轮胎轮毂分离工具制造技术

本发明专利技术公开了一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆，所述的分离杆的端部设置有一分离片，所述的用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆，所述的分离杆为“L”形结构，所述的分离杆的水平段的中部与所述的支撑立杆的上端转动连接。本发明专利技术的轮胎轮毂分离工具的优点是：带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎修理工具，更确切的说是一种轮胎轮毂分离工具。
技术介绍
轮胎在维修时需要与轮毂分离开来，但是现有技术中的分离工具需要用户掌握较多的技巧，分离操作繁琐，不易掌握，同时耗时较长，导致维修效率低下，从而提高了维修成本。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带的轮胎轮毂分离工具。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆，所述的分离杆的端部设置有一分离片，所述的用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆，所述的分离杆为“L”形结构，所述的分离杆的水平段的中部与所述的支撑立杆的上端转动连接。作为本专利技术较佳的实施例，所述的轮胎轮毂分离工具还包括一调节螺杆，所述的调节螺杆的端部与所述的支撑立杆滑动连接，所述的调节螺杆与所述的分离杆的水平段螺纹连接，所述的分离杆的水平段的中部设置有一腰形孔。作为本专利技术较佳的实施例，所述的轮胎轮毂分离工具还包括一手柄，所述的手柄与所述的分离杆的端部相互垂直转动连接。本专利技术的轮胎轮毂分离工具的优点是:带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的轮胎轮毂分离工具的主视图；图2为图1中的轮胎轮毂分离工具的俯视图；图3为图1中的轮胎轮毂分离工具的左视图；图4为图1中的轮胎轮毂分离工具的立体结构示意图；其中:1、支撑立杆；2、分离杆；21、分离片；22、腰形孔；3、调节螺杆；4、手柄；5、轮胎。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术的轮胎轮毂分离工具的优点是:带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带。如图1、图2所示，一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆2，该分离杆2的端部设置有一分离片21，该用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆1，该分离杆2为“L”形结构，该分离杆2的水平段的中部与该支撑立杆I的上端转动连接，使用时将该支撑立杆I与一轮毂的中心相连接，将该分尚片21置入该轮胎与轮毂之间,转动该分尚杆2使该分尚片21绕该轮毂转动一圈即可将轮胎与轮毂分离开来。如图1、图2、图3所示，该轮胎轮毂分离工具还包括一调节螺杆3，该调节螺杆3的端部与该支撑立杆I滑动连接，该调节螺杆3与该分离杆2的水平段螺纹连接，该分离杆2的水平段的中部设置有一腰形孔22。设计该调节螺杆3和该腰形孔22使该轮胎轮毂分离工具能够适用于多种直径规格的轮胎，增大该轮胎轮毂分离工具的适用范围。如图1、图2、图4所示，该轮胎轮毂分离工具还包括一手柄4，该手柄4与该分离杆2的端部相互垂直转动连接。设计该手柄4便手用户施力。以上仅仅以一个实施方式来说明本专利技术的设计思路，在系统允许的情况下，本专利技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆(2)，所述的分离杆(2)的端部设置有一分离片(21)，其特征在于:所述的用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆(I)，所述的分离杆(2)为“L”形结构，所述的分离杆(2)的水平段的中部与所述的支撑立杆(I)的上端转动连接。2.根据权利要求1所述的轮胎轮毂分离工具，其特征在于:所述的轮胎轮毂分离工具还包括一调节螺杆(3)，所述的调节螺杆(3)的端部与所述的支撑立杆(I)滑动连接，所述的调节螺杆(3)与所述的分离杆(2)的水平段螺纹连接，所述的分离杆(2)的水平段的中部设置有一腰形孔(22)。3.根据权利要求1所述的轮胎轮毂分离工具，其特征在于:所述的轮胎轮毂分离工具还包括一手柄(4)，所述的手柄(4)与所述的分离杆(2)的端部相互垂直转动连接。【专利摘要】本专利技术公开了一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆，所述的分离杆的端部设置有一分离片，所述的用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆，所述的分离杆为“L”形结构，所述的分离杆的水平段的中部与所述的支撑立杆的上端转动连接。本专利技术的轮胎轮毂分离工具的优点是：带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带。【IPC分类】B60C25/04【公开号】CN105216560【申请号】CN201410251318【专利技术人】季德贵 【申请人】季德贵【公开日】2016年1月6日【申请日】2014年6月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆(2)，所述的分离杆(2)的端部设置有一分离片(21)，其特征在于：所述的用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆(1)，所述的分离杆(2)为“L”形结构，所述的分离杆(2)的水平段的中部与所述的支撑立杆(1)的上端转动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季德贵，
申请(专利权)人：季德贵，
类型：发明
国别省市：江苏;32