一种船舶牵引用调节式固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶牵引用调节式固定装置，包括基座，所述基座上设有调节板，调节板的一端设有第一连接管，第一连接管与基座连接，调节板的另一端设有第二连接管，第二连接管套装有调节杆，调节杆的一端设有第一牵引座，调节杆的另一端设有第二牵引座。本发明专利技术可以将船舶牵引用的绳索系在调节杆上，从而方便对船舶进行牵引。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶牵引用调节式固定装置
本专利技术涉及一种船舶固定装置，特别涉及一种船舶牵引用调节式固定装置。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。现有的船舶不方便停泊，尤其是不方便对船舶进行牵引处理。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种固定板可以起到固定的作用，通过套管可以对连接管进行紧固连接，调节板通过连接管可以绕固定杆实现转动，从而可以控制调节杆实现转动，可以将船舶牵引用的绳索系在调节杆上，从而方便对船舶进行牵引的船舶牵引用调节式固定装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船舶牵引用调节式固定装置，包括基座，所述基座上设有调节板，调节板的一端设有第一连接管，第一连接管与基座连接，调节板的另一端设有第二连接管，第二连接管套装有调节杆，调节杆的一端设有第一牵引座，调节杆的另一端设有第二牵引座；所述基座包括固定板，固定板上设有加强块，加强块上设有第一套管与第二套管，第一套管与第二套管对接，第一套管与第二套管呈水平布置，第一连接管安装在第一套管与第二套管之间，第一连接管、第一套管以及第二套管通过固定杆连接，固定杆的一端设有扣帽，扣帽扣在第二套管的外侧壁，固定杆的另一端设有锁母，锁母扣在第一套管的外侧壁。进一步地，所述锁母与固定杆通过螺纹连接。进一步地，所述固定板上设有若干固定管。进一步地，所述第一套管与第二套管通过连接片连接。进一步地，所述扣帽与固定杆为一体结构。采用上述技术方案的船舶牵引用调节式固定装置，固定板可以起到固定的作用，通过第一套管与第二套管可以对第一连接管进行紧固连接，通过固定杆可以使第一连接管、第一套管以及第二套管牢固组装，调节板通过第一连接管可以绕固定杆实现转动，从而可以控制调节杆实现转动，方便对第一牵引座与第二牵引座进行转动微调，可以将船舶牵引用的绳索系在调节杆上，从而方便对船舶进行牵引。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术船舶牵引用调节式固定装置的结构示意图；图2为本专利技术船舶牵引用调节式固定装置的部件分解图；图3为本专利技术所述基座的结构示意图；图4为本专利技术所述基座的俯视图；图5为图4中A-A剖面图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1与图5所示，一种船舶牵引用调节式固定装置，包括基座，所述基座上设有调节板10，调节板10的一端设有第一连接管11，第一连接管11与基座连接，调节板10的另一端设有第二连接管12，第二连接管12套装有调节杆13，调节杆13的一端设有第一牵引座14，调节杆13的另一端设有第二牵引座15；所述基座包括固定板1，固定板1上设有加强块2，加强块2上设有第一套管4与第二套管5，第一套管4与第二套管5对接，第一套管4与第二套管5呈水平布置，第一连接管11安装在第一套管4与第二套管5之间，第一连接管11、第一套管4以及第二套管5通过固定杆7连接，固定杆7的一端设有扣帽8，扣帽8扣在第二套管5的外侧壁，固定杆7的另一端设有锁母9，锁母9扣在第一套管4的外侧壁；锁母9与固定杆7通过螺纹连接，固定板1上设有若干固定管3，第一套管4与第二套管5通过连接片6连接，扣帽8与固定杆7为一体结构。本专利技术船舶牵引用调节式固定装置，固定板1可以起到固定的作用，通过第一套管4与第二套管5可以对第一连接管11进行紧固连接，通过固定杆7可以使第一连接管11、第一套管4以及第二套管5牢固组装，调节板10通过第一连接管11可以绕固定杆7实现转动，从而可以控制调节杆13实现转动，方便对第一牵引座14与第二牵引座15进行转动微调，可以将船舶牵引用的绳索系在调节杆13上，从而方便对船舶进行牵引。其中，锁母9与固定杆7通过螺纹连接，所以方便组装。其中，固定板1上设有若干固定管3，所以方便对固定板1进行牢固安装。其中，第一套管4与第二套管5通过连接片6连接，所以连接更加牢固。其中，扣帽8与固定杆7为一体结构，所以连接更加牢固。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶牵引用调节式固定装置，包括基座，其特征在于：所述基座上设有调节板，调节板的一端设有第一连接管，第一连接管与基座连接，调节板的另一端设有第二连接管，第二连接管套装有调节杆，调节杆的一端设有第一牵引座，调节杆的另一端设有第二牵引座；所述基座包括固定板，固定板上设有加强块，加强块上设有第一套管与第二套管，第一套管与第二套管对接，第一套管与第二套管呈水平布置，第一连接管安装在第一套管与第二套管之间，第一连接管、第一套管以及第二套管通过固定杆连接，固定杆的一端设有扣帽，扣帽扣在第二套管的外侧壁，固定杆的另一端设有锁母，锁母扣在第一套管的外侧壁。

【技术特征摘要】
1.一种船舶牵引用调节式固定装置，包括基座，其特征在于：所述基座上设有调节板，调节板的一端设有第一连接管，第一连接管与基座连接，调节板的另一端设有第二连接管，第二连接管套装有调节杆，调节杆的一端设有第一牵引座，调节杆的另一端设有第二牵引座；所述基座包括固定板，固定板上设有加强块，加强块上设有第一套管与第二套管，第一套管与第二套管对接，第一套管与第二套管呈水平布置，第一连接管安装在第一套管与第二套管之间，第一连接管、第一套管以及第二套管通过固定杆连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭炎铭，纪玲，
申请(专利权)人：润帛上海信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31