【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种带伸缩油缸的空气悬架系统，包括导向臂板簧、减振器、U型螺栓、气囊，导向臂板簧通过U型螺栓固定在车桥上，导向臂板簧两端为卷耳，其前端卷耳装有橡胶复合衬套并固定在车架上，其后端卷耳与伸缩油缸固接，伸缩油缸的另一端与车架相连；气囊下端固定在导向臂板簧上，气囊上部通过上垫板固定在车架底部；减振器两端分别连在车架和车桥上。本专利技术的带伸缩油缸的空气悬架系统，伸缩油缸中装有液压油，随着载荷的增减变化，伸缩油缸伸长、压缩，油缸中的液压油通过油槽口从一端流向另一端，由于液压油通过油槽时的阻力作用很小，同时因其与车架和导向臂板簧是刚性连接，缓冲效果好、舒适性强，有效防止了车辆侧向移动,提高车辆的稳定性。【专利说明】带伸缩油缸的空气悬架系统
本专利技术涉及一种带可伸缩油缸的空气悬架系统。
技术介绍
汽车悬架系统的工作原理是利用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到空气气囊中，以此来改变车辆的高度，载重能力。空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，具有平顺性好，车身高度稳定，乘坐舒适等特性。随着汽车产业的发展，空气悬架在各种重型、轻型汽车上的应用量迅速上升。 目前复合式空气悬架，通常由两种结构型式:一种是直接将空气弹簧固定在板簧上，传递方式一般不变，但这种复合式空气悬架一般刚度较大，平顺性与原板簧悬架相比，虽然有所提高，仍然不会取得理想的效果；另一种将板簧后端摆动吊耳取消，用一根横向推力杆传递侧向力，平顺性会有明显改善，但会使结构变复杂，特别是不易实现板簧式悬架与复合式悬架的垂直更换。
技术实现思路
本专利技术的目的就是...
【技术保护点】
一种带伸缩油缸的空气悬架系统，包括导向臂板簧（9）、减振器（6）、U型螺栓（5）、气囊（2），其特征在于：导向臂板簧（9）通过U型螺栓（5）固定在车桥（11）上，导向臂板簧（9）两端为卷耳，其前端卷耳装有橡胶复合衬套（8）并固定在车架（7）上，其后端卷耳与伸缩油缸（1）固接，伸缩油缸（1）的另一端与车架（7）相连；气囊（2）下端固定在导向臂板簧（9）上，气囊（2）上部通过上垫板（3）固定在车架（7）底部；减振器（6）两端分别连在车架（7）和车桥（11）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨迪山，胡少群，
申请(专利权)人：江西远成汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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