【技术实现步骤摘要】
本专利技术关一种用于气制动系统的气动闭路防抱死压力调节器，尤指用于卡车、拖车或大客车等车辆的的气制动系统的气动闭路防抱死压力调节器。
技术介绍
本专利技术是针对一气动制动系统，其减压装置是内置式、闭锁回路式并可通过感测所有液压摩擦式制动系统中固有的的气动信号的方式来补偿其多阶段压力差。本专利技术的一项目的是在于揭示气动信号的连续感测方法及气动信号连续输出方法，借此其可自动和连续地调整车轮的转动角度，而且这些方法是大货车及半拖车所采用的制动系统控制组件，及其他电子式控制组件的一项改良措施。本专利技术的另一项目的在于展现一新颖的方法，可用以感测一闭锁回路式气动防锁死制动系统限制范围内的无限的气动信号，此是所有电子式防锁死制动系统的一项改良措施，而且很显然地它并非是制动设备制造厂商所熟知的专门技术。本专利技术的再一项目的为一项改良装置，可利用制动系统既有的液压损失系统来侦测故障状况，据此其并不需要配置会对发电系统的有限电力输出，造成重大负担的额外电气回路。依据联邦法规规范49 CFR 571，121，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)就″防锁死制动″的定义如下...
【技术保护点】
一种用于气制动系统的气动闭路防抱死压力调节器，其液压式制动系统的差压调节器快速释放阀具有一完整设计以承受液压差、污染物及微粒，其内部具有一扣环、一刚性活塞和一长形、具有弹性、可挠曲的吸震构件，其被配置在一汽缸内该活塞的一第一面端，而具有扣环的压力室则是被配置在该活塞的一第二凸缘面上成为邻接的装置，其功能是相互调和的，正如挤压该吸震构件的减震反应，于压缩结束时该构件回复至其原始位置，而该邻接装置则限制该活塞的行程而在该汽缸内行进至其解压完成时的位置处，该汽缸有机油分布于其中；当阀门装置接收到输送至一输送管道且具有该压差的液压时，据此而借由分别具有一凸出部、一输入孔的一壳体而构...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。