防抱死制动系统技术方案

一种防抱死制动系统，其在单一调节器模块内整体地结合了具有泄压功能的防滚电磁阀，以防止临时停在斜坡上的车辆在重新起动时向后滚动。该防抱死制动系统包括制动总泵缸、车轮制动分泵缸、用于控制制动液的流动的ＮＯ型和ＮＣ型电磁阀、液压泵和低压蓄积器，并进一步包括安装在将制动总泵缸的出口与一供给通路相连的连接通路上的防滚电磁阀，以及用于在该防滚电磁阀的关闭状态下将该车轮制动分泵缸中的液压制动压力降低到预定压力值的泄压阀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防抱死制动系统，特别是，涉及一种在单一调节器模块内整体地结合了具有泄压(或减压)功能的防滚电磁阀以防止临时停在斜坡上的车辆在重新起动时向后滚动的防抱死制动系统。
技术介绍
在车辆制动系统中，防抱死制动系统通过周期性地中断对车轮的制动液供给来防止车轮在道路表面上打滑。参照图1，传统的防抱死制动系统包括安装在供给通路3上的常开(NO)型电磁阀4，供给通路3连接在制动总泵缸(master cylinder)1和各车轮上的车轮制动分泵缸(wheel cylinder)2之间，还包括安装在用于使制动液从各车轮返回的返回通路5上的常闭(NC)型电磁阀6。该防抱死制动系统还包括用于对从各车轮返回的制动液加压以产生液压制动压力的液压泵7。在液压泵7的上游和下游分别具有低压和高压蓄积器8和9。上述装置的操作由未显示的电子控制单元(在下文中，称为“ECU”)控制。特别是，ECU控制NO型和NC型电磁阀4、6的开闭，以间歇性地向各车轮供给制动液，并控制液压泵7的操作，以将通过返回通路5返回的制动液压向各车轮上的车轮制动分泵缸2。当使用上述防抱死制动系统的车辆临时停在斜坡上时，驾驶员一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防抱死制动系统，其包括用于产生液压制动压力的制动总泵缸、位于各车轮上并适于基于该液压制动压力产生制动力的车轮制动分泵缸、分别设置在该车轮制动分泵缸的入口和出口附近位置并适于控制制动液的流动的常开（ＮＯ）型和常闭（ＮＣ）型电磁阀、安装在一返回通路上并适于抽吸和加压从该车轮制动分泵缸返回的制动液的液压泵、以及设置在该液压泵的上游并适于蓄积该制动液的低压蓄积器，该防抱死制动系统进一步包括：车轮传感器，以检测位于斜坡上的车辆的静止状态；ＮＯ型防滚电磁阀，其安装在将 该制动总泵缸的出口与该液压泵的出口相连的连接通路上，并具有在防滚模式下将被关闭的主孔口；泄压通路，其将该...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨二镇，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]