机动车紧急刹车智能辅助系统技术方案

本发明专利技术一种适用于本发明专利技术机动车紧急刹车智能辅助系统，包括：油门控制测量仪、方向盘扭矩测量仪、中控器、刹车抱死装置。本发明专利技术的中控器是控制整个机动车紧急刹车智能辅助系统的中心枢纽通过在机动车内部的油门控制测量仪和方向盘扭矩测量仪所的到的数据进行分析进行判别，实现刹车辅助的效果，油门控制测量仪是一种防止油门过大而导致的车辆突然的启动，或者是在需要刹车时踩了油门而发生的交通事故，方向盘扭矩测量仪是防止在紧张时做出的错误判断，防止因紧张或扭矩过大使行驶中的车辆发生危险，当油门控制测量仪或方向盘扭矩测量仪的数值超过额定扭矩时，中控器会发出指令使刹车抱死，提供了一种安全的紧急刹车智能辅助系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是涉及一种智能辅助系统，具体地说是涉及一种机动车紧急刹车智能辅助系统。
技术介绍
随着汽车大量进入大众的生活，使交通事故发生的可能性也随之提高。驾驶员遇到紧急情况或突发事故时，常常会精神高度紧张，身体自然后仰，双手紧抱方向盘，因情绪紧张而误踩油门或对紧急刹车反应迟钝，造成重大交通事故。目前开发的许多紧急刹车装置需要驾驶员自己在紧急情况下发动才可实施，不够自动化，而且紧急情况下驾驶员由于紧张很难转移注意力去启动装置，容易造成紧急装置形同虚设，解决这一问题将会是我们在驾车时的福音。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种机动车紧急刹车智能辅助系统。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现：本专利技术机动车紧急刹车智能辅助系统，包括：油门控制测量仪、方向盘扭矩测量仪、中控器、刹车抱死装置。本专利技术的工作原理如下：中控器是控制整个机动车紧急刹车智能辅助系统的中心枢纽通过在机动车内部的油门控制测量仪和方向盘扭矩测量仪所的到的数据进行分析进行判别，实现刹车辅助的效果，油门控制测量仪是一种防止油门过大而导致的车辆突然的启动，或者是在需要刹车时踩了油门而发生的交通事故，是一种预防装置，当油门控制测量仪检测到的数据没有超过额定扭矩时不会向中控器发出指令，方向盘扭矩测量仪是防止在紧张时做出的错误判断，当人紧张时或心理不适时会出现攥拳的动作，在方向盘上装有方向盘扭矩测量仪实现了一种扭矩的确定，防止因紧张或扭矩过大使行驶中的车辆发生危险，当油门控制测量仪或方向盘扭矩测量仪的数值超过额定扭矩时，中控器会发出指令使刹车抱死，提供了一种安全的紧急刹车智能辅助系统。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术实现了采集驾驶员紧急情况下的身体信号，转化为电信号，判断压力是否超过阈值，进而判别出紧急情况，通过油门控制测量仪和方向盘扭矩测量仪的数据测量提高了行车的安全性。附图说明图1是机动车紧急刹车智能辅助系统流程图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：本专利技术机动车紧急刹车智能辅助系统，包括：油门控制测量仪、方向盘扭矩测量仪、中控器、刹车抱死装置。本专利技术的工作原理如下：中控器是控制整个机动车紧急刹车智能辅助系统的中心枢纽通过在机动车内部的油门控制测量仪和方向盘扭矩测量仪所的到的数据进行分析进行判别，实现刹车辅助的效果，油门控制测量仪是一种防止油门过大而导致的车辆突然的启动，或者是在需要刹车时踩了油门而发生的交通事故，是一种预防装置，当油门控制测量仪检测到的数据没有超过额定扭矩时不会向中控器发出指令，方向盘扭矩测量仪是防止在紧张时做出的错误判断，当人紧张时或心理不适时会出现攥拳的动作，在方向盘上装有方向盘扭矩测量仪实现了一种扭矩的确定，防止因紧张或扭矩过大使行驶中的车辆发生危险，当油门控制测量仪或方向盘扭矩测量仪的数值超过额定扭矩时，中控器会发出指令使刹车抱死，提供了一种安全的紧急刹车智能辅助系统。本专利技术中涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车紧急刹车智能辅助系统，包括：油门控制测量仪、方向盘扭矩测量仪、中控器、刹车抱死装置，其特征是:所述中控器；所述油门控制测量仪；所述方向盘扭矩测量仪。

【技术特征摘要】
1.一种机动车紧急刹车智能辅助系统，包括：油门控制测量仪、方向盘扭矩测量仪、中控器、刹车抱死装置，其特征是:所述中控器；所述油门控制测量仪；所述方向盘扭矩测量仪。
2.根据权利要求1所述的中控器，其特征是:所述中控器是控制整个机动车紧急刹车智能辅助系统的中心枢纽通过在机动车内部的油门控制测量仪和方向盘扭矩测量仪所的到的数据进行分析进行判别，实现刹车辅助的效果。
3.根据权利要求1所述的油门控制测量仪，其特征是:所述油门控制测量仪油门控制测量仪是一种防止油门过大而导致的车辆突然的启动，或...

【专利技术属性】
技术研发人员：高蓉，
申请(专利权)人：南京大五教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32