounted on the shaft axial left and right ends of the gearbox output flange of the left turntable and the connection to the vehicle, the drive shaft and the right rotary vehicle input flange, the left and right bearing is arranged between the sleeve and the stator portion of the rotor part of the stator frame. The utility model can bear the axial force generated by the transmission by installing the bearing, and ensure the working performance of the retarder.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆刹车装置,具体是一种双盘电涡流缓速器在变速箱外盖上的安装结构。
技术介绍
在现代汽车的发展中,对汽车的行驶安全性、经济性、环保性和乘坐舒适性要求越来越高,越来越多的豪华客车、城市公交客车及重型卡车安装电涡流缓速器作为辅助制动系统,它被安装在车辆的传动系统中,通过电涡流的原理在随传动轴旋转的转子与定子之间产生与转动方向相反的阻力,来起到车辆的缓行功能,从而提高车辆的制动安全性。它可以安装在变速器后端、传动轴之间或其它部位。由于转子和定子间有一定的空气间隙(0.75—1.5mm),所以它与传统的靠互相摩擦产生制动的刹车系统有着根本的区别,它又被称为无摩擦刹车。它可被广泛地在坡道、连绵弯路和高速公路以及市区道路上的使用。使用它能减少车辆主制动器的使用频率,从而防止主制动器的温度急剧上升。在车辆紧急制动时,能发挥最大的使用效果,缩短车辆制动距离,提高车辆的安全性。同时由于减少了主刹车使用频率,从而延长刹车系统的使用寿命,减少了车辆易损件的更换频率,减少了维修费用及停车时间,从而实现安全营运,提高生产效率。并同时增加乘客的舒适性和减少了有毒物质和噪音的排放。电涡流缓速器的转子部分的转盘与定子部分的极板之间构成间隙。转盘与发动机输出转轴连接旋转,而极板属于定子总成的一部分,固定不动。定子总成上一般包括框架、固定在框架上的铁芯、线圈、极板。在一幅框架的两侧都设置线圈及相应的铁芯、极板, ...
【技术保护点】
一种双盘电涡流缓速器在变速箱外盖上的安装结构,所述电涡流缓速器包括定子部分和转子部分,所述定子部分包括定子框架(1)、分别固定在定子框架左、右两侧的左、右定子铁芯(2)、包覆在左、右定子铁芯上的线圈,所述转子部分包括左、右转盘(4),所述定子框架(1)固定连接在变速箱外盖(10)上,其特征在于:所述转子部分还包括轴套(8)、左、右安装轴承(9)、固定在轴套(8)轴向左、右两侧的左端板(7)和右端板(12);所述左、右转盘(4)安装在轴套(8)的轴向左、右两端,所述左转盘与车辆的变速箱输出法兰(11)连接,所述右转盘与车辆的传动轴输入法兰(5)连接,所述左、右轴承(9)安装在转子部分的轴套(8)与定子部分的定子框架(1)之间。
【技术特征摘要】
1.一种双盘电涡流缓速器在变速箱外盖上的安装结构,所述电涡流缓速
器包括定子部分和转子部分,所述定子部分包括定子框架(1)、分别固定在
定子框架左、右两侧的左、右定子铁芯(2)、包覆在左、右定子铁芯上的线
圈,所述转子部分包括左、右转盘(4),所述定子框架(1)固定连接在变速
箱外盖(10)上,其特征在于:所述转子部分还包括轴套(8)、左、右安装
轴承(9)、固定在轴套(8)轴向左、右两侧的左...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞士妙,
申请(专利权)人:华越汽车制动技术深圳有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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