一种可以保护轮胎的轮毂制造技术

技术编号:13694614 阅读:56 留言:0更新日期:2016-09-10 01:25
本实用新型专利技术公开了一种可以保护轮胎的轮毂,包括轮毂表面、轮毂加固圈、防护装置、橡胶轮胎、螺纹槽,所述轮毂表面设有轮毂加强圈,所述轮毂加强圈设有若干个螺纹槽,所述螺纹槽对应设有防护装置,所述防护装置包括螺纹柱、连接杆、旋转把手以及防护板,所述螺纹槽对应设有螺纹柱,所述螺纹柱穿过连接杆与旋转把手固定连接,所述连接杆底面固定连接防护板,所述防护板表面积与橡胶轮胎表面积相对应,与现有技术相比,本实用新型专利技术的有益效果是该新型一种可以保护轮胎的轮毂,驾驶员无需担心在停车或者靠边的时候轮胎会蹭到路牙以及障碍物,在高速运动时可以保障轮胎侧面受到冲击而爆裂,保证行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件,尤其是一种可以保护轮胎的轮毂
技术介绍
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,已经发展到了第三代。初期的充气轮胎,使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉,行走时由于轮胎的变形,导致线的互相摩擦;这样,线就很容易被磨断,这时的轮胎只能跑200-300km。1903年,J·F·帕玛先生专利技术了斜纹纺织品,这种斜纹纺织品的专利技术促成了交叉层轮胎的发展,使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦,帘线不容易被磨断,所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎;1946年又专利技术了举世闻名的子午线轮胎。因此,轮胎的发展是经历了一个漫长的历程,在这漫漫长夜里,不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。现如今的充气轮胎最薄弱的地方是胎侧,胎侧没有钢丝带束层而且比胎面要薄很多,现在大多数机动车新手在靠边停车时容易蹭到路牙,使胎侧受到损伤,不利于行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以保护轮胎的轮毂,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现:一种可以保护轮胎的轮毂,包括轮毂表面、轮毂加固圈、防护装置、橡胶轮胎、螺纹槽,所述轮毂表面设有轮毂加强圈,所述轮毂加强圈设有若干个螺纹槽,所述螺纹槽对应设有
防护装置,所述防护装置包括螺纹柱、连接杆、旋转把手以及防护板,所述螺纹槽对应设有螺纹柱,所述螺纹柱穿过连接杆与旋转把手固定连接,所述连接杆底面固定连接防护板,所述防护板表面积与橡胶轮胎表面积相对应。进一步的,所述防护板为铝合金材质。进一步的,所述轮毂加固圈与轮毂表面为一体件。本技术的有益效果是:该种可以保护轮胎的轮毂的防护板为铝合金材质,减轻了整体重量,能够更好的保护轮毂;所述轮毂加固圈与轮毂表面为一体件,使整体结构更加紧凑,并且该种可以保护轮胎的轮毂,驾驶员无需担心在停车或者靠边的时候轮胎会蹭到路牙以及障碍物,在高速运动时可以保障轮胎侧面受到冲击而不爆裂,保证行车安全。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2是本技术的防护装置结构示意图;图中:1、轮毂表面,2、轮毂加固圈,3、防护装置,4、橡胶轮胎,5、螺纹槽,31、螺纹柱,32、连接杆,33、旋转把手,34、防护板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1至图2所示,本技术公开了一种可以保护轮胎的轮毂,包括轮毂表面1、轮毂加固圈2、防护装置3、橡胶轮胎表面4、螺纹槽5,所述轮毂表面1设有轮毂加强圈2,所述轮毂加强圈2设有若干个螺纹槽5,所述螺纹槽对
应设有防护装置3,所述防护装置3包括螺纹柱31、连接杆32、旋转把手33以及防护板34,操作人员可以很轻松的拆卸,所述螺纹槽2对应设有螺纹柱31,所述螺纹柱33穿过连接杆32与旋转把手33固定连接,所述连接杆底面固定连接防护板34,已确保防护板34不会脱落,所述防护板34表面积与橡胶轮胎4表面积相对应,最大程度上保护橡胶轮胎4;所述防护板34为铝合金材质,坚固耐用;所述轮毂加固圈2与轮毂表面1为一体件,增加强度。具体实施方式:使用时,将该种可以保护轮胎的轮毂安装在轮胎上,车辆在行驶过程中轮毂上的防护装置3可以起到保护车辆轮胎不会应受到外力而发生爆裂的情况,极大的增加了车辆行驶过程中的安全性,保障了驾驶人员的人身安全。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种可以保护轮胎的轮毂,包括轮毂表面(1)、轮毂加固圈(2)、防护装置(3)、橡胶轮胎(4)、螺纹槽(5),其特征在于:所述轮毂表面(1)设有轮毂加强圈(2),所述轮毂加强圈(2)设有若干个螺纹槽(5),所述螺纹槽对应设有防护装置(3),所述防护装置(3)包括螺纹柱(31)、连接杆(32)、旋转把手(33)以及防护板(34),所述螺纹槽(2)对应设有螺纹柱31),所述螺纹柱(31)穿过连接杆(32)与旋转把手(33)固定连接,所述连接杆底面固定连接防护板(34),所述防护板(34)表面积与橡胶轮胎(4)表面积相对应。

【技术特征摘要】
1.一种可以保护轮胎的轮毂,包括轮毂表面(1)、轮毂加固圈(2)、防护装置(3)、橡胶轮胎(4)、螺纹槽(5),其特征在于:所述轮毂表面(1)设有轮毂加强圈(2),所述轮毂加强圈(2)设有若干个螺纹槽(5),所述螺纹槽对应设有防护装置(3),所述防护装置(3)包括螺纹柱(31)、连接杆(32)、旋转把手(33)以及防护板(34),所述螺纹槽(2)对应设有螺纹柱3...

【专利技术属性】
技术研发人员:周光臻赵刚肖发如汤永胜
申请(专利权)人:江苏车谷新材料有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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