船舶及海洋平台电制转换供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船舶及海洋平台电制转换供电系统，电源经总线接入后分别通过第一进线开关、第二进线开关连接1号变频器和2号变频器，所述1号变频器和2号变频器再分别通过第一滤波器和第二滤波器后为负载供电。本系统主要原理为利用变频器和滤波器把船舶或海洋工程项目的480V/60Hz的电制改为380V//50Hz的电制,并去除谐波，以便一些民用设备及陆用钻井设备使用。变频器可以一主一备，也可以同时工作。每个变频器输出端用滤波器把谐波滤掉。同时，通过多个接线箱，把转换后的电源延伸到主甲板的录井和试油设备等区域，和悬臂梁和钻台等钻井设备区域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种海洋工程和船舶领域的供电系统，更具体地说，涉及海洋工程和船舶的电制转换设计。
技术介绍
本项目基于一座自升式钻井平台，船东要在该项目上使用民用设备及部分钻井设备，但是，由于民用电制(我国的标准AC 380V/50HZ)和船用电制*通常为AC 480V/60Hz)不同，很多民用设备无法在该海洋工程上使用，即使短时可以使用，如果长期使用也会对设备造成损坏。而且，本项目油公司的测井及试油设备也是陆用设备，在海工项目上无法使用，这给船东造成了很大的不便，一方面需要重新购买相应的船用设备，另一方面，船用设备由于需要满足相关的船用标准，有的甚至需要证书，因此价格很高。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术通过电制的转换，解决了陆用设备的使用的问题，同时节省了很多的成本。本专利技术可以推广到大多数的海洋工程和船舶产品。为了达到上述目的，本专利技术提供一种船舶及海洋平台电制转换供电系统，主要利用变频器和滤波器进行电压/频率转换。具体说，AC480V/60HZ电源经总线接入后分别通过第一进线开关、第二进线开关连接I号变频器和2号变频器，所述I号变频器和2号变频器再分别通过第一滤波器和第二滤波器后为负载供电。其中，所述第一滤波器的输出经第一继电器触点开关后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱;所述第二滤波器的输出经第二继电器触点开关KM2后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱;所述第二滤波器的输出还经第三继电器触点开关KM3连接第四接线箱。所述I号变频器和2号变频器分别为把AC480V/60HZ电源转成380V/50HZ的90kW变频器。所述第一滤波器和第二滤波器2的输出端分别设置有电压表。本系统主要原理为利用变频器和滤波器把船舶或海洋工程项目的480V/60hz的电制改为380V//50hz的电制，并去除谐波，以便一些民用设备及陆用钻井设备使用。本专利技术特别适合于海洋工程及船舶产品，把船舶上的电制转换为民用电制，这样很多民用设备及便携设备可以在船上使用，具有适用范围广、使用方便，同时民用设备成本低，能够节约很多成本，另外，该系统操作维护简单、方便。本专利技术电制转换系统，首先利用两个变频器将船舶的AC480V/60HZ的电制变为AC380V/50HZ的电制。变频器可以一主一备，也可以同时工作。每个变频器输出端用滤波器把谐波滤掉。同时，通过多个接线箱，把转换后的电源延伸到主甲板的录井和试油设备等区域，和悬臂梁和钻台等钻井设备区域。【附图说明】图1是本专利技术设计的利用变频器和滤波器进行电制转换系统的总体方案。图2是本专利技术设计的利用变频器和滤波器进行电制转换的电气原理。【具体实施方式】本专利技术的总体方案和电气原理见附图1和图2，专利技术了一个电制转换系统，首先利用两个变频器将船舶的AC480V/60HZ的电制变为AC 380V/50Hz的电制。变频器可以一主一备，也可以同时工作。每个变频器输出端用滤波器把谐波滤掉。同时，通过多个接线箱，把转换后的电源延伸到主甲板的录井和试油设备等区域，和悬臂梁和钻台等钻井设备区域。 利用变频器和滤波器把船舶或海洋工程项目的480V/60HZ的电制改为380V//50HZ的电制，以便一些民用设备及陆用钻井设备使用。系统组成包含变频器2个，滤波器2个，接线箱4个和仪表若干。其主要原理为利用变频器进行变压变频，然后用滤波器去除谐波，再通过接线箱把电源延伸到全船的主要区域。如图1和2所示，AC480V/60HZ电源经总线接入(Al为进线点)后分别通过第一进线开关Q1、第二进线开关Q2连接I号变频器和2号变频器，所述I号变频器和2号变频器再分别通过第一滤波器LI和第二滤波器L2后为负载供电；.其中，所述第一滤波器LI的输出经第一继电器触点开关KMl后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱(对应图1中的接线箱I?3);所述第二滤波器L2的输出经第二继电器触点开关KM2后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱;所述第二滤波器L2的输出还经第三继电器触点开关KM3连接第四接线箱(对应图1中的接线箱4)。第一滤波器LI和第二滤波器L2的输出端分别设置有电压表97。此外，图1中标号99为电缆，标号98位拖链，接线箱示意性的给出了负载的设备和位置。接线箱I?3通常给各种栗、测井设备、固井设备等船货平台设备供电;接线箱4设置于特殊位置，为特殊位置的设备供电。当I号变频器出现故障时，2号变频器被用于主电路供电。系统使用两台90kW变频器把AC480V/60HZ电源转成380V/50HZ电源供电，正常使用时I号变频器为第I路提供380V的90kW的电源，2号变频器备用，需要满负荷工作时，I号、2号变频器同时工作，I号变频器为380V的90kW的电源供电，2号变频器为37kW电机提供电源，这两个变频器可以互相替换，互不影响。为保证输出波形，在I号和2号变频器的输出端加装滤波器。并安装多个仪表，对整个系统进行监控。详见图2。同时，利用4个接线箱，可以把转换后的电源延伸到其他的多个区域。详见图1。该装置的内部设计流程详见图2:船用AC480V，60Hz的电源由中的进线点A点进入装置，分别经过图上部的进线开关Ql，Q2进入变频器，经过变频器进行电源转换，然后再分别经过滤波器LI和L2滤去谐波来到汇流排，经过三个开关Q4、Q5、Q6，分配给3个90KW的负载，还有一路经过接触器的触点KM3到37kW的电机负载。本项目采用冗余设计(使用两台变频器)，如果一台变频器损坏的话，另一台变频器仍然可以使用，这样可以保证系统的连续使用，不至于对设备造成损坏，而且，由于设计了多个接线箱，可以把该电源延伸到多个区域，让使用者可以在更多的区域使用民用设备。以上所述，仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种船舶及海洋平台电制转换供电系统，其特征在于，AC480V/60HZ电源经总线接入后分别通过第一进线开关(Q1)、第二进线开关(Q2)连接I号变频器和2号变频器，所述I号变频器和2号变频器再分别通过第一滤波器(LI)和第二滤波器(L2)后为负载供电； 其中，所述第一滤波器(LI)的输出经第一继电器触点开关(KMl)后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱； 所述第二滤波器(L2)的输出经第二继电器触点开关(KM2)后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱;所述第二滤波器(L2)的输出还经第三继电器触点开关(KM3)连接第四接线箱。2.根据权利要求1所述船舶及海洋平台电制转换供电系统，其特征在于，所述I号变频器和2号变频器分别为把AC480V/60HZ电源转成380V/50HZ的90kW变频器。3.根据权利要求1所述船舶及海洋平台电制转换供电系统，其特征在于，所述第一滤波器(LI)和第二滤波器(L2)的输出端分别设置有电压表(97)。【专利摘要】本技术公开了一种船舶及海洋平台电制转换供电系统，电源经总线接入后分别通过第一进线开关、第二进线开关连接1号变频器和2号变频器，所述1号变频器和2号变频器再分别通过第一滤波器和第二滤波器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶及海洋平台电制转换供电系统，其特征在于，AC480V/60Hz电源经总线接入后分别通过第一进线开关(Q1)、第二进线开关(Q2)连接1号变频器和2号变频器，所述1号变频器和2号变频器再分别通过第一滤波器(L1)和第二滤波器(L2)后为负载供电；其中，所述第一滤波器(L1)的输出经第一继电器触点开关(KM1)后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱；所述第二滤波器(L2)的输出经第二继电器触点开关(KM2)后并联连接第一接线箱、第二接线箱和第三接线箱；所述第二滤波器(L2)的输出还经第三继电器触点开关(KM3)连接第四接线箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜淼，孙德壮，戴挺，宁奇，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21