一种轻型轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐前端设有前轮缘，后端设有用于与所述轮辋相连的前焊接部，所述前焊接部具有上下两处，两个所述前焊接部之间开有一用于减重的减重凹槽，所述减重凹槽首尾相接；所述轮辋后端设有后轮缘，前端设有与两处所述前焊接部相连的后焊接部；两处所述前焊接部和所述后焊接部分别通过搅拌摩擦焊焊接成一体并覆盖住所述减重凹槽，本实用结构新颖，制作成本低，使得轮毂的整体重量减轻，并且重量减轻的情况下不影响轮毂本身的使用质量，轮毂整体的重量减轻，能够降低车辆的油耗。能够降低车辆的油耗。能够降低车辆的油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型轮毂


[0001]本实用涉及轮毂相关
，具体为一种轻型轮毂。

技术介绍

[0002]传统的轮毂的轮辐基本上都是实心结构，重量比较重，轮毂在实际使用过程中比较笨重，影响汽车的油耗，并且轮毂本身比较笨重，不便于工作人员对轮毂的搬运。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术要解决的技术问题是：解决传统轮毂重量偏重的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻型轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐和轮辋通过搅拌摩擦焊焊接成一整体，所述轮辐前端设有前轮缘，后端设有用于与所述轮辋相连的前焊接部，所述前焊接部具有上下两处，两个所述前焊接部之间开有一用于减重的减重凹槽，所述减重凹槽首尾相接；
[0007]所述轮辋后端设有后轮缘，前端设有与两处所述前焊接部相连的后焊接部；
[0008]两处所述前焊接部和所述后焊接部分别通过搅拌摩擦焊焊接成一体并覆盖住所述减重凹槽。
[0009]进一步的，所述减重凹槽分为结构大小相同的小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型轮毂，包括轮辐(1)和轮辋(2)，所述轮辐(1)和轮辋(2)通过搅拌摩擦焊焊接成一整体，其特征在于：所述轮辐(1)前端设有前轮缘(1a)，后端设有用于与所述轮辋(2)相连的前焊接部(1b)，所述前焊接部(1b)具有上下两处，两个所述前焊接部(1b)之间开有一用于减重的减重凹槽(1c)，所述减重凹槽(1c)首尾相接；所述轮辋(2)后端设有后轮缘(2a)，前端设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，赵刚，李树憬，胡勇，
申请(专利权)人：江苏车谷新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：