上装基座的安装结构以及工程机械制造技术

本实用新型专利技术公开一种上装基座的安装结构，包括：上装基座（7），所述上装基座具有横向延伸的横向空间（15）；车辆底盘（8），该车辆底盘支撑所述上装基座，所述车辆底盘上设置有具有沿横向方向延伸的长形调节孔（6）的下压板（4）；以及，多根螺杆（1），每根所述螺杆穿过所述横向空间和所述长形调节孔而通过紧固件（2）将所述上装基座和车辆底盘固定连接；所述安装结构还包括用于限制所述每根螺杆相对于所述车辆底盘横向移动的限位装置（10），即便当紧固件与螺杆发生松动时，由于限位装置能够限制螺杆相对于车辆底盘移动，上装基座也能够相对于车辆底盘保持固定，以实现两者之间可靠，牢固的连接。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种上装基座的安装结构，包括：上装基座（7），所述上装基座具有横向延伸的横向空间（15）；车辆底盘（8），该车辆底盘支撑所述上装基座，所述车辆底盘上设置有具有沿横向方向延伸的长形调节孔（6）的下压板（4）；以及，多根螺杆（1），每根所述螺杆穿过所述横向空间和所述长形调节孔而通过紧固件（2）将所述上装基座和车辆底盘固定连接；所述安装结构还包括用于限制所述每根螺杆相对于所述车辆底盘横向移动的限位装置（10），即便当紧固件与螺杆发生松动时，由于限位装置能够限制螺杆相对于车辆底盘移动，上装基座也能够相对于车辆底盘保持固定，以实现两者之间可靠，牢固的连接。【专利说明】上装基座的安装结构以及工程机械
本技术涉及工程机械领域，具体地，涉及一种上装基座的安装结构以及工程 机械。
技术介绍
通常，工程机械领域中，上装是指位于工程机械底座以上的结构部分，其基本包括 基座、设置在基座上的转台、以及操作臂架系统。 抢险救援消防车作为工程机械的一种类型，由于其优越的应对各类突发事故的作 业能力，已作为消防部队的一级普通消防站和特勤消防站的必备车辆，是机场、码头、石化、 高速公路、城市等消防场所的重要救援装备。 通常，抢险救援消防车上装载有折叠式起重机(该折叠式起重机就是该消防车辆 的上装)，作为消防车的关键设备，折叠式起重机的基座与汽车底盘纵梁之间连接结构的可 靠性至关重要，起重机的基座至少在其四个角的位置上通过所述连接结构与汽车底盘连 接。如图1和2所示，现有的起重机基座与汽车底盘之间的连接结构主要由螺杆1、锁定螺 母2、上压板3、下压板4以及限位块5组成，具体地，上压板3能够滑动地设置在起重机基 座的固定部件上的卡槽内，使得上压板3能够在起重机基座的横向方向上任意调整，每个 上压板3能够与一个螺杆1连接配合，下压板4布置在汽车底盘大梁下方，每个下压板4能 够与两个螺杆1连接配合，也就是，一个下压板4对应两个螺杆1和两个上压板3,这样，螺 杆1穿过上压板3和下压板4并通过锁定螺母2来将起重机基座与汽车底盘连接，随后，限 位块5在起重机基座前后位置处与汽车底盘的副车架焊接，以防止起重机在工作时或在行 车过程中因瞬间的惯性冲量而在汽车底盘上发生前后移动。 此外，为了使起重机能够与国内外不同厂商的车辆底盘配合安装，下压板4上的 与螺杆配合的一个安装孔6形成为长形调节的安装孔，螺杆的一端连接在该长形调节孔 内，使得螺杆在该调节孔中的位置能够改变，同时该螺杆的另一端连接在上压板内，而上压 板能够在起重机基座上滑动，这样，通过上压板的滑动和下压板上的调节孔的配合，能够根 据汽车底盘纵梁之间的横向尺寸来调整起重机基座的安装位置。 虽然通过在下压板上形成调节孔能够增大起重机适用于不同车辆底盘的通用性， 但同时也增加了安全隐患，也就是，当连接上压板和下压板的螺栓螺母由于长期使用或者 在外力影响下松动时，螺杆较容易横向移动，导致起重机在工作过程中相对于车辆底盘产 生横向滑移，从而影响作业的安全性
技术实现思路
本技术的目的是提供一种上装基座的安装结构，该上装基座的安装结构能够 实现上装基座与车辆底盘的可靠、牢固连接。 为了实现上述目的，本技术提供一种上装基座的安装结构，该安装结构包括： 上装基座，所述上装基座具有横向延伸的横向空间；车辆底盘，该车辆底盘支撑所述上装基 座，所述车辆底盘上设置有具有沿横向方向延伸的长形调节孔的下压板；以及，多根螺杆， 每根所述螺杆穿过所述横向空间和所述长形调节孔而通过紧固件将所述上装基座和车辆 底盘固定连接；所述安装结构还包括用于限制所述每根螺杆相对于所述车辆底盘横向移动 的限位装置。 通过上述技术方案，即便当紧固件与螺杆发生松动时，由于限位装置能够限制螺 杆相对于车辆底盘移动，上装基座也能够相对于车辆底盘保持固定，以实现两者之间可靠， 牢固的连接。 优选地，限位装置包括固定连接在所述车辆底盘的套管，所述螺杆穿过所述套管。 可选择地，所述限位装置为一端固定连接于所述螺杆，另一端固定连接于所述车 辆底盘的连杆。 优选地，所述安装结构还包括用于限制所述上装基座相对于所述车辆底盘纵向移 动的定位装置。 优选地，所述定位装置包括分别与所述车辆底盘和所述上装基座连接的限位块。 此外，本技术还提供一种工程机械，该工程机械包括上装和车辆底盘，其特征 在于，所述上装通过以上所述的安装结构与所述车辆底盘连接。 优选地，所述上装为起重机构。 本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。 【专利附图】【附图说明】 附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面 的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中： 图1是现有技术的上装与车辆底盘的连接结构示意图。 图2是图1中的下压板的结构示意图。 图3是本技术提供的上装基座与车辆底盘的连接结构示意图。 图4是图3中被圈区域的放大图。 图5是图3的俯视结构图。 图6是图3中的限位装置的一种结构示意图。 附图标记说明 1 螺杆 2 锁定螺母 3 上压板 4 下压板 5 限位块 6 安装孔 7 上装基座 8 车辆底盘 10 限位装置 11 固定板 12 套管 13 副车架 14 纵梁 15 横向空间 16 定位装置 17 上装 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处 所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。 如图3和4所示，本技术提供的上装基座的安装结构包括上装基座7、车辆底 盘8、多根螺杆1以及限位装置10,其中， 上装基座7具有横向延伸的横向空间15,此处的横向是指与车辆底盘的宽度方向 平行的方向；车辆底盘8支撑所述上装基座7,也就是上装基座7固定安装在车辆底盘8上， 所述车辆底盘8上设置有具有沿横向方向延伸的长形调节孔6的下压板4 ;每根所述螺杆 1穿过所述横向空间15和所述长形调节孔6而通过锁定螺母等紧固件2将所述上装基座7 和车辆底盘8固定连接；而限位装置10则与每根螺杆1相互作用，以限制所述每根螺杆1 相对于所述车辆底盘8横向移动的限位装置10。 这样，在上装基座7和车辆底盘8的安装中，根据车辆底盘8的不同横向宽度尺 寸，螺杆1能够在下压板4的长形调节孔6和上装基座7的横向空间15内横向移动，以调整 适当的安装位置，当调整到需要的位置后，螺杆1则与限位装置10配合连接，同时，通过螺 母等紧固件2对螺杆1紧固定位，以将所述上装基座7和车辆底盘8可靠地固定连接。此 时，即便紧固件与螺杆发生松动，由于限位装置能够限制螺杆相对于车辆底盘移动，上装基 座也能够相对于车辆底盘保持固定，以实现两者之间可靠，牢固的连接。 以下说明限位装置10的两种结构形式，但本领域技术人员应当理解的是，其并不 限于此，只要能够实现限制所述螺杆1相对于所述车辆底盘8横向移动的功能的结构都属 于本技术的保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上装基座的安装结构，该安装结构包括：上装基座（7），所述上装基座（7）具有横向延伸的横向空间（15）；车辆底盘（8），该车辆底盘（8）支撑所述上装基座（7），所述车辆底盘（8）上设置有具有沿横向方向延伸的长形调节孔（6）的下压板（4）；以及，多根螺杆（1），每根所述螺杆（1）穿过所述横向空间（15）和所述长形调节孔（6）而通过紧固件（2）将所述上装基座（7）和车辆底盘（8）固定连接；其特征在于，所述安装结构还包括用于限制所述每根螺杆（1）相对于所述车辆底盘（8）横向移动的限位装置（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁鸿儒，
申请(专利权)人：长沙中联消防机械有限公司，中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43