【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆悬架装置的配置，特别是一种车辆支撑悬架。在更换车辆轮胎、陷车或处理其它问题时，常用的方法是用千斤顶将车轮支撑起来。这种方法操作不便又费力，特别是遇到雨雪天气，司机相当辛苦，费时、费力。本技术的目的是提供一种结构简单、操作简便的车辆支撑悬架。为达上述目的，可在车身底部安装一个支撑架和一个起驱动作用的油缸，支撑架一端与轮轴上的固定支承架铰接，另一端作支撑地面用，油缸的活塞连杆端与支撑架的中部铰接，另一端与车桥底部的一个固定支承架铰接。另外，在支撑架的触地端按有一个回转轮、油缸的动力源引自车的驱动源，通过操纵阀使油缸进油，可使支撑架将车轮支起，油缸回油时，可使支撑架收回原位悬离地面。通过此结构，可较容易地将车的一端车轮支撑起来，更换轮胎、解决陷车问题以及其它需处理的事故。这不仅比千斤顶省力、方便，还可大大提高工作效率，改善司机的工作条件。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术的侧向图图2为本技术的仰视图图1、图2中支撑架6，其两主支撑杆7为长条型钢，两主支撑杆7之间焊接有加强筋15，支地端用销轴4装有一个回转轮5，两主撑杆7另一端用销轴11与支承架13连接，支承架13在车轮16内侧用螺栓14紧固在车轴12上。油缸8的活塞连接杆9用销轴10连接在两主撑杆7之间。油缸8另一端与焊接在车桥1上的支承架2通过销轴3连接，支承架2在车轴12后端。根据需要，可在每个车轮内侧对称安装。油缸8的动力源引自车的驱动源。操纵动力源控制阀，油缸8进油，活塞连接杆9推动支撑架6下行，回转轮5支地，逐渐将车轮16支起。当油缸8回油时，可将支撑架6...
【技术保护点】
一种车辆支撑悬架，由支承架（２），支撑架（６），油缸（８），支承架（１３）组成，其特征在于：支承架（１３）固定在车轴（１２）上，支承架（２）固定在车桥（１）上，支撑架（６）一端与支承架（１３）铰接，支撑架（６）与油缸（８）的活塞连杆（９）铰接，油缸（８）另一端与支承架（２）铰接。活塞连杆（９）运动时，可使支撑架（６）以与支承架（１３）的铰接点为轴上、下运动。
【技术特征摘要】
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