一种悬架杆系安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬架杆系安装支架，包括由板料制成的支架本体（１），在支架本体（１）上设有腰形孔（２），在支架本体（１）上设有腰形孔（２）的表面上设有凸起挡片，所述的挡片均为冲压凸台（４），即板料经冲压工艺所形成的局部拉伸结构，也就是所述的冲压凸台（４）为支架本体（１）的板料向一个平面方向的凸起。采用上述技术方案，使本实用新型专利技术能在实现同样功能的情况下，减少一个零件的制造工序及焊接工序，相应地减少了工装器具，节约了生产成本；由于冲压成型比焊接更容易保证尺寸公差，由模具保证其位置，提高位置精度；加快了生产节拍，提高生产效率。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车构造的
，涉及汽车底盘中的悬架杆系，更具 体地说，本技术涉及一种悬架杆系安装支架。技术背景在汽车底盘的构件中，有一类安装支架专门用来固定摆臂、拉杆等悬架杆 系的构件，所述的安装支架的本体上设有挡片及腰形孔来作为偏心调整机构的 装配点，通过调整偏心调整机构用来改变悬架相关支点的位置，以达到改变车 轮定位参数的目的。目前，安装支架上的挡片， 一般是在腰形孔的两侧通过焊接固定。参见本 说明书中的附图，如其中的图1所示，在目前所使用的安装支架的支架本体1上设有腰形孔2。另外，在腰形孔2的两侧，还各设有一个焊接挡片3。或者两 个焊接挡片3连成一个整体，如图1中所示。这样必须额外增加一个挡片，且 需要通过焊接夹具来进行焊接定位。由于增加了焊接工序，使得生产节拍放慢， 降低了生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种悬架杆系安装支架，其目的是简化 安装支架的生产工艺并提高其制造精度。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为所提供的这种悬架杆 系安装支架，包括由板料制成的支架本体，在支架本体上设有腰形孔，在支架 本体上设有腰形孔的表面上设有凸起挡片，所述的挡片均为冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬架杆系安装支架，包括由板料制成的支架本体（１），在支架本体（１）上设有腰形孔（２），在支架本体（１）上设有腰形孔（２）的表面上设有凸起挡片，其特征在于：所述的挡片均为冲压凸台（４），即板料经冲压工艺所形成的局部拉伸结构，也就是所述的冲压凸台（４）为支架本体（１）的板料向一个平面方向的凸起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]