一种轮毂电机轮胎备用检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮毂电机轮胎备用检测装置，包括盒体，所述盒体上设置有长方形的凹槽，所述凹槽的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口，所述开口顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带、尼龙绒带；所述盒体一端设置有电源，所述电源的正负接头均设置于盒体侧面。本发明专利技术提出一种轮毂电机轮胎备用检测装置，以解决现有技术中电动车备用轮毂不易固定导致轮毂电机受损，并且使用者难以对轮毂电机进行检测的问题，实现对电动车轮毂进行单个固定放置、同时便于使用者对电机进行检测目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车配件领域，具体地说是涉及一种轮毂电机轮胎备用检测装置。
技术介绍
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。人们习惯上将轮毂与套在轮毂外的橡胶胎体合称为轮胎。电动自行车、电动滑板车、甚至电动汽车等均属于电动车范畴，随着轮毂电机技术的进步，电动车也得到了长足的推广与发展。然而，在电动车轮毂的生产制造、使用、备用等过程中，轮胎不易固定，容易造成轮胎的磕碰与损伤，造成胎体内部的电机受损，影响电动车轮毂电机的正常使用。特别是对于广大的轮毂电机电动自行车的使用者而言，在电动车出现故障时，难以判断是轮毂电机出现故障还是电源出现故障，必须使用人力将车子推往修理店进行处理，不便于对故障电动车的及时检测与修理。
技术实现思路
本专利技术提出一种轮毂电机轮胎备用检测装置，以解决现有技术中电动车备用轮毂不易固定导致轮毂电机受损，并且使用者难以对轮毂电机进行检测的问题，实现对电动车轮毂进行单个固定放置、同时便于使用者对电机进行检测目的。本专利技术通过下述技术方案实现：一种轮毂电机轮胎备用检测装置，包括盒体，所述盒体上设置有长方形的凹槽，所述凹槽的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口，所述开口顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带、尼龙绒带；所述盒体一端设置有电源，所述电源的正负接头均设置于盒体侧面。针对现有技术中电动车备用轮毂不易固定导致轮毂电机受损，并且使用者难以对轮毂电机进行检测的问题，本专利技术提出一种轮毂电机轮胎备用检测装置，该装置包括一个具有长方形凹槽的盒体。所述凹槽设置为长方形，以便用于放置轮胎，凹槽的长轴方向即为轮胎的前后滚动方向。所述凹槽的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口，即是沿着凹槽长轴方向的左右两侧上，均设置开口，所述开口贯通盒体，连通凹槽内部与盒体外侧，以便用于放置轮毂电机两侧轴承的伸出部分。电动车轮胎放入凹槽内后，通过两侧的轴承伸出部分架设在两侧的开口上，再连接开口上端的尼龙钩带、尼龙绒带，通过互相匹配的尼龙钩带、尼龙绒带封锁开口上端，限制电动车轮毂的两侧轴承的位移，即是限制住电动车轮胎的位移。此外，所述盒体一端设置有电源，用于对放置在凹槽内的轮毂电机进行检测。当电动车出现故障时，使用者可以拆下整个轮胎，通过轮毂两侧的轴承将轮胎整个架设在凹槽内悬空放置，然后将轮毂电机的电线与所述电源进行连接，通过观察轮胎是否转动，从而判断故障的电动车是电源故障还是轮毂电机出现故障。其中，所述电源的正负接头均设置于盒体侧面方向，便于轮毂电机的电线从所述开口中穿出后，方便的与电源接头进行连接，不再需要进行其他方向的拐弯。优选的，所述电源为可充电式电源。使用可充电式电源，环保节能，极大提高本专利技术的使用寿命。优选的，所述开口的底面呈圆弧状。由于所述开口用于放置电动车轮毂两侧轴承的伸出部分，因此将开口底面设置为圆弧状，便于与轴承相匹配，减小轴承与开口接触过程中的摩擦与磨损。优选的，所述盒体由绝缘材料制作而成。使用绝缘材料隔绝电流电压，提高安全性能，防止所述电源漏电等突发情况的发生造成安全事故。进一步的，所述凹槽上还设置有可拆卸的盖子。由于本专利技术使用过程中，轮胎一半位于凹槽内部，一半位于盒体表面之上，因此设置盖子对暴露在盒体表面之上的部分轮胎进行遮挡，避免其受到磕碰与损伤，进一步确保本专利技术对轮胎的固定作用。并且在不需要使用本专利技术时，使用盖子封隔凹槽顶面，防止灰尘等掉落进入凹槽内。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本专利技术一种轮毂电机轮胎备用检测装置，通过在盒体上设置凹槽放置轮毂，电动车轮毂放入凹槽内后，通过两侧的轴承伸出部分架设在两侧的开口上，再连接开口上端的尼龙钩带、尼龙绒带，通过互相匹配的尼龙钩带、尼龙绒带封锁开口上端，限制电动车轮毂的两侧轴承的位移，即是限制住电动车轮毂的移动；再通过设置在盒体一端的电源，对放置在凹槽内的轮毂电机进行检测，从而判断故障的电动车是电源故障还是轮毂电机出现故障。其中，所述电源的正负接头均设置于盒体侧面方向。便于轮毂电机的电线从所述开口中穿出后，方便的与电源接头进行连接，不再需要进行其他方向的拐弯。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术一个具体实施例的结构示意图；图2为本专利技术一个具体实施例沿凹槽长轴方向的剖视图。其中：1-盒体，2-凹槽，3-开口，4-尼龙钩带，5-尼龙绒带，6-电源，7-盖子。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1：如图1与图2所示的一种轮毂电机轮胎备用检测装置，包括盒体1，所述盒体1上设置有长方形的凹槽2，所述凹槽2 的两侧长边上均设置有连通至盒体1外侧的开口3，所述开口3顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带4、尼龙绒带5；所述盒体1一端设置有电源6，所述电源6的正负接头均设置于盒体1侧面方向；所述电源6为可充电式电源；所述开口3的底面呈圆弧状；所述盒体1由绝缘材料制作而成；所述凹槽2上还设置有可拆卸的盖子7。本专利技术中，所述凹槽2用于放置轮胎，凹槽2的长轴方向即为轮胎的前后滚动方向。所述凹槽2的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口3，即是沿着凹槽2长轴方向的左右两侧上，均设置开口3，以便用于放置电动车轮毂两侧轴承的伸出部分。电动车轮胎放入凹槽2内后，通过两侧的轴承伸出部分架设在两侧的开口3上，再连接开口3上端的尼龙钩带4、尼龙绒带5，通过互相匹配的尼龙钩带4、尼龙绒带5封锁开口上端，限制电动车轮毂的两侧轴承的位移，即是限制住电动车轮胎的位移。此外，所述盒体1一端设置有电源6，用于对放置在凹槽1内的轮毂电机进行检测。当电动车出现故障时，使用者可以拆下整个轮胎，通过轮毂两侧的轴承将轮胎整个架设在凹槽2的开口3处悬空放置，然后将轮毂电机的电线与所述电源6进行连接，通过观察轮胎是否转动，从而判断故障的电动车是电源故障还是轮毂电机出现故障。其中，所述电源6的正负接头均设置于盒体1侧面方向，便于轮毂电机的电线从所述开，3中穿出后，方便的与电源接头进行连接，不再需要进行其他方向的拐弯。所述凹槽2上还设置有可拆卸的盖子7。由于本专利技术使用过程中，轮胎一半位于凹槽2内部，一半位于盒体1表面之上，因此设置盖子7对暴露在盒体1表面之上的部分轮胎进行遮挡，避免其受到磕碰与损伤，进一步确保本专利技术对轮胎的固定作用。并且在不需要使用本专利技术时，使用盖子7封隔凹槽2顶面，防止灰尘等掉落进入凹槽2内。由于所述开口3用于放置电动车轮毂两侧轴承的伸出部分，因此将开口3底面设置为圆弧状，便于与轴承相匹配，减小轴承与开口接触过程中的摩擦与磨损。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂电机轮胎备用检测装置，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）上设置有长方形的凹槽（2），所述凹槽（2）的两侧长边上均设置有连通至盒体（1）外侧的开口（3），所述开口（3）顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带（4）、尼龙绒带（5）；所述盒体（1）一端设置有电源（6），所述电源（6）的正负接头均设置于盒体（1）侧面方向。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机轮胎备用检测装置，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）上设置有长方形的凹槽（2），所述凹槽（2）的两侧长边上均设置有连通至盒体（1）外侧的开口（3），所述开口（3）顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带（4）、尼龙绒带（5）；所述盒体（1）一端设置有电源（6），所述电源（6）的正负接头均设置于盒体（1）侧面方向。2.根据权利要求1所述的一种轮毂电...

【专利技术属性】
技术研发人员：施跃华，袁红梅，
申请(专利权)人：四川省宏骏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51