【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆悬架系统,特别是指一种空气悬架。
技术介绍
空气悬架的工作原理是利用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。随着汽车产业的发展，空气悬架在各种重型、轻型汽车上的应用量迅速上升。也有越来越多的用户需要将非空气悬架汽车改装为空气悬架汽车。目前，国外在高级大客车、重型载货车上普遍使用空气悬架，在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求高度调节的集装箱运输车等)上，空气悬架几乎为唯一选择。在进行空气悬架安装时，常出现空气弹簧不能与减震器平稳接合，且空气悬架与车轮等部件发生干涉，增加了减震器的浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种空气悬架，解决了空气弹簧与减震器不能平稳接合安装的问题，其简单实用，可靠性高。基于上述目的本技术提供的一种空气悬架包括空气弹簧和减震器，在减震器的缸筒外表面上固定有一托盘，所述托盘的上表面与所述缸筒垂直；在所述托盘上表面上设置有面积大于所述托盘面积的垫片，所述空气弹簧的底托安装在所述垫片上。可选的，所述垫片与所述托盘固定连接。可选的，所述垫片通过组合件与...
【技术保护点】
一种空气悬架，其特征在于，包括空气弹簧和减震器，在减震器的缸筒外表面上固定有一托盘，所述托盘的上表面与所述缸筒垂直；在所述托盘上表面上设置有面积大于所述托盘面积的垫片，所述空气弹簧的底托安装在所述垫片上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭焰，张晓锋，
申请(专利权)人：安路普北京汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。