前副车架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前副车架总成，涉及汽车制造技术领域，包括有前副车架本体，所述前副车架本体具有相连接的车架上板和车架下板，所述车架上板与所述车架下板之间设有空腔，在所述车架下板两侧分别设有穿过所述车架上板的左安装支架和右安装支架；所述空腔的两侧分别设有车架左加强板、车架右加强板、摆臂左加强板和摆臂右加强板，在所述车架左加强板与所述摆臂左加强板之间和所述车架右加强板与所述摆臂右加强板之间分别设有摆臂支架。与现有技术相比，本实用新型专利技术前副车架总成，减轻了重量，有效阻隔振动和噪声进入车体内，提高了前副车架本体的刚度、强度和结构模态。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，尤其是一种安装在汽车上的前副车架总成。 前副车架总成
技术介绍
前副车架总成是汽车上一个独立的结构件，目前已在汽车上广泛使用，汽车的前 车桥和前悬挂通过它与车身相连接，在前副车架总成上安装前三角摆臂、前横向稳定杆、方 向机等部件，前副车架总成不仅能够为上述零部件提供一个装配模块化集成的平台，也能 够提高车身整体的强度和刚度，提高车辆舒适性，同时要求能够阻隔悬架系统、发动机和变 速器的振动和噪声直接进入车厢。但是，现有的前副车架存在强度和刚度较小，质量太大， 同时还存在着振动和噪音隔离不够理想等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种重量轻，能有效阻隔振动和噪声进入车体 内的前副车架总成，以解决现有的前副车架存在质量大以及振动和噪音隔离不够理想的问 题。 为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是：这种前副车架总成，包括有前 副车架本体，所述前副车架本体具有相连接的车架上板和车架下板，所述车架上板与所述 车架下板之间设有空腔，在所述车架下板两侧分别设有穿过所述车架上板的左安装支架和 右安装支架。 上述前副车架总本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前副车架总成，包括有前副车架本体，其特征在于：所述前副车架本体具有相连接的车架上板（8）和车架下板（1），所述车架上板（8）与所述车架下板（1）之间设有空腔，在所述车架下板（1）两侧分别设有穿过所述车架上板（8）的左安装支架（2）和右安装支架（12）。

【技术特征摘要】
1. 一种前副车架总成，包括有前副车架本体，其特征在于：所述前副车架本体具有相 连接的车架上板（8)和车架下板（1)，所述车架上板（8)与所述车架下板（1)之间设有空腔， 在所述车架下板（1)两侧分别设有穿过所述车架上板（8)的左安装支架（2)和右安装支架 (12)。2. 根据权利要求1所述的前副车架总成，其特征在于：所述空腔的两侧分别设有车架 左加强板（7)、车架右加强板（13)、摆臂左加强板（3)和摆臂右加强板（16)，在所述车架左 加强板（7)与所述摆臂左加强板（3)之间和所述车架右加强板（13)与所述摆臂右加强板 (16)之间分别设有摆臂支架。3. 根据权利要求1所述的前副车架总成，其特征在于：在所述前副车架本体上设有发 动机后悬置支...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐竞，张德军，龙文，韦文杰，张学明，王芳，李武泉，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45