车身构造制造技术

本发明专利技术提供一种提高在追尾时保护燃料箱的保护性能的车身构造。车身（11）包括：后底板横梁（24），其位于该车身的后部且位于下部，并沿车宽方向延伸；向前加强构件（36、36），其从该后底板横梁朝向车身前方延伸，并使前端部（36b、36b）与车身的下部接合；和燃料箱固定部件（35、35），其使一端部（35a）与该向前加强构件接合。该燃料箱固定部件是用于从下方支承配置在该后底板横梁的前方且配置在车身下部的燃料箱（34）并将其固定在车身下部的部件。

【技术实现步骤摘要】
车身构造
本专利技术涉及在乘用车等车辆的车身中，配置有燃料箱的部分及其周围部分的改进技术。
技术介绍
例如通过专利文献1而公知有在车身后部的下部设有附属物的技术。该专利文献1中公知的安装于车身后部的下部的附属物是后悬架。该车身的后部由沿车身前后方向延伸的左右的后侧梁、和架设在该左右的后侧梁的后端之间的横梁构成。在该车身后部的下部安装有悬架构件支承部件。在该悬架构件支承部件上设有后悬架。左右的加强部件从该悬架构件支承部件的后部下端朝向前方且朝向车宽方向外侧斜着延伸。该左右的加强部件的前端部安装在车身的两侧。根据专利文献1，悬架构件支承部件相对于车身的安装刚度提高。作为安装在车身后部的下部的附属物，还存在燃料箱。该燃料箱是燃料供给系统的一部分，因此是不逊于后悬架的重要附属物。因此，在从后方对车辆作用有碰撞载荷的所谓追尾时，谋求能够充分地保护燃料箱。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第5028958号公报
技术实现思路
本专利技术的技术课题在于，提供一种能够提高在追尾时保护燃料箱的保护性能的技术。根据方案1的专利技术，提供一种车身构造，其特征在于，包括：后底板横梁，其位于车身的后下部且沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身构造，其特征在于，包括：后底板横梁，其位于车身的后下部且沿车宽方向延伸，用于支承底面板；向前加强构件，其从所述后底板横梁朝向车身前方延伸，且其前端部与所述车身的下部接合；和燃料箱固定部件，其用于从下方支承配置在所述后底板横梁的前方且配置在所述车身的下部的燃料箱并将所述燃料箱固定在所述车身的下部，该燃料箱固定部件的一端部安装在所述向前加强构件上。

【技术特征摘要】
2013.04.17 JP 2013-0867511.一种车身构造，其特征在于，包括：后底板横梁，其位于车身的后下部且沿车宽方向延伸，用于支承底面板；向前加强构件，其从所述后底板横梁朝向车身前方延伸，且其前端部与所述车身的下部接合；和燃料箱固定部件，其用于从下方支承配置在所述后底板横梁的前方且配置在所述车身的下部的燃料箱并将所述燃料箱固定在所述车身的下部，该燃料箱固定部件的一端部安装在所述向前加强构件上，所述车身构造还包括前侧横梁，该前侧横梁位于所述向前加强构件的前方且沿车宽方向延伸，并且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：春原健二，林正典，木村贤治，饭岛惠吾，阿部佳朗，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP