【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮毂，特别是涉及无内胎汽车铝轮的排水装置。
技术介绍
在车辆行驶时，碰到雨天或者有积水的地方，雨水会进入轮圈内部，使轮圈的安装面与车轴的安装盘接触部位有积水，加上车辆行驶时会产生热量，导致轮圈的安装面与车轴的安装盘由于高温和雨水的作用而发生微动磨损和电化学磨损，从而影响轮圈和车轴的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种在汽车轮毂的轮圈上制有排水装置，能排积水，又起散热作用，延长使用寿命的无内胎汽车铝轮的排水装置。本技术无内胎汽车铝轮的排水装置的技术方案是包括轮辋、轮辐、轮圈安装面、逃料和中心安装孔，其特征在于所述的轮圈安装面上制有环形排水槽，在逃料中制有排水孔。本技术公开了一种无内胎汽车铝轮的排水装置，铝轮包括外卷的轮辋，连接轮辋的轮辐和中部的轮圈，轮圈的安装面与车轴的安装盘互相安装的接触面，在雨天或者车辆通过积水的地方，雨水会进入轮圈内，使轮圈的安装面与车轴的安装盘接触部位有积水，并且因运转产生的热量而发生微动磨损和电化学磨损。本技术方案是在轮圈的安装面上制环形排水槽，并在逃料中制排水孔，这样既可以散发由车轴的安装盘与轮圈的安装面相互摩擦而产生的热量，又可以将积水排放出去，从而提高车轴的安装盘和轮圈的使用寿命。附图说明图1是本技术无内胎汽车铝轮的排水装置的结构示意图；图2是图1的C向局部放大示意图；图3是图1的A处局部放大示意图。具体实施方式本技术涉及一种无内胎汽车铝轮的排水装置，如图1-图3所示，包括轮辋1、 轮辐2、轮圈安装面3、逃料7和中心安装孔6，其特征在于所述的轮圈安装面3上制有环形排水槽5，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文志，
申请(专利权)人：浙江戴卡宏鑫科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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