【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电源检测及切换技术,具体的说是涉及一种飞机发动机电源系统。
技术介绍
传统飞机发动机电源系统包括机载电源及电子控制器,机载电源(一股为28V)连 接电子控制器,为电子控制器供电。但是,在飞机发动机启动瞬间,机载电源电压会有大幅 下跌,此时电子控制器会因供电电压不足而造成工作不稳定,影响飞机发动机的正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提出一种飞机发动机电源系统,解决传统技 术中存在的因机载电源电压下降导致电子控制器无法正常工作的问题。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是飞机发动机电源系统,包括 机载电源、电子控制器,还包括备用电源及检测控制电路;所述机载电源连接电子控制器, 所述备用电源通过检测控制电路连接电子控制器,检测控制电路连接机载电源。进一步,所述检测控制电路包括检测电路及切换电路,所述检测电路检测机载电 源电压,当其低于预设电压值时将检测信号传送至切换电路,切换电路断开机载电源对电 子控制器的供电,切换为备用电源为电子控制器供电。进一步,所述检测控制电路还包括自检通讯电路,所述自检通讯电路检测备用电 源工作状态,并将检测信号传送至电 ...
【技术保护点】
飞机发动机电源系统,包括机载电源、电子控制器,所述机载电源连接电子控制器,其特征在于:还包括备用电源及检测控制电路,所述备用电源通过检测控制电路连接电子控制器,检测控制电路连接机载电源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:范世军,丁劲涛,向枫,朱晓娟,
申请(专利权)人:四川长虹电器股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]
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