【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种车身零件防错机构。
技术介绍
目前在汽车焊装车间，车身相似零件的防错安装往往利用零件的明显差异处进行电控检测进行零件区分。在国内汽车制造业，处于下游的车身线焊装车间的制造水平和模式限制了上游产品开发的自由，客观上要求要求两个零件在局部(具体位置还会受限于工装夹具设计、焊枪操作空间等因素)有明显差异，通常是某个支架等特征的有和无来进行区分。在高柔性焊装生成线上，当两个零件非常相似，仅仅在某些加强筋、具备型面有细小差异时，传统的电控检测受限，不能有效可靠或者说完全不能进行车身零件的识别区分。
技术实现思路
本技术提出一种车身零件防错机构，非常适合高柔性焊装生产线上空间严重受限的情况，零件防错效果可靠有效。本技术的技术方案是这样实现的:一种车身零件防错机构，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。进一步地，所述粗定位销上部设有凸缘，所述粗定位销下部套装有导向套，...
【技术保护点】
一种车身零件防错机构，其特征在于，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，孟大庆，姚祥林，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。