【技术实现步骤摘要】
电动车无内胎轮胎反包成型半成品
本技术涉及电动车轮胎，直接涉及电动车无内胎轮胎。
技术介绍
目前，电动车已成为继自行车、摩托车之后又一被人们广泛认可的大众出行工具。电动车在市场上真正热销只不过是近几年的事，因此许多生产厂家对轮胎新产品的应用与开发还未来得及真正提上议事日程，绝大多数厂家是直接选用现成的充气轮胎。虽然市场上现在已经出现了无内胎轮胎，然而由于受浸胶帘子布布局结构的影响，轮胎两侧易折裂的现象仍未得到改变。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种改进结构的反包成型工序中的电动车无内胎轮胎半成品，它能有效地克服现有电动车轮胎易折裂的弊端。本技术的目的是这样实现的，电动车无内胎轮胎反包成型半成品，里层为气密层，表层为胎面胶，气密层与胎面胶之间为浸胶帘子布，帘子布两侧设置钢丝圈，帘子布从钢丝圈上绕过，其特征是：所述帘子布靠近钢丝圈部位的层数大于帘子布中心部位的层数。作为本技术的进一步方案，是所述帘子布中心部位为两层结构，靠近钢丝圈的帘子布的两端部位在帘子布绕过钢丝圈后形成四层结构。本技术由于在反包成型工序中采用了等强度设计，即设置帘子布靠近钢丝圈部位的层数大于中心部位的层数，因而使电动车无内胎轮胎在经硫化并最终形成产品使用时，两侧减少了折裂，延长了轮胎的寿命。附图说明 图1是现有技术在反包成型工序中电动车轮胎半成品的-->横剖面结构原理图，图2是本技术在反包成型工序的横剖面结构原理图。下面结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式 图1示出了现有技术反包成型工序中电动车轮胎半成品的的横剖面结构，里层为气密层，当采用有内...
【技术保护点】
电动车无内胎轮胎反包成型半成品，里层为气密层（３），表层为胎面胶（１），气密层（３）与胎面胶（１）之间为浸胶帘子布（４），帘子布（４）两侧设置钢丝圈（２），帘子布（４）从钢丝圈（２）上绕过，其特征是：所述帘子布（４）靠近钢丝圈（２）部位的层数大于帘子布（４）中心部位的层数。
【技术特征摘要】
1、电动车无内胎轮胎反包成型半成品，里层为气密层(3)，表层为胎面胶(1)，气密层(3)与胎面胶(1)之间为浸胶帘子布(4)，帘子布(4)两侧设置钢丝圈(2)，帘子布(4)从钢丝圈(2)上绕过，其特征是：所述帘子布(4)靠近钢丝圈(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，屈科，叶民远，
申请(专利权)人：李勇，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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