侧围转接小车制造技术

本发明专利技术涉及一种侧围转接小车，具体的说是用于实现汽车车身侧围上件工作的，属于汽车制造设备技术领域。其包括提升架、把手、主支架、支撑架和底部框架，主支架两侧设有线性滑轨，提升架通过滑块滑动连接在线性滑轨上。主支架底部两侧分别固定一个弹簧平衡器，弹簧平衡器上连接平衡钢丝绳一端，平衡钢丝绳的另一端绕过活动滑轮后连接固定在提升架上的吊环。把手上设有下支撑板，下支撑板上连接提升钢丝绳一端，提升钢丝绳另一端依次绕过活动滑轮和下定滑轮连接在上支撑板上。本发明专利技术能够快速轻便的完成汽车车身侧围上件工作，大大加快了工艺节拍；同时也减轻了工人的操作强度。

【技术实现步骤摘要】
侧围转接小车
本专利技术涉及一种侧围转接小车，具体的说是用于实现汽车车身侧围上件工作的，属于汽车制造设备

技术介绍
目前，在汽车生产活动中，一般采用机械助力手来实现汽车车身侧围上件。在使用过程中，由于机械助力手结构复杂，占地面积大，对使用空间的要求较高，限制了其使用范围；同时，机械助力手价格不菲，成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种侧围转接小车，能够快速轻便的完成汽车车身侧围上件工作，大大加快了工艺节拍，同时也减轻了工人的操作强度。按照本专利技术提供的技术方案，侧围转接小车包括提升架、把手、主支架、支撑架和底部框架，底部框架上固定主支架，其特征是：主支架两侧设有线性滑轨，提升架通过滑块滑动连接在线性滑轨上；提升架一侧连接把手，提升架下端连接支撑架，提升架上部设有活动滑轮和上支撑板；主支架上端两侧分别设有一个上定滑轮，主支架底部两侧分别固定一个弹簧平衡器，弹簧平衡器上连接平衡钢丝绳一端，平衡钢丝绳的另一端绕过活动滑轮后连接固定在提升架上的吊环；主支架中部设有下定滑轮，提升架上部设有活动滑轮和上支撑板，把手上设有下支撑板，下支撑板上连接提升钢丝绳一端，提升钢丝绳另一端依次绕过活动滑轮和下定滑轮连接在上支撑板上。进一步的，支撑架上设有支撑定位板。进一步的，底部框架下端四角分别连接一个万向轮。进一步的，弹簧平衡器外设有将弹簧平衡器包覆在内的平衡器护罩。进一步的，线性滑轨上从上到下设有主支架上限位块和主支架下限位块，提升架上设有提升架限位块，提升架限位块位于主支架上限位块和主支架下限位块之间，主支架上限位块和主支架下限位块对提升架限位块形成上下限位。本专利技术与已有技术相比具有以下优点：本专利技术结构简单、紧凑、合理，成本低廉；工人操作灵活而轻便，能够快速轻便的完成汽车车身侧围上件工作，大大加快了工艺节拍；同时也减轻了工人的操作强度。附图说明图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术侧视图。图3为提升架结构示意图。图4为主支架结构示意图。附图标记说明：1-提升架、2-把手、3-主支架、4-支撑架、5-底部框架、6-万向轮、7-线性滑轨、8-上定滑轮、9-弹簧平衡器、10-下定滑轮、11-主支架上限位块、12-主支架下限位块、13-平衡钢丝绳、14-吊环、15-下支撑板、16-提升钢丝绳、17-活动滑轮、18-上支撑板、19-提升架限位块、20-支撑定位板、21-平衡器护罩。具体实施方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述：如图1~4所示，本专利技术主要包括提升架1、把手2、主支架3、支撑架4和底部框架5，底部框架5上固定主支架3。主支架3两侧设有线性滑轨7，提升架1通过滑块滑动连接在线性滑轨7上。提升架1一侧连接把手2，提升架1下端连接支撑架4。提升架1上部设有活动滑轮17和上支撑板18。主支架3上端两侧分别设有一个上定滑轮8，主支架3底部两侧分别固定一个弹簧平衡器9。弹簧平衡器9上连接平衡钢丝绳13一端，平衡钢丝绳13的另一端绕过活动滑轮17后连接固定在提升架1上的吊环14。主支架3中部设有下定滑轮10，把手2上设有下支撑板15，下支撑板15上连接提升钢丝绳16一端，提升钢丝绳16另一端依次绕过活动滑轮17和下定滑轮10连接在上支撑板18上。所述支撑架4上设有支撑定位板20，支撑定位板20用于定位支撑转接的汽车侧围。所述线性滑轨7上从上到下设有主支架上限位块11和主支架下限位块12，提升架1上设有提升架限位块19，提升架限位块19位于主支架上限位块11和主支架下限位块12之间，主支架上限位块11和主支架下限位块12对提升架限位块19形成上下限位，从而对提升架1移动的范围进行限位。所述底部框架5下端四角分别连接一个万向轮6。所述弹簧平衡器9外设有将弹簧平衡器9包覆在内的平衡器护罩21。本专利技术的工作原理是：工作时，侧围从翻转机上转挂到本专利技术上，搁置于支撑架和提升架上。此时通过平衡钢丝绳、平衡器能够平衡汽车侧围挂在提升架上的重量。按下把手后，提升架顺着线性滑轨相应向下；松开把手后，把手自动向上复位，提升架也相应向上复位。活动滑轮能够平衡空载时（侧围还没转挂到提升架支撑上），向下按把手时所用的一半的重量。底部框架5下端设置万向轮，使得人工操作侧围小车时能够灵活转弯。地面安装导向轨，方便转挂时定位对接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧围转接小车，包括提升架（1）、把手（2）、主支架（3）、支撑架（4）和底部框架（5），底部框架（5）上固定主支架（3），其特征是：主支架（3）两侧设有线性滑轨（7），提升架（1）通过滑块滑动连接在线性滑轨（7）上；提升架（1）一侧连接把手（2），提升架（1）下端连接支撑架（4），提升架（1）上部设有活动滑轮（17）和上支撑板（18）；主支架（3）上端两侧分别设有一个上定滑轮（8），主支架（3）底部两侧分别固定一个弹簧平衡器（9），弹簧平衡器（9）上连接平衡钢丝绳（13）一端，平衡钢丝绳（13）的另一端绕过活动滑轮（17）后连接固定在提升架（1）上的吊环（14）；主支架（3）中部设有下定滑轮（10），提升架（1）上部设有活动滑轮（17）和上支撑板（18），把手（2）上设有下支撑板（15），下支撑板（15）上连接提升钢丝绳（16）一端，提升钢丝绳（16）另一端依次绕过活动滑轮（17）和下定滑轮（10）连接在上支撑板（18）上。

【技术特征摘要】
1.一种侧围转接小车，包括提升架（1）、把手（2）、主支架（3）、支撑架（4）和底部框架（5），底部框架（5）上固定主支架（3），其特征是：主支架（3）两侧设有线性滑轨（7），提升架（1）通过滑块滑动连接在线性滑轨（7）上；提升架（1）一侧连接把手（2），提升架（1）下端连接支撑架（4），提升架（1）上部设有活动滑轮（17）和上支撑板（18）；主支架（3）上端两侧分别设有一个上定滑轮（8），主支架（3）底部两侧分别固定一个弹簧平衡器（9），弹簧平衡器（9）上连接平衡钢丝绳（13）一端，平衡钢丝绳（13）的另一端绕过活动滑轮（17）后连接固定在提升架（1）上的吊环（14）；主支架（3）中部设有下定滑轮（10），提升架（1）上部设有活动滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪健，黄斯伟，沈磊，
申请(专利权)人：天奇自动化工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32