一种行李箱外板及其冲压工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种行李箱外板及其冲压工艺，属于汽车白车身零件设计及制造领域。本发明专利技术实施例所述行李箱外板包括牌照灯安装型面，所述牌照灯安装型面与车身X轴平行，所述行李箱外板以平行车身XY平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将零件分割成二个零件，交线以上为上零件，交线以下为下零件，所述上零件包括牌照灯安装型面，所述上零件与下零件通过激光钎焊连接在一起。本发明专利技术实施例通过将所述行李箱外板分割为上、下两个零件，并采用激光钎焊连接的方式，解决了牌照设置在行李箱盖上时，零件出现冲压负角，无法成形的问题，通过本发明专利技术所述结构设计使得行李箱外板在保证成品质量的同时，易于加工制造。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车白车身零件设计领域，特别涉及一种行李箱外板及其冲压工艺， 即汽车白车身中的行李箱外板的钣金成型分析和冲压制造的方法。
技术介绍
随着汽车行业的不断进步，汽车外观造型的变化越来越多，对车身表面质量的要求也越来越高，这就要求设计人员不断提高设计和工艺水平。目前通过对市场车型的调查和分析，发现牌照灯安装型面设置在行李箱外板上的造型逐步成为一种趋势。根据汽车后牌照相关法规要求，其照明装置的设置、配光性能和光色、光色的测量、检验都有对应的要求。为满足以上要求，行李箱外板通常被设计为单个零件时，冲压将出现负角，无法成形。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的无法成形的缺陷，本专利技术实施例提供了一种行李箱外板。所述技术方案如下一种行李箱外板，所述行李箱外板包括牌照灯安装型面，所述牌照灯安装型面与车身X轴平行，所述行李箱外板以平行车身XY平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将所述行李箱外板分割成上、下二个零件，，交线以上为上零件，交线以下为下零件，所述上零件与所述下零件通过激光钎焊连接在一起。具体地，所述上零件形成的焊缝下部设有吸料筋，所述牌照灯安装型面上设有吸料筋。本专利技术实施例一种行李箱外板的冲压工艺，行李箱外板上设有所述牌照灯安装型面，所述牌照灯安装型面和车身X轴平行，所述行李箱外板以平行车身XY平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将所述行李箱外板分割成二个零件，交线以上为上零件，交线以下为下零件，所述上零件与所述下零件通过激光钎焊连接在一起，其中，焊缝下部的贴合区域中设有吸料筋，所述行李箱外板避开激光钎焊和安装孔的位置，设有吸料筋；所述行李箱外板按照如下步骤进行操作步骤A，分别冲压出所述上零件与所述下零件；步骤B，通过激光钎焊将所述上零件与所述下零件焊接在一起，形成所述行李箱外板。具体地，所述行李箱外板中的上零件在四个工序内完成冲压，在每一工序之间，冲压件前后转角15°。具体地，冲压第一工序OPlO的冲压方向尽量与所述牌照灯安装型面相接近，具体使OPlO的冲压方向和所述车身X轴夹角为40°，其中，设计OPlO工艺补充面时，将所述牌照灯安装型面展开到所述工艺补充面上，所述工艺补充面打开的角度尽量接近产品，所述设计工艺补充面在冲压方向下打开5°。具体地，冲压第二工序0P20是所述冲压件在OPlO基础上转角15°，具体使冲压方向和所述车身X轴夹角为25°，将所述零件展开的边界线沿着所述补充面往外相切延伸 20MM，在此区域采用侧修边。具体地，冲压第三工序0P30是冲压件在0P20基础上转角15°，具体地使冲压方向和所述车身X轴夹角为10°，侧翻所述牌照灯安装型面时，在垂直于所述牌照灯安装型面设置一个台阶，其中，所述台阶距离修边线距离控制在10MM，所述台阶圆角半径值为3MM。具体地，冲压第四工序0P40是冲压件在0P30基础上转角15°，具体使所述牌照灯安装型面在所述车身方向下打开5°，将所述吸料筋设计在压料芯上，完成牌照灯安装型面的侧冲孔，零件的侧修边时，用所述压料芯侧整形来提高零件的品质。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是本专利技术实施例所述行李箱外板，通过将所述行李箱外板分割为上、下两个零件，并采用激光钎焊连接的方式，解决了牌照设置在行李箱盖上时，零件出现冲压负角，无法成形的问题，通过本专利技术所述结构设计使得行李箱外板在保证成品质量的同时，易于加工。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例1所述行李箱外板零件示意图；图2是安装牌照的行李箱外板截面示意图；图3是采用激光钎焊的行李箱外板截面示意图；图4是行李箱外板上零件OPlO工艺补充面的截面示意图；图5是行李箱外板上零件0P20侧修边的截面示意图；图6是行李箱外板上零件0P30侧翻边的截面示意图；图7是行李箱外板上零件0P40侧修边、侧冲孔、侧整形的截面示意图。图中符号含义如下图2中1表示零件的车身X轴方向；2表示零件的冲压方向；W表示牌照灯安装型图3 :1表示零件的车身X轴方向；2表示零件的冲压方向；W表示牌照灯安装型面； U表示行李箱外板上部；D表示行李箱下部；G表示激光钎焊区域的焊缝；S表示二个零件的贴合区域；图4 :1表示零件的车身X轴方向；2表示零件的冲压方向；Φ 1表示车身X轴和冲压方向的夹角，值为40° ；W表示牌照灯安装型面；A表示工艺补充面；Φ2表示工艺补充面和冲压方向的夹角，值为5° ；图5 :1表示零件的车身X轴方向；2表示零件的冲压方向；Φ 1表示车身X轴和冲压方向的夹角，值为25° ；W表示牌照灯安装型面；Tl表示牌照灯安装型面在工艺补充面上的展开线；Τ2表示Tl沿着工艺补充面相切的方向偏移20ΜΜ后的修边线；图6 :1表示零件的车身X轴方向；2表示零件的冲压方向；Φ 1表示车身X轴和冲压方向的夹角，值为10° ；W表示牌照灯安装型面；A表示侧整形前的板料线；Ll表示零件边界线和台阶之间的距离，值为1(ΜΜ ；Rl表示台阶的圆角，值为3匪；Τ3表示零件最终的边界线；图7 :1表示零件的车身X轴方向；2表示零件的冲压方向；Φ 1表示车身X轴和冲压方向的夹角，值为5° ；G表示激光钎焊区域的焊缝；R2表示吸料筋的半径，值为2匪；L2 表示G和R2之间的平面距离，值为5ΜΜ ；H表示吸料槽的深度，值为3-5ΜΜ ；Τ3表示零件最终的边界线。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例1如图1所示，本专利技术实施例所述一种行李箱外板，所述行李箱外板包括牌照灯安装型面，所述牌照灯安装型面与车身X轴平行，所述行李箱外板以平行车身XY平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将零件分割成二个零件，交线以上为上零件，交线以下为下零件， 所述上零件包括牌照灯安装型面，所述上零件与所述下零件通过激光钎焊连接在一起。具体地，参见图3所示，所述上、下两个零件形成的焊缝下部设有吸料筋，所述牌照灯安装型面上设有吸料筋。其中，1表示零件的车身X轴方向；2表示零件的冲压方向；W 表示牌照灯安装型面；U表示行李箱外板上零件；D表示行李箱下零件；G表示激光钎焊区域的焊缝；S表示二个零件的贴合区域。实施例2本专利技术实施例2提供了一种行李箱外板上零件的冲压工艺，其中，后牌照设置在行李箱外板上零件，牌照灯安装型面和车身X轴平行。所述行李箱外板以平行车身XY平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将所述行李箱外板分割成二个零件，交线以上为上零件，交线以下为下零件，行李箱外板上零件与下零件分别用单个的冲压工序完成，通过激光钎焊连接在一起，形成所述行李箱外板。其中，所述激光钎焊是一种高质量、高精度、低变形、高效率的焊接方法，但它对冲压零件的精度要求较高，钎焊区域在焊接过程中要完全贴合，间隙和平度均要满足要求。行李箱外板下零件冲压工艺较简单，本例中，针对行李箱外板上零件的冲压工艺， 进行描述。激光钎焊时，夹钳需要5ΜΜ的平面位置；钎焊区域在焊接过程中要完全贴合，间隙和平度均要满足要求，为了保证激光钎焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种行李箱外板，其特征在于，所述行李箱外板包括牌照灯安装型面，所述牌照灯安装型面与车身Ｘ轴平行，所述行李箱外板以平行车身ＸＹ平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将所述行李箱外板分割成上、下二个零件，，交线以上为上零件，交线以下为下零件，所述上零件与所述下零件通过激光钎焊连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱外板，其特征在于，所述行李箱外板包括牌照灯安装型面，所述牌照灯安装型面与车身X轴平行，所述行李箱外板以平行车身XY平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将所述行李箱外板分割成上、下二个零件，，交线以上为上零件，交线以下为下零件，所述上零件与所述下零件通过激光钎焊连接在一起。2.如权利要求1所述一种行李箱外板，其特征在于，所述上零件与所述下零件形成的焊缝下部设有吸料筋，所述牌照灯安装型面上设有吸料筋。3.一种行李箱外板的冲压工艺，其特征在于，行李箱外板上设有所述牌照灯安装型面， 所述牌照灯安装型面和车身X轴平行，所述行李箱外板以平行车身XY平面的沿着牌照灯安装型面做交线，将所述行李箱外板分割成二个零件，交线以上为上零件，交线以下为下零件，所述上零件与所述下零件通过激光钎焊连接在一起，其中，焊缝下部的贴合区域中设有吸料筋，所述行李箱外板避开激光钎焊和安装孔的位置，设有吸料筋；所述行李箱外板按照如下步骤进行操作步骤A，分别冲压出所述上零件与所述下零件；步骤B，通过激光钎焊将所述上零件与所述下零件焊接在一起，形成所述行李箱外板。4.如权利要求3所述的冲压工艺，其特征在于，所述行李箱外板中的所述上零件是在四个工序内完成冲压，在每一工序之间，冲压件前后转角15°。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：贡见秀，戚亮，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34