【技术实现步骤摘要】
船舶主推进操纵器
本技术涉及一种船用设备，尤其涉及一种船舶主推进操纵器。
技术介绍
船舶主推进操纵器结构主要包括:安装固定板，设置在安装固定板上的安装罩和手柄，设置在安装固定板下端的接线端，所述手柄与设置在安装罩内的主动大齿轮相连接，在所述安装固定板上设置有定位器与主动大齿轮相互啮合的主动传动齿轮，在所述主动传动齿轮上设置有凸轮，在所述安装固定板上分别设置有与凸轮相互配合前进触动开关和后退触动开关，所述的主动传动齿轮通过连接轴与从动传动齿轮相连接。现有的船舶主推进操纵器结构，在停机状态时会因不小心的碰及而引起主机启动，造成机器损坏，影响船舶的安全运行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种可以有效防止误操作的船舶主推进操纵器。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:船舶主推进操纵器，包括:安装固定板，设置在安装固定板上的安装罩和手柄，设置在安装固定板下端的接线端，所述手柄与设置在安装罩内的主动大齿轮相连接，在所述安装固定板上设置有定位器与主动大齿轮相互啮合的主动传动齿轮，在所述主动传动齿轮上设置有凸轮，在所述安装固定板上分别设置有与凸轮相互配合前进触动开关和后退触动开关，所述的主动传动齿轮通过连接轴与从动传动齿轮相连接，所述的从动传动齿轮与设置在锁定装置的转轴上的小齿轮相互啮合，所述锁定装置固定设置在安装固定板上，在所述手柄上设置有与锁定装置相互配合的按钮开关。本技术的优点是:上述船舶主推进操纵器，在操控手柄处设置一个电气按钮，在设备通电的前提下，操作者必须按下该按钮时才能使主机启动，保障船舶的安全运行，可以有效防止误操作。【附图说明】...
【技术保护点】
船舶主推进操纵器，其特征在于：包括：安装固定板（1），设置在安装固定板（1）上的安装罩（2）和手柄（3），设置在安装固定板（1）下端的接线端（4），所述手柄（3）与设置在安装罩（2）内的主动大齿轮（5）相连接，在所述安装固定板（1）上设置有定位器（6）与主动大齿轮（5）相互啮合的主动传动齿轮（7），在所述主动传动齿轮（7）上设置有凸轮（8），在所述安装固定板（1）上分别设置有与凸轮（8）相互配合前进触动开关（9）和后退触动开关（10），所述的主动传动齿轮（7）通过连接轴（11）与从动传动齿轮（12）相连接，所述的从动传动齿轮（12）与设置在锁定装置（13）的转轴（14）上的小齿轮（15）相互啮合，所述锁定装置（13）固定设置在安装固定板（1）上，在所述手柄（3）上设置有与锁定装置（13）相互配合的按钮开关（16）。
【技术特征摘要】
1.船舶主推进操纵器，其特征在于:包括:安装固定板(I)，设置在安装固定板(I)上的安装罩(2)和手柄(3)，设置在安装固定板(I)下端的接线端(4)，所述手柄(3)与设置在安装罩(2)内的主动大齿轮(5)相连接，在所述安装固定板(I)上设置有定位器(6)与主动大齿轮(5)相互啮合的主动传动齿轮(7)，在所述主动传动齿轮(7)上设置有凸轮(8)，在所述安装固定板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，印珉，龚传文，陈巍，
申请(专利权)人：江苏驷博电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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