The present invention relates to the field, in particular relates to a ship power failure self balancing system comprises a main controller and a plurality of power supply management, the main controller is provided with a power control module, fault detection module and power module implementation, the output power of the power supply control module control manager; when any power supply management malfunction when the fault detection module outputs the corresponding fault signal to power down the power down execution module, execution module receives the fault signal and the power supply management circuit corresponding to the fault, the fault detection module is coupled with the power control module when the power control module receives the fault signal, output power increases in order to improve the signal power supply management is not the power supply to the fault management output power compensation fault.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶电源故障自平衡系统及其方法
本专利技术涉及电气控制系统领域,具体涉及一种船舶电源故障自平衡系统。
技术介绍
目前全球各国的环保问题已经是各国政府极度重视的矛盾,伴随着这些问题,节能减排的高科技环保设备层出不穷,岸基船舶电源是自2012年起开始发展,用以替代船舶停靠时柴油辅机发电来供电的高科技电气系统。整套系统由岸上电气系统、电缆管理系统和船上电气系统构成,由于发展时间短,现有系统存在诸多问题,其中当岸基船舶电源系统出现部分单体故障时,会致使岸基船舶电源系统整体宕机,导致船舶断电。现有的岸基电源系统,为了满足功率冗余,变流器部分通常采用加大功率容量的方式来实现,又或者采用单元模块冗余,当故障出现时,短路掉故障模块,但是在短路的瞬间,变流器处于瞬间停止输出的状态,对于电机这种负载,允许出线瞬间短时无供电的工况,但对于船舶而言,负载类型多样,特别是非线性负载,在瞬间停电后,就会停止工作,从而造成船舶经济损失,并由于不得不重新启动柴油辅机,间接导致严重空气污染。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于,提供一种当变流器故障时可以自动补偿故障的船舶电源管理系统,解决以上技术问题;本专利技术的第二目的在于提供中电源故障时自平衡控制方法。一种船舶电源故障自平衡系统,包括主控制器以及若干供电管理器,所述主控制器配置有功率控制模块、故障检测模块以及掉电执行模块,所述功率控制模块分别控制供电管理器的输出功率;当任意供电管理器故障时,所述故障检测模块输出对应的故障信号至掉电执行模块,所述掉电执行模块接收故障信号并使对应故障的供电管理器短路,故障检测模块耦接所述功率控制模块, ...
【技术保护点】
一种船舶电源故障自平衡系统,包括主控制器以及若干供电管理器,所述主控制器配置有功率控制模块、故障检测模块以及掉电执行模块,所述功率控制模块分别控制供电管理器的输出功率;当任意供电管理器故障时,所述故障检测模块输出对应的故障信号至掉电执行模块,所述掉电执行模块接收故障信号并使对应故障的供电管理器短路,其特征在于,所述故障检测模块耦接所述功率控制模块,当所述功率控制模块接收故障信号时,输出功率提升信号以提升未故障的供电管理器的功率以补偿故障的供电管理器输出功率。
【技术特征摘要】
1.一种船舶电源故障自平衡系统,包括主控制器以及若干供电管理器,所述主控制器配置有功率控制模块、故障检测模块以及掉电执行模块,所述功率控制模块分别控制供电管理器的输出功率;当任意供电管理器故障时,所述故障检测模块输出对应的故障信号至掉电执行模块,所述掉电执行模块接收故障信号并使对应故障的供电管理器短路,其特征在于,所述故障检测模块耦接所述功率控制模块,当所述功率控制模块接收故障信号时,输出功率提升信号以提升未故障的供电管理器的功率以补偿故障的供电管理器输出功率。2.根据权利要求1所述的一种船舶电源故障自平衡系统,其特征在于,所述供电管理器并联设置有功率吸收电路,所述功率吸收电路包括一储能元件,当一供电管理器被短路时,所述功率吸收电路吸收反灌电流至储能元件。3.根据权利要求1所述的一种船舶电源故障自平衡系统,其特征在于,所述船舶电源故障自平衡系统母线和支路分别设置有功率检测模块,所述支路设置有冗余判断模块,所述冗余判断模块包括电流检测器和电压检测器,所述主控制器还包括功率比较模块,当所述母线功率小于预设值时,所述比较模块输出补偿信号,所述冗余判断模块判断供电管理器的冗余状态耦接功率控制模块,当所述功率控制模块接收补偿信号时,提升处于冗余状态下的供电管理器输出功率。4.根据权利要求1所述的一种船舶电源故障自平衡系统,其特征在于,所述主控制器还包括上电模块,所述供电管理器和主控制器之间通过通讯模块进行通讯,当故障的供电管理器发送代表修复完成...
【专利技术属性】
技术研发人员:祁明龙,齐亮,李雪利,王旭成,
申请(专利权)人:上海电气富士电机电气技术有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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