一种车身零件防错机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身零件防错机构，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。本实用新型专利技术的有益效果为：结构小巧，占用空间小，非常适合高柔性焊装生产线上空间严重受限的情况，零件防错效果可靠有效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种车身零件防错机构。
技术介绍
目前在汽车焊装车间，车身相似零件的防错安装往往利用零件的明显差异处进行电控检测进行零件区分。在国内汽车制造业，处于下游的车身线焊装车间的制造水平和模式限制了上游产品开发的自由，客观上要求要求两个零件在局部(具体位置还会受限于工装夹具设计、焊枪操作空间等因素)有明显差异，通常是某个支架等特征的有和无来进行区分。在高柔性焊装生成线上，当两个零件非常相似，仅仅在某些加强筋、具备型面有细小差异时，传统的电控检测受限，不能有效可靠或者说完全不能进行车身零件的识别区分。
技术实现思路
本技术提出一种车身零件防错机构，非常适合高柔性焊装生产线上空间严重受限的情况，零件防错效果可靠有效。本技术的技术方案是这样实现的:一种车身零件防错机构，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。进一步地，所述粗定位销上部设有凸缘，所述粗定位销下部套装有导向套，所述弹簧位于所述凸缘与所述导向套之间。进一步地，所述销座侧面设有用于调整所述粗定位销位置的L块。本技术的有益效果为:①、该防错机构设计结构简单，日常保养和维修简单方便，维修周期短。②、制造成本低廉，便于广泛使用。③、备品备件等成本相对低廉。④、现场安装调试非常方便。⑤、结构小巧，有效利用空间，占用空间小，非常适合高柔性线零件防错。⑥、防错效果有效可靠。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的车身零件防错机构的结构示意图；图2为图1的局部剖视图；。图中:1、连接板；2、销座；3、开关支架；4、粗定位销；5、检测块；6、弹簧；7、电控接近开关；8、凸缘；9、导向套；10、L块。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术实施例所述的车身零件防错机构，包括连接在连接板I上部的销座2和连接在连接板I下部的开关支架3，所述销座2内安装有粗定位销4，所述粗定位销4下端连接有检测块5，所述粗定位销4中部套装有弹簧6，位于所述检测块5下方的所述开关支架3上设有与所述检测块5对应的电控接近开关7 ;所述粗定位销4上部设有凸缘8，所述粗定位销4下部套装有导向套9，所述弹簧6位于所述凸缘8与所述导向套9之间；所述销座2侧面设有用于调整所述粗定位销位置的L块10。本技术的粗定位销和产品孔之间为配合，设计间隙可根据实际情况自行控制，其可以在销座中滑移移动的距离；弹簧初始是压缩状态，顶着粗定位销伸出，可以在一定距离内伸缩山块是用来调整粗定位销的位置，往往可以用调整调片进行微调；端部的检测块可以在弹簧受到零件的重力进一步压缩时触发接近开关，给出电控信号。整个防错结构设计需要产品开发配合保证，采用电控接近开关进行检测，区分出产品后利用程序控制夹具动作。①.首先在高相似度的两个零件中的一个增加Φ10大小以上的工艺孔，保证粗定位销的尺寸不会太小，工艺孔的开孔位置也相对灵活。②.其次利用弹簧伸缩机构来定位该孔，定位精度相对较低(-1.0mm)，主要是保证零件的安装顺利；另外，弹簧的伸缩范围尽量小，这样占用空间小，但要保证伸缩量在电控检测开关的有效工作范围内。③.最后在该粗定位销的端部安装电控检测开关进行定位销的检测，从而来区分零件所属车型和配置。同理，当N个零件需要防错时方法类似，只需使用N-1套弹簧伸缩检测机构即可满足所有零件的区分。当安装开孔零件时，弹簧将粗定位销顶出，此时粗定位销尾部没有被接近开关感应到，信号为O;当安装没有开孔的零件时，零件将压在粗定位销上，此时弹簧被进一步压缩，粗定位销的尾部会伸出弹簧下端部的导向套，处于接近开关的感应范围，信号输出为I。通过PLC电控程序实现不同的零件的组合认定，从而给出报警信号或者是下一步的夹具动作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车身零件防错机构，其特征在于，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。2.根据权利要求1所述的车身零件防错机构，其特征在于:所述粗定位销上部设有凸缘，所述粗定位销下部套装有导向套，所述弹簧位于所述凸缘与所述导向套之间。3.根据权利要求1或2所述的车身零件防错机构，其特征在于:所述销座侧面设有用于调整所述粗定位销位置的L块。【专利摘要】本技术涉及一种车身零件防错机构，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。本技术的有益效果为：结构小巧，占用空间小，非常适合高柔性焊装生产线上空间严重受限的情况，零件防错效果可靠有效。【IPC分类】B23K37/00【公开号】CN204673178【申请号】CN201520323380【专利技术人】李飞, 孟大庆, 姚祥林 【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年5月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身零件防错机构，其特征在于，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，孟大庆，姚祥林，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45