一种缓速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓速器，包括定子、转子、轴承和法兰，所述定子采用双定子结构，所述转子采用散热效率高的多风道结构，所述转子大小法兰面平齐，可以缩短轴向的安装距离，法兰与转子采用新型的连接结构，使转子由于切割磁感线产生的热量更少的传递到轴承，从而延长轴承的使用寿命，转子采用多风道结构，同时定子盘上设置散热通道，提高转子的散热效率，轴承和转子在低温环境下运行，更有利于缓速器的辅助制动效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车辅助制动的装置，尤指运用于大型货车和卡车制动系统中的一种缓速器。
技术介绍
汽车制动缓速器是一种汽车辅助制动装置。该缓速器安装于汽车传动轴之间，通过电磁感应原理产生辅助制动的力矩，从而实现减小车辆在刹车过程中刹车片的磨损和降低刹车片由于摩擦制动而产生的热量，延长刹车片的寿命。缓速器的工作原理是在汽车正常行驶时，转子随传动轴旋转，若定子线圈内通电，数个铁芯便产生数个磁场，转子与定子保证一定间隙随传动轴一起旋转时，转子内部产生涡旋状的感应电流，载流的转子在磁场中受到力的作用，其作用方向与转子的旋转方向相反，阻碍转子的转动，从而使电涡流缓速器产生制动力矩。现有技术中，在缓速器辅助制动的工作过程中，由于转子需要切割磁感线产生阻碍转子转动的力，因此转子在切割磁感线时会产生大量的热量。图1为现有技术中缓速器转子风道的剖视图，图中有多个散热风道001构成，图2为现有技术中缓速器转子风道的局部剖视图。如图所示，转子散热风道002由风道底部003及散热片004构成，传统的转子散热风道002为简单的平面形，构成散热风道001的风道底部003为平面结构，当转子产生大量的热量的情况下，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓速器，包括：一定子、一转子、一轴承、一法兰、一中心轴，所述定子通过所述轴承与所述中心轴连接，所述中心轴的两端与所述法兰的内表面连接，所述法兰的外表面与所述转子连接，其特征在于，所述法兰的外表面为一弧形曲面，使得所述法兰与所述转子之间具有一空隙。

【技术特征摘要】
1.一种缓速器，包括：一定子、一转子、一轴承、一法兰、一中心轴，所述定子通过所述轴承与所述中心轴连接，所述中心轴的两端与所述法兰的内表面连接，所述法兰的外表面与所述转子连接，其特征在于，所述法兰的外表面为一弧形曲面，使得所述法兰与所述转子之间具有一空隙。2.如权利要求1所述的一种缓速器，其特征在于，所述转子具有一散热风道，所述散热风道形成多风道结构。3.如权利要求2所述的一种缓速器，其特征在于，所述散热风道由错开的一弧形散热片和一波浪形底面构成。4.如权利要求1所述的一种缓速器，其特征在于，所述转子的一大法兰平面和一小法兰平面属于同一平面。5.如权利要求1所述的一种缓速器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，朱俊，
申请(专利权)人：泰乐玛汽车制动系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31