一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器，包括气门嘴和轮胎压力温度检测及发射盒，气门嘴包括金属杆、锁圈、绝缘垫圈和连接套帽；金属杆的一端设置环形凹槽，连接套帽套在金属杆的一端上；绝缘垫圈套在金属杆的一端上并通过锁圈锁紧；连接套帽上设有螺纹孔和气孔，轮胎压力温度检测及发射盒上的螺纹杆旋合在螺纹孔内。该发射传感器利用金属杆作为发射天线来发射检测到的轮胎的压力和温度值，不但所发出的信号强，抗干扰性良好；同时结构简单，基本上不增加额外的成本，适应面广，能应用于所有采用无内胎的子午线轮胎的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器
本技术涉及一种发射传感器，尤其涉及一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器。
技术介绍
汽车是现代社会的主要交通运输工具，汽车轮胎作为汽车的主要承压部件，其是否工作在正常的承压创造下，是汽车正常行驶的必要条件，同时也是保证车辆和乘务人员安全的重要环节。如果轮胎压力不足(负压)或轮胎因载重货物过多、温度太高等引起压力过大(超压)的情况下，极易造成交通事故；车辆在行驶途中因轮胎漏气(负压)或压力过大(超压)造成爆胎而引起的交通事故时有发生，多次造成车毁人亡的重大、特大交通事故。据统计:我国高速公路上70%的交通事故来自轮胎爆炸，而爆胎的主要原因是由于轮胎压力过低造成的。现有技术中，已有多种监视、检测轮胎气压的报警装置，如名称为“轮胎气压自动报警器”，专利号为ZL02254489.5的中国技术专利所公开的技术方案，在轮胎的气嘴上安装一气压开关，气压开关由导线与发射器连接，发射器安装在轮胎上，与发射器配合的是一接收器，接收器根据接收到的数据和相关的设置来确定是否报警。另一名称为“轮胎气压检测报警装置”，专利号为ZL200320111224.7的技术专利所公开的技术方案，报警装置由压力检测传感器，发射电路和接收报警电路组成，压力检测传感器和发射电路装配在轮胎气室内。该二种轮胎气压检测装置的不足主要有:1、由于发射器安装在轮胎或轮毂上，轮胎对射频信号的衰减较大，这样接收器接收到的信号较弱，接收器常常不能正确的接收发射数据，从而使接收器能够准确地接收到发射器发射的信号的距离较近；2、发射器未与金属杆连接，这样不易于发射器的固定，为了固定发射器，还必须采用其它方法来解决发射器的安装问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足，本技术提供了一种可发射信号更强的用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案:一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器，包括气门嘴和轮胎压力温度检测及发射盒，气门嘴包括金属杆、锁圈、绝缘垫圈和连接套帽；所述金属杆的一端设置环形凹槽，所述连接套帽套在金属杆的一端上，连接套帽的套接端咬合在金属杆的环形凹槽内；所述绝缘垫圈套在金属杆的一端上并通过锁圈锁紧；所述连接套帽上设有螺纹孔和气孔，所述轮胎压力温度检测及发射盒上设置的螺纹杆旋合在螺纹孔内；所述金属杆与轮胎压力温度检测及发射盒电连接。作为本技术的一种优选方案，所述金属杆的一端向外凸出形成环形凸台，所述环形凹槽沿环形凸台的圆周方向设置。作为本技术的另一种优选方案，还包括垫片，所述垫片套在金属杆上，所述锁圈、垫片、绝缘垫圈和环形凸台沿金属杆的轴向依次设置。作为本技术的又一种优选方案，还包括气嘴帽，所述气嘴帽套在金属杆的另一端上。本技术的技术效果是:该发射传感器利用金属杆作为发射天线来发射检测到的轮胎的压力和温度值，不但所发出的信号强，抗干扰性良好；同时结构简单，基本上不增加额外的成本，适应面广，能应用于所有采用无内胎的子午线轮胎的车辆。【附图说明】图1为一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器的结构示意图。附图中:I一金属杆；2—锁圈；3—轮胎压力温度检测及发射盒；4一绝缘垫圈；5—连接套帽；6—环形凹槽；7—螺纹孔；8一气孔；9一环形凸台；10—垫片；11—气嘴帽。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细地描述。如图1所示，一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器，包括气门嘴和轮胎压力温度检测及发射盒3。气门嘴包括金属杆1、锁圈2、绝缘垫圈4、连接套帽5、垫片10和气嘴帽11。金属杆I的一端设置环形凹槽6,在本实施例中，金属杆I的一端向外凸出形成环形凸台9，环形凹槽6沿环形凸台9的圆周方向设置，连接套帽5套在金属杆I的环形凸台9上，连接套帽5的套接端咬合在金属杆I的环形凹槽6内。连接套帽5上设有螺纹孔7和气孔8，轮胎压力温度检测及发射盒3上设置的螺纹杆旋合在螺纹孔7内，在连接结构上，轮胎压力温度检测及发射盒3与气门嘴之间采用可拆卸式、活动连接的方式。气门嘴的金属杆I与轮胎压力温度检测及发射盒3电连接，该气门嘴起到天线的作用。气门嘴可采用现有轮胎充气用的气门嘴，其大小、结构、形状等根据不同的车型而有所不同，其基本作用都是用于从轮胎外向轮胎内注入空气。绝缘垫圈4套在金属杆I的一端上并通过锁圈2锁紧。垫片10套在金属杆I上，锁圈2、垫片10、绝缘垫圈4和环形凸台9沿金属杆I的轴向依次设置。气嘴帽11套在金属杆I的另一端上，避免灰尘进入金属杆I内。该发射传感器巧妙的采用了连接套帽5，气门嘴可采用市场上现有的任一规格的气门嘴，只需将气门嘴的一端加工出环形凹槽6，将连接套帽5套在气门嘴的一端上，并通过挤压并可使连接套帽5的套接端与环形凹槽6咬合，安装方便、快捷，且与现有的气门嘴相通用。安装该发射传感器时，首先将气嘴帽11、锁圈2和垫片10从金属杆I上取下；再将气门嘴的金属杆I从内到外的插入轮胎轮毂的气嘴孔里，绝缘垫圈4卡在气嘴孔里，绝缘垫圈4位于金属杆I与轮胎轮毂之间，绝缘垫圈4将气门嘴的金属杆I与车轮毂分离、隔离开，起到绝缘的作用；然后将气门嘴的锁圈2、垫片10和气嘴帽11安装上；最后装上轮胎，将二维码贴于靠近金属杆的轮毂外侧。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器，包括气门嘴和轮胎压力温度检测及发射盒（3），所述气门嘴包括金属杆（1）和锁圈（2），其特征在于：所述气门嘴还包括绝缘垫圈（4）和连接套帽（5）；所述金属杆（1）的一端设置环形凹槽（6），所述连接套帽（5）套在金属杆（1）的一端上，连接套帽（5）的套接端咬合在金属杆（1）的环形凹槽（6）内；所述绝缘垫圈（4）套在金属杆（1）的一端上并通过锁圈（2）锁紧；所述连接套帽（5）上设有螺纹孔（7）和气孔（8），所述轮胎压力温度检测及发射盒（3）上设置的螺纹杆旋合在螺纹孔（7）内；所述金属杆（1）与轮胎压力温度检测及发射盒（3）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装在车辆轮胎轮毂气嘴孔上的发射传感器，包括气门嘴和轮胎压力温度检测及发射盒(3)，所述气门嘴包括金属杆(I)和锁圈(2)，其特征在于:所述气门嘴还包括绝缘垫圈(4)和连接套帽(5);所述金属杆(I)的一端设置环形凹槽(6)，所述连接套帽(5)套在金属杆(I)的一端上，连接套帽(5)的套接端咬合在金属杆(I)的环形凹槽(6)内；所述绝缘垫圈(4)套在金属杆(I)的一端上并通过锁圈(2)锁紧；所述连接套帽(5)上设有螺纹孔(7)和气孔(8)，所述轮胎压力温度检测及发射盒(3)上设置的螺纹杆旋合在螺纹孔(7)内；所述金属杆(I)与轮胎压力温度检测及发射盒(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：重庆汉邦网络技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85