汽车用电磁制动器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，涉及对汽车刹车装置的改进。它由导电制动盘１０、定子线圈支架５和侧圆盘１２组成，定子线圈支架５是由左、中、右三段同心圆柱体组成的台阶轴，中间圆柱体位于导电制动盘１０的左腔体内，在定子线圈支架５的中间圆柱体端面上有沿圆周均布的４～８个轴向贯通孔，每个孔内有一个缠绕线圈９的导磁体２。本实用新型专利技术在汽车制动时没有硬性的机械摩擦，制动时非常平稳，特别有利于提高湿滑、冰雪路面的驾驶安全性。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及对汽车刹车装置的改进。
技术介绍
现在汽车的刹车系统分两大类一种是液压刹车系统，另一种是气压刹车系统。这两种刹车系统它们共同的不足之处是1、需要在车上布置管路这给设计与装配带来了很多麻烦而且常常发生管路泄漏造成车辆事故。2、制动时产生的磨擦使制动盘温度上升，出现刹车力的“热衰退”现象，使制动力下降易造成事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无摩擦的电磁制动刹车装置，利用电磁力来达到汽车的制动。本技术的技术方案是一种汽车用电磁制动器，其特征在于，它由导电制动盘10、定子线圈支架5和侧圆盘12组成，导电制动盘10是一个由导磁金属制造的、外形为左大右小台阶轴的壳体，其内腔是与外形对应的左大右小台阶轴形腔体，在其右端面上有中心孔，在该中心孔外沿圆周均布着轮胎固定螺栓8，在导电制动盘10的左端面沿圆周均布着螺纹孔；侧圆盘12是由导磁金属制造的、直径与导电制动盘10左端面相同的、带有中心孔的圆盘，在圆盘上与导电制动盘10左端面的螺纹孔对应的位置有穿螺栓的孔，通过侧圆盘固定螺栓11将侧圆盘12固定在电制动盘10左端面上；定子线圈支架5是由导磁金属制造的、由左、中、右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用电磁制动器，其特征在于，它由导电制动盘［１０］、定子线圈支架［５］和侧圆盘［１２］组成，导电制动盘［１０］是一个由导磁金属制造的、外形为左大右小台阶轴的壳体，其内腔是与外形对应的左大右小台阶轴形腔体，在其右端面上有中心孔，在该中心孔外沿圆周均布着轮胎固定螺栓［８］，在导电制动盘［１０］的左端面沿圆周均布着螺纹孔；侧圆盘［１２］是由导磁金属制造的、直径与导电制动盘［１０］左端面相同的、带有中心孔的圆盘，在圆盘上与导电制动盘［１０］左端面的螺纹孔对应的位置有穿螺栓的孔，通过侧圆盘固定螺栓［１１］将侧圆盘［１２］固定在电制动盘［１０］左端面上；定子线圈支架［５］是由导磁金属制造的、由左、中...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方燕松，
申请(专利权)人：江西昌河汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]